Beiträge von Cascada Mineralweiß

  • Nord Treffen 2016

    Hallo haabaa,


    wieso bestätigen? Hast du etwa Angst, der Termin würde nicht stattfinden? :D Mach dir keine Sorgen - solange das Wetter mitspielt, werden wir uns auch auch treffen :thumbsup:

    Ähm mitbringen - dich und den Cascada wäre gut ^^

    Gruß Marcus

  • Cascada Projekt Wiederbelebung und 2.8 4x4 .

    Hmm Etti, ich befürchte ich muss die Maße von Klaus annähernd bestätigen. Kleine Differenzen können sich da höchstens noch durch den Zollstock und den Ausgangsmesspunkt ergeben. Aber schau selbst...


    Kann es nicht sein, dass der Scheibenrahmen beim Überschlag doch was abbekommen hat? Hielte ich nach einem Überschlag jetzt nicht für so unwahrscheinlich, auch wenn er nur sanft abgerollt ist. Es wirken ja dann doch ein par Kräfte wenn das Gewicht vom Auto in 180° Position auf den Scheibenrahmen drückt. :huh:

    Gruß Marcus


    PS: Hab mir grad nochmal deine Bilder aus Beitrag 145 angeschaut. Für meine Begriffe ist der Scheibenrahmen krumm. Vor allem in der Mitte sieht es so aus, als würde er durchhängen, was die Messabweichungen erklären würde. Oh mann, ich hoffe für dich, ich hab was auf den Augen :|

  • DPF

    Selbiges Problem hatte ich mal mit meinem 2.0 CDTI GTC. Da war es aber nur die Software - wurde neu drauf gespielt und danach nie wieder ein Problem gewesen.


    Echt zum Kotzen wenn man so ein Montagsauto erwischt hat :wacko:

  • Was ist ein BI Turbo

    Ich persönlich glaube schon auch, dass da was ganz nettes im Angebot sein wird. Dadurch dass die Verkaufszahlen, den Insignia betreffend, eh nie so dolle waren wird Opel versuchen, den Flottenkunden was ordentliches hinzustellen. Aber leider wissen wir´s ja noch nicht :wacko:


    Dürfte ja jetzt nicht mehr sooo lang dauern - Pariser Salon is im Oktober. Ich Orakel mal für den Insignia im Dieselbereich


    1.6 CDTI mit 136 PS
    1.6 CDTI BiTurbo mit 160 PS
    2.0 CDTI mit 180-200 PS
    2.0 CDTI BiTurbo mit 220-250 PS


    Und ob du wirklich richtig stehst, siehst du wenn das Licht angeht :totlachen:

  • Was ist ein BI Turbo

    Zitat von grasi

    Der neue Euro sechs Motor soll auch als BI Turbo kommen !Allerdings kann ich nicht sagen ob er in den Cascada kommt?Gruß grasi

    Welchen Euro 6 Motor meinst du genau? Der 1.6 CDTI ist ja bereits als BiTurbo im neuen Astra erhältlich. Was den Insignia angeht weiß ja noch kein Mensch wie das Motorenportfolio überhaupt aussehen wird... :rolleyes:

  • Was ist ein BI Turbo

    Hallo Wolfram,


    den BiTurbo hat man eingestellt, weil die Adaptierung an die Euro 6 Norm zu aufwendig und teuer geworden wäre. Mal gucken, welche Motoren Opel Ende des Jahres mit dem neuen Insignia so bringen wird ;)


    Gruß Marcus

  • Verdeck undicht

    Erfahrungen leider keine (bzw. zum Glück) - aber vielleicht das Dach mal teilweise öffnen und nachgucken, ob da irgendwelche Abläufe verdreckt sind. Ansonsten kann ich mir schwerlich vorstellen wie sich das Wasser den Weg in den Innenraum suchen sollte ?(


    Gruß Marcus

  • 2.0 CDTI mit oder ohne Automatik, BiTurbo oder 1.6 SIDI? Die Qual der Wahl.

    Also vorab - einen Handschalter will ich überhaupt nicht mehr fahren, da mir der Komfort einer Automatik einfach zu lieb geworden ist ;)


    Es sind mehrere Dinge die mir negativ aufgefallen sind. Zum einen muss ich sagen, dass mir das "Nageln" des Diesels mittlerweile eher auf die Nerven geht. Hatte vorher den GTC mit gleichem Motor und habe es dort nicht als so intensiv empfunden. Speziell zum Cascada: Die Schaltzeitpunkte vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. Gang sind absolut starr. Sobald dort Drehzahl X unter- oder überschritten wird schaltet der nervös hin und her. Sowas finde ich zuweilen nervig. Weiterhin finde ich schon, dass in Kombi mit der Automatik ein, für meine Begriffe, spürbares Turboloch zu merken ist. Dieses, und die Gedenksekunde der Automatik, kannst du auch sehr gut bei 130 km/h im 6. Gang auf der Autobahn testen, wenn du Vollgas gibst. Das dauert eine gefühlte Ewigkeit.


    Sind aber halt meine subjektiven Eindrücke - das mögen andere anders sehen. Zur Verteidigung des Cascadas muss man sagen. In dieser Kombi wiegt das Auto mehr als 1,8 Tonnen. Von der Leistung darf man also auch keine Sportwagenwerte erwarten. Mein ASTRA G Cab wog damals über 400 KG weniger. Leider bin ich immer geneigt mit dem zu vergleichen, wobei der ein Benziner und die Leistungsentfaltung deutlich homogener war. Schaut man sich dazu Leistungsdiagramme an ist dies aber auch nicht weiter verwunderlich.


    Letztlich bleibt folgendes: Willst du viel und komfortorientiert fahren kauf den Diesel mit Automatik. Is dir der Verbrauch egal, nimm halt den Benziner. Es bleibt wie so oft eine Glaubensfrage.


    Wenn du noch ein Jahr wartest kannst meinen vom Händler kaufen - dürfte dann mit etwa 30.000 Km auf dem Tacho um die 20-21 Tausend kosten.


    Gruß Marcus