Mal unabhängig vom Cascada - ich meine, dass Opel einen sehr großen Fehler damit begeht, jede auch nur im Ansatz vorhandene Emotionalität aus dem Programm zu streichen. Die werden sowas von austauschbar werden ![]()
Goodbye Cascada ![]()
Mal unabhängig vom Cascada - ich meine, dass Opel einen sehr großen Fehler damit begeht, jede auch nur im Ansatz vorhandene Emotionalität aus dem Programm zu streichen. Die werden sowas von austauschbar werden ![]()
Goodbye Cascada ![]()
Cooles Beispiel - aber das ist von den Autohäusern gewollt. Wenn du genau hin schaust wirst du in aller Regel ein Kabel sehen, das zum Auto führt. Show and shine halt ![]()
Und nein, da bleibt nichts an. Sobald der Schlüssel abgezogen wird geht alles aus ![]()
Hallo Herbert,
also ich kann kein Vibrieren in den Sitzen feststellen, wenn die Sitzbelüftung läuft
Als "normal" würde ich das demnach nicht einstufen. Unterschiede zwischen einem deutschen und italienischen Cascada dürfte es keine signifikanten geben. Das Auto wird im selben Werk gebaut und das nach europäischen Standards - also eher keine Unterschiede.
Wenn dein Händler dir zugesichert hat sich darum zu kümmern und das Problem abzustellen, möge er sich darum kümmern! Schließlich ist es Teil des Vertrages. Dein jetziger Cascada dient ja als perfektes Beispiel, dass das offensichtlich nicht normal ist.
Schönes sonniges WE noch ![]()
Hallo
Mir geht es nur darum, das die Steuergeräte und Xenonlampen nicht jedesmal anspringen
Darunter leidet beides
Mfg Thomas
Verständlich - deshalb versuch es doch einfach mal mit dem Tipp ![]()
Ich glaube in Beitrag 18 ist gemeint, wenn man den Schalter nach links dreht. Dann ist das ja auch richtig - der Schalter springt wieder zurück und das Licht ist nur bis zum nächsten Start aus. Wir beide meinen wohl, den Schalter einen nach rechts zu drehen, denn dann sind nur das TFL vorne und die Rückleuchten hinten an, nicht aber das Xenon. Das lässt sich dann entweder durch noch einen weiteren Dreher nach rechts aktivieren oder indem man wieder zurück auf Automatik dreht. ![]()
Ich fahre übrigens grundsätzlich in dieser Einstellung - finde einfach, dass viele der automatischen Helferlein irgendwo schon ein bisschen überflüssig sind und manchmal auch nicht so funktionieren, wie man es vielleicht erwarten würde.
Dann musst du den Lichtschalter auf Standlicht stellen und stehen lassen. Dann geht das Xenon auch nicht mehr an. Musst dann halt manuell machen ![]()
ahhh, das meinst du
nee, alles gut - kenne ich auch ![]()
Was ist denn genau die gesamte Lichtprozedur bei dir ![]()
Zu 1: Die Armlehne rastet normalerweise leicht ein, wenn sie nach ganz vorne gezogen wird. Falls nicht, mal zum FOH fahren.
Zu 2: Wenn du möchtest, dass das Xenonlicht beim Öffnen des Fahrzeuges nicht an geht, kannst du dies über die Konfiguration einstellen ![]()
Zu 3: Falls dieser "Piepton" nur kurzfristig da ist könnte es sich um ein Relais handeln. Das ist etwas völlig normales. Musst dich leider dran gewöhnen ![]()
Viele Grüße und ein schönes WE ![]()
Streitet euch nicht - schaut euch nur mal die Einstiege vom Insignia - Astra - Cascada an, da ist nichts gleich. Der Cascada war, ist und bleibt ein eigenständiges Modell, welches seine Gene von den Konzernbrüder hat.
Übrigens sind bis Ende August nur noch 1.047 Stück in Deutschland neu zugelassen worden ![]()