Mein Cascada hat auch den Spurhalteassistenten. Das ist wirklich das Einzige, was man mit den vorhandenen Schaltern nicht darstellen kann. Auch das Löten auf der Platine brachte keinen Erfolg. Ich kann aber ganz gut damit leben (seit 15 Monaten), dass ich ihn nicht deaktivieren kann. Alle anderen Tasten funktionieren (durch die eine oder andere vielleicht erforderliche Anpassung - siehe im anderen Thread : Bildschirmwechsel zum Tesla-Typ ). ECO, TC, Auf- und Abschließen, PDC und Warnblinker funktionieren.
Auch eine Sondertaste (Sport oder Tour - habe ich nicht) kann man bei den meisten Radios unterbringen.
Alternativ kann man die Kabel der kompletten originalen Schalteinheit verlängern und in dem Ablagefach befestigen.
Gruß
Marco
 
		 
				
	
