Beiträge von Werner61

Zitat von kaempfer1968

Übrigens: was die Ursache des zu großen ohmschen Widerstands der Heizmatte der Fahrerseite ist, weiß ich nicht.

ich finde die Lösung temporär ok. Sie sollte NICHT voneinem Laien nachgemacht werden, der keine Ahnung von Elektrotechnik hat. Es ist keine Reparatur, d.h. keine Ursachenbehebung.

Die Bedeutung Sicherung sollte schon jedem bewusst sein. Bei Auslösen einer Sichererung deutet dies mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt oder eine Überlastung hin. Eine Sicherung dient dem Schutz der Bauteile/Geräte/Leitungen.

Sorry für diese eindringlichen WARNHINWEISE, aber ich kenne die Kraft die von Störungen in der Elektrik ausgehen kann.!!!

Wo befindet sich denn die Stelle genau? Auf dem Bild sieht das für mich so aus als ob der Kabelbaum/die Adern eingeklemmt wurden.

Zitat von Cas65

Vielen Dank für die Antworten. Mein FOH meint, dass diese hier ohne Ausschnitt ist:

https://www.kupplung.de/gdw-an…apter-157771-11177-1.html

LG

Wie du der downloadbaren Einbauanleitung auf Seite 12 entnehmen kannst, wird dort der ausschnitt beschrieben.

Zitat von Claudia Bertani

Eine AHK ohne Ausschnitt gibt es (meines Wissens nach) nicht.

Das ist korrekt.

Meine wurde beim Kauf von Opel montiert (Westfalia)

Wenn die lose sind festschrauben, ansonsten auswechseln.

Ist ein Fahrzeug nicht zum fahren da?

Ich denke dauerhaft wird das "vorgaukeln " nicht die optimale Lösung sein. Das Abschalten ist ja in irgendeiner Form auch eine Absicherung und könnte u. a. dazu dienen, dass es nicht auf einmal ganz heiß wird und dein Sitz in Flammen steht.

Nein ,

Zitat von Cascada Mineralweiß

Ja, das ist richtig mit dem Batterie anlernen - ich meine das kann nur die Werkstatt. Allerdings dürfte das bei deinem Automatik nicht der Fall sein. Das Problem haben meines Wissens nach nur die mit Start-Stop-System.

Für die Schaltkulisse gibt es schon einen eigenen Thread - da musst du mal die Suche bemühen.

Batterie braucht nicht angelernt zu werden. Habe meine (und von anderen ohne Automatik weiß ich das auch) einfach eingebaut und fertig. Fenster müssen dann angelernt werden, aber da wirst du geführt.
Wenn die Batterie eine andere Größe (Kapazität) hat, dann muss die angelernt bzw. dem System die Größe wegen optimalem Ladeprogramm mitgeteilt werden.

Das habe ich über den astra j gtc gefunden

- Leseleuchten vorn = 3x W5W

- Leseleuchten hinten = 2x W5W

- beleuchtete Make-Up-Spiegel/Sonnenblenden = 4x C5W (Soffittenlampe mit max. 31mm Länge)

- Handschuhfach = 1x W5W

- Kofferraum = 1x W5W

Zitat von Hollaender0_2

Hi, und beide blinken auch von vorn nach hinten oder läuft einer verkehrt? Habe bisher noch keinen gefunden der richtig funktioniert.

Die beiden auf meiner Seite funktionieren einwandfrei (habe beide getestet). Ein Satz ist speziell für den Cascada, ohne Umbau)

PIMPmyCASCADA