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Wenn man keine Ahnung hat... http://media.opel.de/media/de/…4/opel/10-08-shutter.html In Kombination bringt das schon was, unter anderem auch dass Du weniger Steuern für den Kübel zahlst. Die Lamellen hat BMW schon seit ca. 10 Jahren, da geht nix frühzeitig kaputt. Wenns danach geht würden wir immer noch mit 90 Sauger-PS aus 3L Hubraum rumfahren.
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Dekorleisten
BeitragDa würde ich auch ausbauen und folieren oder lackieren. Ohne die Blende kann man auch fahren, das Auto muss also nicht stehen bleiben. -
Bei mir ist Liquid Glass drauf und wird jedes halbe Jahr aufgefrischt. Danke für den Tip mit der Politur, bis jetzt habe ich eine milde Handpolitur von Petzoldt im Einsatz. Leider gibts in der Tiefgarage keinen Strom, Poliermaschine fällt also erstmal flach. Es ist ja nicht so, als hätte der Wagen tiefe Kratzer (außer an der Beifahrertür durch freundliche Parknachbarn), man sieht es eben nur gegen das Licht und wenn man schräg auf den Lack schaut. Mich stört sowas, aber bei Übernahme sah er noch…
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Auf silbernen Lacken sieht man meiner Erfahrung nach diese feinen Haarlinienkratzer nicht so stark wie auf dunklem Metallic (Smaragdgrün bei mir). Waschanlage sieht meiner überhaupt nicht, danach sieht der Lack aus wie mit der Stahlbürste gewaschen. Wie gesagt muss ich schon mit einem speziell für empfindliche Lacke geeigneten Microfaserhandschuh höllisch aufpassen und ich finde auch ständig neue Kratzer, da reichen schon die Fingernägel an der Heckklappe oder den Türgriffen.
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Selbst mit vorher einschäumen, zwei Eimern und feinstem Microfaserhandschuh gibts bei mir auch immer wieder feine Kratzer. Zusätzlich sieht die Front nach 30tkm aus wie beim BMW vorher mit 90tkm... Der Lack ist ziemlich weich, lässt sich daher auch gut mit der Hand wieder rauspolieren. Lackstärke gemessen habe ich allerdings noch nicht.
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Ich meinte ein fest installiertes 12/5V Netzteil. Die üblichen Entertainmentbuchsen im Auto sind meist USB 2 und liefern nur 0,5A, manche sogar nur 0,25. Reicht zum Betrieb von Sticks oder anderen Geräten aber nicht zum Laden von Smartphones. Hier haben die meisten Ladegeräte 1A oder mit Fastcharge noch mehr. Hänge ich mein Handy nur ans USB vom Intellilink lädt es so gut wie garnicht, erhält maximal die Ladung. Durch die Verluste an der Ladeschale wird der Strom fürs Handy noch geringer. Wenn a…
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Vielleicht die Dichtung falsch verbaut und damit beim Verdeck falten unter Zug? Das mit der Batterie ist ärgerlich, fährst Du viel Kurzstrecke? Durch Start/Stop ist diese hoch belastet und das Batteriemanagement schaltet eben frühzeitig Verbraucher ab, selbst wenn der gemessene Kurzschluss-/Startstrom noch gut sein sollte. Zur Hängerkupplung braucht man wohl nichts sagen, ist die nachgerüstet?
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Fliegt das Handy bei Dir durchs Auto? Ein paar Hüpfer machen da nichts, wenn die Spule einmal eingeschaltet wurde kann man das Handy auch etwas weiter entfernen. Dem Akku tut das nichts, niedrigere Ladeströme sind eher gesunder für das Akkuleben. Das sind ja keine NiCd Akkus mit Memoryeffekt und wenigen Zyklen mehr.
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Du kannst das PWM Signal am Lichtschalter abgreifen (gelbes Kabel), damit dimmen diese auch beim ein- und ausschalten (Türöffnung). Man sollte nur eine Transistorschaltung davor hängen die das Signal lediglich zur Steuerung der Leisten benutzt. Meine Fußraumbeleuchtung habe ich direkt am Kabel der Ambientebeleuchtung Mittelkonsole abgegriffen. Mit einer Konstantstromquelle kannst Du da LEDs direkt betreiben, mehr als 1A würde ich da aber nicht abnehmen.
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Rein von den Maßen passt nur die einfachE Spule unter die Ablage in der Mittelkonsole. Dafür müssen dann die ganzen Versteifungen an der Rückseite ausgeschnitten werden. Ich habe wieder zurück geschickt weil zumindest bei meinem Handy der Abstand Spule-Plastik-Gummi-Handy(mit Hülle) zu groß wurde und nicht immer sicher geladen wurde.