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Also von meinem Bürofenster sieht das Rossfeld heute leider so aus... IMAG1684.jpg
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Bei mir hats damals nur "Ladedruck Fehler" oder sowas angezeigt, hätte alles sein können... ich glaube P180 oder sowas. Ist Jahre her.
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Hab den Thread erst jetzt gesehen... deine Symptome kenne ich so von meinem Speedster. Da hatte ich vor Jahren auch mal das Problem, daß plötzlich kein Ladedruck mehr da war (dann hat der Motor vielleicht noch 100-120 PS, schätze ich). Dann war der Ladedruck mal wieder da und alles normal. Weg, da, weg da... nach ein paar Tagen und etwas Nachforschen habe ich das sogenannte Ladedruckregelventil getauscht, kostet neu 35 Euro. Das war hin und hat manchmal Ladedruck zugelassen und dann wieder nicht…
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Hab mir den Speedster schon zweimal beim Buchner einzelabstimmen lassen, weil er schlicht und ergreifend der Näheste ist, der Ahnung hat und zweitens auch humane Preise macht. Seine Bude ist so wie er ja ziemlich rustikal, um es mal so zu nennen, aber mit dem Mapping bin ich recht zufrieden. Er hat mir beim Z20LET mit LEH Lader/Düsen und ein paar anderen Extras immerhin 278PS rausprogrammiert, auf meinen ausdrücklichen Wunsch hin - weil Serienkolben und -pleuel. Da der Speedster aber erstens ein…
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Servus, ich kann zwar mit den ganzen geplanten Bling-bling-Änderungen (Aerokit, Schürzen etc.) nichts anfangen, aber ich bin schon mehr als gespannt auf Deinen geplanten Einbau des V6 und Allrad. Nicht, daß ich Allrad im Cascada bräuchte, aber mir ist auch mein 147kw Cascada eigentlich ein ganzes Eck zu lahm. Wobei ich eigentlich eher an ein Upgrade auf einen größeren Lader gedacht habe, nur kriegt man aktuell keinerlei brauchbare Informationen zur Kompatibilität von Garrett oder KKK Ladern. Ich…
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Mein Verdeck hat leider eine Macke. Immer wieder klappt sich beim Schließen eine dieser Kunststoffabdeckungen hinter dem Innenraumstoff an der C-Säule (Beifahrerseite) nur halb um, was dann dazu führt, daß der Dachhimmel in diesem Bereich schief steht und ausbeult. Mein FOH hat da schon mal ordentlich an den Seilen und dem Gestänge nachgefettet, passiert aber trotzdem noch. Mir kommt vor, daß es eher geschieht, je schneller ich beim Schließen des Verdecks fahre, weshalb ich das Dach nur mehr im …
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Wobei ich da schon gern eine Lanze für das Premium Akkustikverdeck brechen möchte. Sofern man nicht grad durch einen stark befahrenen Tunnel rauscht, ist es äußerst schallisolierend und man kann sehr gut Musik hören.
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Ich finde sie sogar zu laut. Bei geschlossenem Verdeck habe ich die Lautstärke meist auf Stufe 4 oder 6 laufen - von wieviel? 35? 50? Auch offen auf der Autobahn hab ich glaub ich noch nie mehr als auf 20 schalten müssen. Hab aber zugegeben ein recht gutes, empfindliches Gehör.
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Ich halte das auch eher für eine subjektive Täuschung. Daß ein Turbolader, der mit geschätzt einem Bar Ladedruck einen winzigen Motor zwangsbeatmen muss (der ohne Lader wohl grad mal 100 Pferde drücken würde), etwas Zeit zum Komprimieren der Luft braucht, ist eigentlich eine rein physikalische Notwendigkeit und das kann auch eine Pedalbox nicht ändern - die kann ja schließlich nicht die Naturgesetze aushebeln. Hätten wir z.B. einen Twin Scroll Lader wie im Z20NHH Motor aus dem GT oder einen Bitu…
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Die Sporttaste macht -motortechnisch - auch nichts anderes als den Weg des elektronischen Gaspedals zu verkürzen. Soll heissen: Wenn Du im normalen Modus das Gaspedal halb drückst, geht die Drosselklappe auf Stellung X (sagen wir mal der Einfachheit halber auf 50% der Gesamtöffnung). Bei voll gedrücktem Gaspedal geht sie dann halt voll auf. Wenn Du nun in den Sportmodus wechselst, ist sie bei halbem Gaspedal halt schon mehr als 50% offen, d.h. Du brauchst das Gaspedal nicht mehr voll durchdrücke…