Euch allen einen guten Rutsch und angenehm sonniges Cabriojahr 2024 
Beiträge von Cascada Mineralweiß
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Es gab mal Versuche, mit stärkeren Federn und Dämpfern dafür zu sorgen, daß er sich automatisch ganz öffnet. Allerdings wurde das wieder verworfen, da das zu sehr über den Deckel und die Scharniere geht. Gibts auch Infos hier im Forum dazu. Einfach mal die Suche bemühen, da findet sich bestimmt was.
Grüße
TheChip
Genau - wir hatten es zwar hinbekommen, dass die Kofferraumklappe über die FB vollständig öffnete - allerdings wurden durch die zu starken Dämpfer die beiden Ecken des Kofferraumdeckels im geschlossenen Zustand ca. 3-4 mm nach oben gedrückt. Da sah nicht schön aus und wäre auf Dauer zu sehr auf´s Material gegangen. Das Risiko wollten wir dann nicht eingehen.
Einzige Lösung wären in Zug und Druck einstellbare Dämpfer - nur die wären unsäglich teuer zu produzieren. So muss es beim Alten bleiben
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Hi Mike,
die Begrifflichkeiten wurden gar nicht getauscht - es gab immer Dexos 1 und Dexos 2 Öle. Anfänglich hatten nur fast alle das Dexos 2.
Und vergiss nicht: qualifizierteres Personal zum Testen als den Verbraucher lässt sich einfach nicht auftreiben
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Wann ist denn dein Innenraum-Luftfilter das letzte Mal getauscht worden?
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Guten Morgen miteinander,
gestern war ich nun nochmals beim fOH und habe das Thema angesprochen.
Ergebnis: ohne Diskussion habe ich einen Termin am 06. Dezember bekommen, das Öl wird auf Kosten des AH gewechselt!
Fehler gemacht - Fehler korrigiert = alles gut dann, hoffe ich!
Offenbar nochmal ein Autohaus mit Verantwortungsbewusstsein, gut
Allerdings mit einem kleinen Wermutstropfen - als im Autohaus dafür Verantwortlicher hätte ich dem Kunden gesagt, lassen Sie das Auto bei mir stehen, hier ist der Schlüssel von unserem vollausgestattetem Insignia, Sie können Ihr Fahrzeug heute Abend wieder abholen - und nicht erst einen Termin für in knapp drei Wochen.
Denn sind wir mal ehrlich, auch in den drei Wochen könnte das falsche Öl ja schon zu Problemen führen
Aber Trotzdem gut, dass nicht versucht wurde sich rauszureden
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Hallo Jens,
am besten gehst du mal zum Lackierer deines Vertrauens und lässt einen Farbabgleich machen. Die Lackcodes für die Felgen werden leider nirgends angegeben soweit ich weiß.
VG
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Jetzt seh ich das erst in deiner Rechnung - na hoffentlich haben die dir da kein 0W20 reingekippt - und wenn, dann raus mit dem Zeug! Das hat in deinem Motor wirklich nichts zu suchen.
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Lieber Jürgen,
was bringt dir die Rechnung wenn du nachher einen Motorschaden und den ganzen Ärger hast. Die 0 bezieht sich übrigens auf den Temperaturbereich in dem ein Öl funktionieren soll. Mir geht es um die 20 = Viskosität. Das Zeug ist fast so flüssig wie Wasser. Und ich sage dir, soo unwahrscheinlich wäre ein Ölfilmabriss bei hohen Außentemperaturen in Verbindung mit abgeforderter Leistung nicht. Das muss auch nicht lange dauern.
Aber sind wir mal ehrlich - (fast) jeder fordert sein Wägelchen doch auf der Autobahn auch mal.
Und gerade für euren Motor, der ein kleines Sensibelchen ist, weil Direkteinspritzer, würde ich keine Experimente wagen. Der 1.6er hat sowieso schon ne LSPI Problematik. Dann noch mit dem Öl experimentieren - nöö
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Also rein in den Laden und den Massa interviewt, mit dem Ergebnis, dass das 0W20 ebenfalls für meinen Brownie freigegeben wäre! Nun gut, nehme ich so hin, schädlich kann es ja nicht sein ... oder?
Hi - also mir wäre neu dass der 1.6er für 0W20 freigegeben sein soll. Sowas könnte ich mir sinnnigerweise mal für einen neuen Motor bei der Einfahrphase vorstellen. Die Hersteller machen das doch aber nur, um die immer höheren (teilweise absurden) Abgasvorschriften einzuhalten. Da geht´s halt drum das letzte bisschen Reibung im Kaltstartverhalten zu minimieren. Für jemanden der viel Kurzstrecke fährt durchaus sinnvoll. Aber eigentlich ist ein 5W30 schon flüssig genug. Und bei einem 0W20 hätte ich im Sommer Bedenken, dass bei höheren Temperaturen durchaus mal der Schmierfilm reißen könnte. Bedeutet dann Lagerschäden.
Für 0,1 Liter weniger Verbrauch dürfen die ihr 0W20 gerne behalten. So eine "Plürre" würde ich nicht in meinen Motor kippen
Schönes Wochenende
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Hallo Zusammen, kann mir einer von euch sagen wie ich den Schalter der Parkbremse/Feststellbremse ausbauen/Tauschen kann?
Grund: Feststellbremse warten, keine Kommunikation zu Steuergerät.
Schalter kostet neu nur 18,-.
Jetzt gehe ich nach dem Ausschluss
prinzip vor.
Stecker am Steuergerät ist sauber/trocken und die Bremse fährt auf und zu beim starten und Motor abstellen.
Gruß Michi
Ich könnte mir vorstellen, dass das nur von hinten geht - sprich, Mitteltunnel ausbauen.
