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Das Piepen vom Flex-Ride Fahrwerk ist auch nach dem Austausch des Federbeines noch da. Opel nimmt den Wagen zurück und ein neuer Cascada wird bestellt.

Das Federbein wird Montag endlich ausgetauscht.

Das ist Nr. 2. Der erste steht immer noch beim Händler und das seit 2014.

Wird das Flex Ride Fahrwerk vom Händler deaktiviert, herrscht sofort Ruhe. Das Problem ist wohl, dass bei einem Vergleichsfahrzeug das piepen auch auftrat und deshalb Opel bisher keine Freigabe zum tauschen erteilt hat. Es traten im Vorfeld jede Menge weitere Mängel auf, deshalb sprechen wir schon über eine Wandlung.

Das piepen hört man sehr deutlich bei geöffneter Motorhaube. Der Motor ist aus und Zündung an. Lokalisiert ist es vom Händler, es sind die Spulen der Federbeine. Wenn man eine längere Strecke fährt, wird es immer lauter.

Bei meinem Cascada piepen die Spulen vom Flex Ride Fahrwerk auf der Fahrerseite sehr laut. Man muss das Radio anstellen um das nervige Piepen zu überdecken. Der Händler ist hilflos und Opel prüft mit Hochdruck ob es eine Lösung gibt. Bei einem Vergleichsfahrzeug war dieses piepen laut Opel wohl auch. Heute kam der Anruf von Opel, wenn es keine Abhilfe gibt würde man einer Wandlung zustimmen. Hat Jemand mit dem Flex Ride Fahrwerk auch dieses Piepen?

Eine kleine Hilfestellung. http://www.opel.de/content/dam…%20Navi_950_650_CD600.pdf

Diesmal in Bronze-Braun mit 20" und Flex-Ride. Der erste Cascada Kaufvertrag wurde ja von Opel wegen vieler Mängel rückabgewickelt (früher Wandlung).

Kurze Zwischenmeldung, mein RA macht Druck da immer noch keine Schreiben vom Händler eingetroffen ist. Unfassbar was Opel sich da leistet. Ich werde mich jetzt mal an die Presse wenden.

Grund für die Wandlung, laut Opel, sind die Probleme mit dem Navi 650. Bisher habe ich trotz diverser Anrufe noch keine Mitteilung von Opel bekommen warum die Bremsen zweimal ausgefallen sind. Das schafft bei mir kein Vertrauen. Nun kämpft mein Rechtsawalt bezüglich der Nutzzungsentschädigung. Das alles zieht sich leider in die Länge.

Obwohl man dem Händler ein Update für das NAVI 650 per Mail angekündigt hat, war es eine Falschinformation und es gibt keine neue Software. Nun wird, auch wegen einer Vielzahl anderer Mängel, das Auto von Opel zurückgenomen.

Heute kam der Anruf vom Händler, Opel möchte den Vertrag wandeln. Warum die Bremsen zweimal ausgefallen sind, wurde mir vom Werk immer noch nicht erläutert.

Ich bekomme nun die 2015er Software auf mein Navi 650 vom Händler aufgespielt. Mal schauen ob die Probleme damit gelöst sind.

Es wird bei mir nun eine Unterdruckpumpe erneuert die vor dem Bremskraftverstärker sitzt. Das soll die Ursache für den wiederholten Ausfall des Bremskraftverstärkers sein. Fast 14 Tage ist der Cascada nun schon in der Werkstatt.

Seit dem 03.06. ist mein Cascada in der Werkstatt und hat ein neues Verdeck bekommen. Bei der Probefahrt ist zum zweiten mal der Bremskraftverstärker asgefallen. Das Auto darf nicht herausgegeben werden, die Freigabe von Opel wurde nicht erteilt. Da die dem Händler gesetzte Frist abglaufen ist, habe ich jetzt ein Schreiben bezüglich Wandlung aufgesetzt.

Der Händler hat angerufen, bei der Probefahrt viel der Bremskraftverstärker aus, zum Glück kurz vor der Werkstatt. Der Mechaniker war um Windgeräusche zu prüfen vorher mit 200 auf der Autobahn. Jetzt hilft nur noch ein Rechtsanwalt. Der Bremskraftverstärker ist nun das zweite mal defekt, das erste mal saß meine Frau am Steuer, sie hat den Wagen kaum zum stehen gebracht und fuhr über eine rote Ampel.

Tag 4 in der Werkstatt. Es fehlten noch Klammern. Bin mal gespannt ob die Werkstatt heute fertig wird,

Nach zwei Arbeitstagen hat mein Händler es endlich geschafft das Stoffdach abzuziehen. Man hofft, dass der Wagen morgen fertig wird.

Hier das gewünschte Bild. Hatte ich hier im Forum unter einen anderen Thema bereits mal hochgeladen.

Das Premium-Stoffverdeck mit Akustik- und Wärmedämmung. Der Händler wollte das Loch erst Kunststopfen lassen, darauf habe ich mich aber nicht eingelassen.