Ah ok, das hab ich tatsächlich falsch verstanden. Im COC steht nur die kleinstmögliche Größe, nicht mehr zwangsweise alle.
Die 245/45 R18 wurden allerdings meinen Infos nach werksseitig nicht angeboten. Keine Ahnung wie die darauf kommen. In 18 Zoll wurden werksseitig Reifen mit 235/50 angeboten.
Richtig - und die größeren Kombinationen sind ja auch gar kein Problem, da die bereits werksseitig angeboten wurden.
Aber du wolltest ja was kleineres fahren - und ich fürchte, das wird nischt.
Ja, das ist richtig - was im COC steht darf gefahren werden. 225er müssten dann einen höheren Traglastindex haben, weil die Auflagefläche des Reifens kleiner wird. Ich nehme an, dass es keine Reifen in der Dimension 225/55 R17 gibt, die einen TLI von über 100 haben. Daher vermute ich, dass deine Wunschreifengröße nicht möglich sein wird - auch nicht mit Einzelabnahme, weil die im COC eingetragene schon die kleinstmögliche Reifengröße ist.
Alles anzeigenHi,
One Touch-Modul habe ich noch eins...
Aber: Nur ein gut gemeinter Ratschlag, bevor es seeehr teuer werden kann: Mein Schlüssel hat einmal in der engen Hosentasche ausgelöst und durch das Modul hat sich das Dach dann komplett geöffnet... Und das in der Garage!!! Und das ohne Wenn und Aber! Es fehlten nur ein paar Millimeter und das Dach hätte sich an der Decke verkantet...
Also: Obacht! Der Schlüssel hat eine relativ große Reichweite und deshalb kann es "schnell" zu unbeabsichtigten Dachbedienungen kommen...
Gruß Mike
Wenn Du Interesse am Modul hast - einfach PN...
Echt - ich hatte eher immer das Gefühl, dass man gar nicht nah genug am Auto stehen konnte 
Nein, du musst dann schon eines haben was zum Cascada passt - Astra J, Cascada und Insignia A sind quasi eine "Baureihenfamilie". Deshalb geht ein Modul bei diesen dreien.
Astra H ist halt eine Generation früher.
Und ohne Happy Blue/OneTouch-Modul?
.... must du den Knopf der FB solange gedrückt halten, bis der Öffnungs- oder Schließvorgang abgeschlossen ist.
Die Cascada-Navis unterstützen kein android-auto
Bist dir sicher dass es das 950 Intellilink nicht tut ?
Abgesehen davon, dass die sicherlich nur ungern einen Fehler zugeben würden und damit die Arbeit nochmal machen müssten, sehe ich nicht, warum man den Farbcode nicht nennen sollte.
Aber da sind Werkstätten möglicherweise eigen.
Hmm,
hab mir die Farbpalette bei Opel nochmals angeschaut. So rein vom Farbton könnte die Stoßstange auch in Panacotta (167/GBF) statt Champagner lackiert worden sein 
Moin,
deine Farbe wurde von Opel lediglich von 03/2013- 06/2014 unter der Bezeichnung "Sienna Braun - GWE" in den Preislisten angeboten.
Sie ist aber auch unter dem Namen "Champagner - 41E" bekannt. Vermutlich hat das was mit verschiedenen Märkten zu tun.
Metallic Töne sind besonders anspruchsvoll von Hand zu lackieren und es ist vor allem schwierig, den Farbton genau zu treffen. Da geht nichts über die Originallackierung.
Möglicherweise kann es aber auch am unterschiedlichen Alter und einer damit einhergehenden differierenden Lichtbrechung des Klarlackes liegen, was den "alten" Lack dann dunkler wirken lässt. Vielleicht versuchst du im Frühjahr, dem Lack eine (maschinelle) Politur zukommen zu lassen. Mit etwas Glück hilft das 
