Der 1.4er aus dem Astra K war für den J nicht gebaut - daher wird man sich diesen Anpassungsaufwand gespart haben. Im Übrigen glaube ich gar nicht mal, dass der 1.6er mit 136 Ps schlechter geht, als der alte 1.4er mit 140 PS.
Viel schlimmer ist, dass der Cascada bald nicht mehr gebaut werden wird 
Das ist schon seit der letzten Preislistenumstellung Ende April so, und ja, das hängt mit der Euro6dTemp Umstellung zusammen. Die 170 PS Variante gibt es ja auch noch 
200 PS sind entfallen.
Damit wurde auch das Ende der Produktion vom Cascada eingeläutet, welches terminlich im nächsten Jahr liegen dürfte.
Mit den Scheiben gebe ich dir vollkommen Recht - und ganz ehrlich, das wäre wahrscheinlich eine Kleinigkeit dies anders zu programmieren 
Standard sind 2 Jahre Garantie von Opel - alles andere sind entweder Händlereigengarantien, Garantielaufzeitverlängerungen (Anschlussgarantie) von Opel oder aber Gebrauchtwagengarantien.
Kurioserweise tritt dieses Dachproblem auch nicht bei allen auf :wacko:
@ Bengel 61
Sollte Deine Bekannte noch wegen der Haltbarkeit durch Wintereinflüsse ihre Zweifel haben, das Dach unseres Chrysler Le Baron hat 17 Jahre gehalten und das war bestimmt nicht die Qualität wie beim Cascada.
Und die Winter in Oberfranken/Fichtelgebirge haben es schon mal in sich.
Dann frag mal diejenigen hier, die schon ihre zweite Dachhaut haben - teilweise nach nicht mal drei Jahren 
Und das ganz ohne große Wintereinflüsse
Schau dir mal diese Seite dazu an.. 
Tacho´s müssen aus gesetzlichen Gründen immer mehr anzeigen, als reell gefahren wird. Unterschiedliche Luftdrücke können eine Summe unterschiedlicher Gründe haben. Umgebungs- oder Reifentemperatur, Luftdruck, Luftfeuchte, vorhandene oder fehlende Kalibrierung der Messeinrichtungen.
Da würde ich mir an deiner Stelle keine Sorgen drum machen. Wird vorne mehr angezeigt als hinten?
Du kannst auch gerne mal ein Bild von deinem Kabelbaum/Stecker machen und ich schaue später mal bei meinem, denn ich habe ja diese Ledersitze.
Das hängt sicherlich davon ab, ob die entsprechenden Kabelbäume vorhanden sind. Vielleicht kann dir da ein Händler weiterhelfen. Oder aber du schaust mal in einen rein, der diese Ausstattung drin hat.
Ist schon ein richtiges Bröckchen. Umso erstaunlicher, dass er sich mit 5,3 bis 5,8 l/100 bewegen läßt. Von der Seite bin ich zufrieden. Fahrdynamisch ist er träge, nix um durch die Kurven zu jagen, es ist kein MX-5.
Das Problem lässt sich mit Eibach Federn und charmanten Spurplatten beseitigen 
