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Servus, das hatte ich im Oktober 2022 an meinem Cascada auch gehabt und die Wartezeit auf das Ersatzteil dauerte 4 Wochen. Es ist tatsächlich ein schwerer Mangel beim TÜV. Ich drücke Dir die Daumen das Du noch ein Ersatzteil bekommst, sonst ist dein Cascada offiziell nur noch zum Ausschlachten da und das wäre sehr schade. Gruß Pierre

Hm, das kommt auch hier tatsächlich so rüber. Ich hatte aber bis Anfang dieser Woche keine Bauchschmerzen mit dem FOH bei dem das Auto regelmäßig zur Wartung war. Aber ein paar Sachen machen mich doch Stutzig. Sollen die Kerzen tatsächlich erst nach 100tkm erneuert werden? Das weiß ich natürlich nicht, aber der Wasserverlust den ich 3x angemahnt habe und der nie gefunden wurde ist doch seltsam. Das Auto hatte bis Oktober 2020 eine Gebrauchtwagengarantie vom Händler, ein kleines bisschen schmeckt…

Ja ich habe mich gekümmert um das Auto, jedes Jahr zum FOH zum Service gefahren. Der hat aber anscheinend seine Arbeit schlampig oder lustlos erledigt. Vertrauen gibts da keins mehr zu dieser Werkstatt.

Moin, nach 4 Jahren Opel Service war mein Cascada nun das erste mal in einer Freien Werkstatt, das Ergebnis der gefundenen Mängel war erschreckend. Das Auto ist Bj. 2013 und hat 114Tkm auf der Uhr stehen. Gegen Verschleiß sage ich nix, der ist nun mal da und auch normal. Aber: ich habe 3x bei Opel angemahnt das ich 1x im Jahr Kühlwasser nachfüllen muss, laut FOH ist nix zu finden gewesen. Naja, in der Freien Werkstatt wurde das gleich gefunden. Ein Kühlmittelanschluss war undicht und auch schon …

Die Werkstätten, also der FOH und der Freie sollen alle leben können, aber wer die Preise maßlos überzieht muss damit rechnen das die Kunden abwandern. So mache ich das auch, der FOH wo ich meinen Cascada gekauft habe ist preislich absolut ok aber leider 200 Km von mir entfernt. Der FOH vor Ort ist dagegen sehr hochpreisig, das habe ich alles ausprobiert. Also geht´s ab zu einer Freien Schrauberbude wo ich schon etliche Jahte mit dem Vorgänger Auto war , der hat auch nichts zu verschenken ist ab…

Bei mir wird der Ökomodus immer deaktiviert, die Einsparungen finden eh nur im Kopf statt und der Verschleiß von Batterie, Anlasser und Co. kommen im Endeffekt teurer als 3 Tropfen Sprit im Jahr. Zumindest fühlt es sich so an. Außerdem ist mir, als ich zum Anfang Start Stopp nutzte aufgefallen das selbst nach einer sehr schnellen BAB fahrt direkt an der ausfahrt beim anhalten der Motor aus ging und das ist nicht gesund. Gruß Pierre

Moin, da gibt es was zum nachrüsten, eine Memoty Modul das sich die letzte Schalterstellung merkt. Guckst Du, Klack Gruß Pierre

Einen Camaro hab ich 2016 im Florida Urlaub gefahren und nach den zwei Wochen wollte ich den am liebsten behalten, absolut geiles Auto. Viel Spaß mit dem Dicken. Gruß Pierre

Einspruch euer Ehren, es gibt auch für Fahrzeuge mit Bowdenzug Gaspedal einen Tempomat. Gruß Pierre

Na dafür sind doch die ganzen Sensoren da, um kaputt zu gehen und dem Händler Geld in die Kasse zu spülen. Das ist wie mit dem elektronischen Gaspedal, es gibt keinerlei Mehrwert für den Kunden aber es geht halt gerne kaputt und kostet dann viel Geld. ein Bowdenzug hält beinahe ewig und ist billig. Daher wird er nicht mehr verbaut. Der Defekte Sensor wird sicher auch wieder viel kosten, leider. Gruß Pierre

Da hast du recht, wegen der Garantie am besten den FOH Fragen. Mein Cascada hat keine Garantie mehr und von daher ist die Öl Anzeige für mich uninteressant, selbst die 30 TKM sind mir nicht su sehr wichtig. 1x im Jahr geht die Dose zum Service und das reicht mir. OK die 30 TKm im Jahr schaffe ich eh nicht. Gruß Pierre

Vor Jahren gab es Autos die einen Longlive Service hatten, Der Audi A2 Diesel meiner Muter musste nur alle 2 Jahre oder 60 TKm zum Service. Davon sind die Auto Hersteller ganz schnell wieder abgekommen da die bösen Kunden Tatsächlich nur noch alle zwei Jahre in die Werkstatt kahmen um einen Service machen zu lassen. Nun Piept und blinkt es wieder eher in den Autokutschen und der geneigte Wagenlenker weiß das er sofort und auf der stelle zum Service muss weil sonst der Schleudersitz seine Steuere…

Das ist ja das verrückten ich kenne privat einige Ökoapostel die da immer nach erneuerbarer Energie rufen aber als zweiter Satz kommt "keine Windräder in meiner Gegend" LOL wo soll denn die Energie herkommen? Ganz zu schweigen davon was für ein E Auto für Energie aufgebracht werden muss um es zu bauen. Wer sich das realistisch betrachtet merkt das diese Lösung des Verkehrs keine Lösung ist. Gruß Pierre (die alte Umweltsau)

Bäh, dieser ganze grüne Ökounsinn hängt mir zum Hals raus, wo kommt der Strom für die E Kutsche her? Aus der Steckdose! Wenn ich die Preise für die E Kutschen sehe kann ich mit meinem Benziner oft zu schnell fahren und das Geld in die klamme Kasse der Ordnungsämter stecken, da tuhe ich auch was gutes. Dieser ganze E Auto Öko Unsinn ist genau so verlogen wie die Diesel und Feinstaub Debatte, wir sollen (noch) auf Mutti M. hören, kaufen, brav ja sagen und immer lieb sein. Alles wird gut. Gruß Pier…

So, ich war gerade beim FOH und habe die fünfte Inspektion machen lassen bei 69950Km. Mit Spardepot habe ich 101,15€ gezahlt, da gibt es nix zu meckern. Gruß Pierre

Jaja, wir haben ja in D und Europa keine anderen Sorgen. Dieses ganze gejaule der Politik wegen den gar bösen Diesel ist einfach lächerlich. Die wollen was finden / die werden was finden. Gruß Pierre

Bingo, das ist ein Volltreffer. Genau das sind die Öffnungen die ich meinte.

Wenn du den Verdeck Deckel offen hast ist rechts und links neben dem Dichtungsgummi (Richtung C Säule) je ein loch zu sehen, das ist der Einlauf. Gruß Pierre

Der Wassereinlauf befindet sich re und li unter dem Verdeck Deckel, von dort aus gehen wahrscheinlich Schläuche nach unten die in einer art Kasten münden, diese Kästen müssen irgendwie offen sein sonst könnten sie ja nicht überlaufen. Von den Kästen gehen dann wieder Schläuche zu den Radhäusern wo das Wasser nach außen läuft. Wären die Schläuche von oben nach unten direkt verbunden ohne Zwischenspeicher hätten wir diese Probleme nicht. Aber die Ingenieure werden sich vielleicht was dabei gedacht…

Wie oben schon geschrieben war bei mir der Schmutz in den Abläufen richtig schmierig und klebrig, hat aber nicht vergammelt gerochen. Für Blätter usw. ist der Einlauf zu klein, da geht nur staub und kleine Teilchen durch. Bei einem Knick im Schlauch würde der Schmutz auch nicht direkt an der Auslass Öffnung hängen. Der Schmutz fühlte sich tatsächlich wie Fett oder Vaseline an. Gruß Pierre