Hallo,
ich würde ganz klar zu Auto 1 tendieren, es ist das neueste, der Preis ist ok, Winterräder sind dabei, Flexride ist überflüssig, die 19er sind schick und groß genug, Quickheat ist nett, aber bei einer Garage eher unwichtig und in schwarz gefällt mir so ein großer Wagen wie der Cascada nicht besonders. Auf DAB würde ich allerdings inzwischen ungern verzichten. 
Gruß, Oliver
Servus,
ich wiederum würde klar zu Fahrzeug 2 tendieren und zwar v.a. wegen FlexRide zusammen mit 20 Zöllern... Auf Knopfdruck sportlich oder komfortabel!
Grüße
pecko
Hallo,
einer der beiden grünen.
DAB ist gut
FlexRide ist gut
Park-Assistenz-Paket ist überflüssig (habe ich, aber nie gebraucht!)
Quick Heat ist empfehlenswert (man parkt ja nicht nur zu Haus in der Garage).
Wenn keine Winterräder dabei sind ist das Fahrzeug evtl. im Winter selten oder nie gefahren worden.
Du musst selber entscheiden was Dir davon wichtiger ist.
ich würde "2"wählen wegen des FlexRide
ich bin das erste mal einen cascada mit 18-zoll-felgen und ohne flexride gefahren. ich war vom cascada völlig endtäuscht. da ich das flexride aus dem astra twintop kannte, wusste ich bereits um dessen qualitäten, zumindest was den "sport"modus betrifft
beim zweiten mal einen mit FlexRide und 20-zoll-felgen. war wesentlich besser.
bei deinen langen arbeitswegen wirst dir flexride auf landstraßen mehr spass, nein, er wird nicht zur rennsemmel, und auf autobahnen mehr "entschleunigung" bringen.
die 20er sind aber sehr anfällig. jeder, aber wirklich jeder andotzer an gehwegen oder ähnlichen verursachen kratzer und beschädigung.
vielleicht kannst du mit dem händler was arangieren und in 19-zöller umtauschen...das würde ICH versuchen.
falls du dir den holst, deaktiviere für den sportmodus aber diese "puffrote" instrumentenbeleuchtung und versuchsweise auch die "sportliche Lenkung" ;).
Dafür, dass das hier ein Cascada Forum ist bekommt man übrigens ganz schön Gegenwind, wenn man mitteilt dass man einen kaufen will
Neeee, es ging um den Diesel ansich und das nur wenige Autos eine Wertanlage sind...
Ich würde Nummer 2 nehmen wenn die Innenaussattung überall gleich ist. Die 20er sind nice to have, ebenso wie Flexride.
Deine Entscheidung ist doch schon im Herzen gefallen, nimm den in den Du dich eventuell schon ein kleinwenig verliebt hast. Dann wirst
Du sehr glücklich. Warum? Weil der Cascada ein echt super Auto ist. Das ist meine ganz feste Überzeugung.
Was die Mehrzahl von Cascada angeht:
https://en.wiktionary.org/wiki/cascada
Die Übersetzung "Wasserfall" gefällt mir am besten, wegen der fliessenden Form....
Wir sind dann jetzt neugierig auf deine "Vollzugsmeldung" morgen.....
Tom
Hi,
Würde zu Wagen Nr.2 tendieren.
Flexride ist super, nochmal ne Spur angenehmer und Quickheat ebenfalls.
Grüße
Und hast du nun zugegriffen ?
VG Uwe
Danke an alle für die Einschätzungen! Leider war mein Favorit -die Nr. 2- schon weg, als ich den Händler im Saarland kontaktiert habe... 
Entweder nehme ich nun -solange er noch verfügbar ist- die Nr. 3 oder schaue weiter nach einem Modell mit Flexride.
Allerdings stellt sich mir mittlerweile die Frage, ob Flexride allein rd. 3k Differenz wert wäre (zumal ich noch Winterräder hätte einkalkulieren müssen). IDS+ war im Astra Twintop ganz nett, aber selten im Einsatz. So wirklich traurig bin ich irgendwie nicht, dass der Wagen weg ist...
Quickheat hatte ich übrigens ebenfalls im Astra Twintop und wäre für mich kein Argument. 5 Minuten von meiner Garage entfernt gehts hoch in den Hunsrück. Wenn ich oben bin, ist sogar der VW 122 PS TSI Motor ganz ohne Schummelsoftware warm. 
Ich würde an deiner Stelle immer noch zu Fahrzeug 3 tendieren. Wir fahren seit 1,5 h einen 200 PS Benziner ohne Flexride und sind super zufrieden.
Wer die Qual hat, hat die Wahl
Gruß vom Steinhuder Meer
Arkis
Wow, schon 1,5h Opel gefahren und immer noch zufrieden? Donnerwetter! 
