Theoretisch ist das schon so - ich könnte mir aber zB vorstellen, dass durch Temperaturschwankungen kalte Lötstellen Probleme machen können. Da muss nur irgendein Kurzschluss vorliegen und schon geht´s rund. Wenn das Problem aber ausschließlich in deiner Garage auftritt, dann ist die Theorie mit irgendwelchen unbekannten Funkquellen auch nicht von der Hand zu weisen.
Hast du deine Garage schon mal durchsucht?
Danke für die herzliche Begrüßung in der Cascada Familie.
Leider wurde der Wagen nicht so angenommen und viel zu selten verkauft.
Angenommen eigentlich schon - jedenfalls von Menschen die sich für ihn interessiert haben. Das Opel nicht mehr verkauft hat - selbst schuld. Keine Werbung = keine Verkäufe 
Oder noch ne Idee - kalte Lötstelle im für das Dach zuständigen Steuergerät.
Ich schmeiß jetzt mal ne andere Theorie in den Raum - was ist, wenn es keine Problematik mit irgendeinem Sender, sondern ein möglicher Kurzschluss ist. Im Kabelbaum, am Dachschalter oder sonstwo in oder an mit dem Dach zusammenhängenden Teilen.
Ist das bisher nur in der Garage oder wo genau noch passiert?
Alles anzeigenHallo Patrick,
herzlich willkommen aus dem Süden. Gute Wahl & viel Spaß mit dem Cascada. Du bist hier richtig wenn es um Probleme
mit dem Auto geht (es gibt aber fast keine) oder dich auch gern einfach mal so mit uns austauschen magst.
Aber warum muss ich jetzt dauernd an Seesterne denken?
Sylvie
Wahrscheinlich, weil du zu viel SpongeBob guckst 
Herzlich willkommen Patrick - das wirst du hier alles finden 
Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Schätzchen
Da geht aber noch was 
Dann darf ich dir gratulieren - du hast die "günstigen" mit Drucksensoren verbaut 
- also Beru.
Moin,
so, Fehler auslesen lassen. Glühkerze 3. Zylinder defekt. Jetzt mal schauen welche Verbaut ist, die teure Beru oder die ohne Chip oben drauf
Mit freundlichen Grüßen
Welchen Motor hast du?
Ein Tipp noch - bei Motointegrator gibt es grad 15 %. Damit kommst du noch einen Tick günstiger
