Suchergebnisse

Falls es den jemanden interessiert: Mit den Vredestein bin ich genau 59.976 km gefahren und die Reifen hatten zum Schluß: 2x 6mm, 1x 5,5mm und 1x 5mm. Die Reifen wurden mehrfach achsweise getauscht, um einen möglichst gleichmäßigen Verschleiß zu haben. den "erhöhten" Verschleiß führe ich auf das Wenden vor meinem Haus zurück, da ich am Ende einer Sackgasse durch den Wendehammer fahre, um rückwärts ins Carport zu kommen. Die Reifen wurden nicht getauscht, sondern mein Cascada ist verkauft. Wenn d…

(Zitat von Cassi1710) Vor einigen Jahren gab es eine Werbung für das seinerzeit aktuelle Audi Cabrio. Da wurde das Dach geöffnet, um umzuparken. Die Aussage war, dass das Leben zu kurz ist, um geschlossen zu fahren. So extrem ist es bei mir nicht, aber grundsätzlich ist das richtig. 3 Minuten zum Bäcker, weil ich zu faul war, das Fahrrad aus dem Schuppen zu holen, 7 Minuten zum Büro - ich fahre immer offen, wenn es möglich ist. Denn das Leben ist zu kurz...

RH1117: Welchen Motor hast du drin? Habe dazu im Forum nichts gefunden (oder falsch gesucht).

In Österreich gilt eine per ablösebarer Haftfolie (Suchbegriff, z. B. für eBay) angebrachte Autobahnmautvignette als nicht geklebt. Ob das für die Umweltplaketten ebenso streng gehandhabt wird, weiß ich nicht .

Ich hatte letztens eine aktuelle C-Klasse (metallic), bei der nur die hintere Stoßstange eingedrückt war + angekratztes Rücklicht: Das waren rd. 3,3 t€, fand ich schon heftig. Reparaturpreise sind gefühlt nicht mehr nachvollziehbar: Q7, ca. 8 Jahre alt, Airbags sind rausgekommen --> wirtschaftlicher Totalschaden. VW Up (einfach weiß), ein Jahr alt (hat dem Q7 die Vorfahrt genommen), Stoßstange, Kühlergriff, Motorhaube, Scheinwerfer, Kotflügel: 3,5 t€. Da hatte ich deutlich mehr erwartet. So gese…

(Zitat von Hollaender0_2) Ist jetzt OT, aber den habe ich nicht verstanden. Kannst du mir das erklären?

Die Plakette anfönen (aber nicht zu lange auf eine Stelle richten, um die WSS nicht zu gefährden) und dann abziehen. Klebereste mit WD40 entfernen. Ist keine schöne Arbeit . Aufgrund der Krümmung wirst du auf der Innenseite der Scheiben mit einem Schaber (wie z. B. vom Ceranfeld des Herdes) nicht erfolgreich sein.

Da ich in den letzten Tagen doch einmal arge Aquaplaning-Probleme hatte, habe ich heute morgen einmal nachgemessen: Die Reifen sind jetzt 40 tkm drauf (leicht drüber) und haben immer noch 6,8 mm (auf der rechten Seite leicht mehr, warum auch immer). Zweifler sind herzlich willkommen, um selbst nachzumessen. Das mit dem Aquaplaning lag dann wohl doch am den Wassermassen, die hier in der letzten Woche runtergekommen sind.

Und auch später noch - der Redakteur fährt ja immer im Kreis. Bei 1:20 ist halt die deutlichste Szene .

Na, wer steht hier bei 1:20 im Bild rum?

(Zitat von tituwe) Eigentlich ja, aber... Es hängt vom Tarif ab, meine Vorschreiber haben es schon gepostet. Einige Versicherer haben manchmal noch einen "Check24-Tarif" im Angebot, um beim Vergleich weit oben zu landen und da fehlen dann manchmal Bausteine oder es sind andere Fallen für den Schadensfall im Tarifwerk versteckt. Bei Fragen melde dich gerne, damit verdiene ich meine Kirschen .

(Zitat von DJ-Malibu) Es klappt zwar nicht immer, aber grundsätzlich ja: 6x statt 3x. Gerade beim Spurwechsel auf der Autobahn finde ich das sehr gut. Grundsätzlich würde ich die Anzahl gerne auf 4x erhöhen. Bei BMW konnte man das programmieren - hatte ich machen lassen.

(Zitat von RH1117) Meine wurde nicht angelernt. (Ich kann aber nicht beschwören, dass es bei der Inspektion mit erledigt wurde.)

Hallo Ingo, das ist ein tolles Ergebnis für dich. Verrätst du uns, wie alt dein Cascada ist, wie viele km er schon gefahren ist und ob er bei Opel checkheftgepflegt wurde. Danke

Eben habe ich mehr zufällig die Chromleiste gereinigt. Tatsächlich hatte ich die "Hutablage" einmal richtig sauber gemacht und dafür Cockpitpflege genutzt. Damit bin ich auf die Chromleiste gekommen. Eigentlich wollte ich nur die überschüssige Flüssigkeit wieder aufnehmen und habe dabei festgestellt, dass die Leiste dadurch wieder richtig sauber wird. Mit WD40 hatte ich das an der Leiste nicht hinbekommen. Es handelt sich um die Cockpitpflege von ROBBYROB mit Citrusduft, die irgendwann mal bei e…

Zum Thema Anhängelasterhöhung hatte ich bereits mehrfach geschrieben, da ich seinerzeit viel dazu recherchiert hatte. Du bekommst den Cascada problemlos auf eine Anhängelast von 1.500 kg erhöht. Dafür muß natürlich eine AHK verbaut sein, die das auch kann. Gesucht hatte ich eine Anhängelasterhöhung auf 1.600 kg. Dafür hatte ich auch jemand gefunden, der das ermittelt hätte. Da der Cascada aber nicht mehr gebaut wird und bisher auch überschaubare Zulassungszahlen hatte, hätte ich die Kosten für d…

Schau mal hier, da wurden Preise genannt.

Hallo Rainer, wenn du ein wenig flexibel bist bei der Wahl des FOH empfehle ich Opel Ahrens in Barsbüttel. Gut, ca. 45 Minuten/50 km entfernt in S-H. Ich fahre auch dorthin, obwohl es von mir 40 Minuten/60 km entfernt ist. Der Händler ist speziell für Cascada (Dach!) ausgebildet und macht rundherum einen guten Job. Beim Dachproblem wurde mir sofort und kostenlos geholfen und es wird auch wirklich zurückgerufen. Auf den versprochenen Rückruf wegen des Dachproblems von einem großen Händler aus HH …

Mit Win10 und Chrome bekomme ich diesen Text angezeigt: Whoops, looks like something went wrong.