Moin Andie,
nicht wirklich - abklemmen, dann wartest du ca. ne halbe Stunde (damit sichergestellt ist, dass sich alle Kondensatoren auch wirklich entladen haben) und dann klemmst sie wieder an.
Dann wirst du vermutlich die Fensterheber (flüchtige Speicher) neu programmieren müssen. Mit Glück war es das dann schon und dein Problem hat sich erledigt.
Batterie mal ab- und anklemmen schon versucht?
Ist bestimmt nicht leicht. Ich kann mir vorstellen, das die Verkleidung dabei kaputt gehen könnte.
Die Verkleidung nicht - die Clipse gehen dann halt gerne kaputt :wacko:
Rep Anleitung besorgen und selber machen, wenn man Ahnung hat und an Airbageinheiten schrauben darf. Ohne Airbagnachweis bitte die Finger davon lassen.
Wo finde ich die Anleitung---im Netz finde ich nichts
Nirgends - die hat nur Opel. Und aus Gründen gibt es die nicht öffentlich.
Danke Dir, Markus, Foto folgt, sobald die schönen Sommerfelgen drauf sind 🌕..
Und weiterhin viel Fortune und Durchhaltevermögen für Dein Signum OPC-Projekt 👍.
Danke dir Steffen - ich sag nur, jetzt im Februar wird´s blau 
Fertigstellung also irgendwo März, April, Mai
Alles anzeigenLiebe Cassi-Gemeinde,
obwohl der festen Überzeugung gewesen, dem Cassi nie mehr untreu zu werden, waren andere Verlockungen jetzt doch zu stark. Bei einem viersitzigen Cabrio ist es geblieben, die Mitfahrt in einem Mercedes CLK hat mich so angefixt, dass ich die letzten Monate damit verbracht habe, ein gutes Exemplar zu finden -was gar nicht so einfach war und ist- und bei einem 320 CLK mit Neuwagenanmutung zugeschlagen habe. Der Cassi ist im erweiterten Bekanntenkreis untergekommen und wird mir auch dadurch immer in besonderer Erinnerung bleiben.
Bei Euch Allen hier im Forum möchte ich mich ganz herzlich bedanken für den fast immer guten „Spirit“ hier und viele hilfreiche und wertschätzende Chats und wünsche Euch weiterhin viel Freude am Brummer 😉
See you spätestens in 2033 bei den ersten Youngtimer-Treffen mit Cassi -Beteiligung,
beste Grüße,
Steffen
Ohne Bilder vom neuen Auto gehen - so geht das aber nicht 
Manchmal muss halt einfach etwas neues, spannenderes in´s Leben Einzug halten - bekanntlich ist nichts so beständig wie die Änderung. In jedem Falle wünsche ich dir allzeit knitterfreie Fahrt 
Moin - nein das geht nicht, da die Bügel wie ein Airbag funktionieren. Sie müssen also getauscht werden. Teilekosten für 2 neue etwa 400-500€. Einbau dürfte sehr aufwändig sein. Und ich gehe davon aus, dass das nicht ohne OBD funktionieren wird. Also Plug&Play fällt aus.
Mhh, also ich erkenne da keinen schlechten Zustand. Für 89 Tkm und Magermotor doch völlig normal. Die Zeiten mit Rehbraun sind doch vorbei 
Gibt es eigentlich nicht etwas vergleichbares, wie Astra oder Insignia, die evtl die gleiche heizmatte haben, bin nun auch betroffen.
Meine Sitzung geht nicht mehr und der Gebrauchtwagenhandler bietet an andere Matten drüber zu legen wegen Sitzerkennung und Schalter an den Sitz zu befestigen natürlich nicht für umsonst
Moin - darf ich fragen, wann du dein Auto gekauft hast?
"Zu den A/B14NEL/NET Motoren muss ich allerdings sagen, da hab ich von einigen zerstörten Kolben durch LSPI-Ereignisse gelesen und hab am ehemaligen Astra J meiner Frau auch mal eins live erlebt (glücklicherweise ohne spürbare Auswirkung auf den Motor)."
"Das ist insofern wichtig, als dass diese Motoren schon von Ihrem Bauprinzip her nicht von der LSPI-Problematik und damit auch von dem ganzen Öl-Chaos überhaupt betroffen sein könnten."
Okay - ich hab versucht das auch nochmal zu verifizieren und konnte nur herausfinden, dass LSPI vermehrt ab ca. 2010 auftrat. Das spräche auch für den Saugrohreinspritzer (auch wenn für mich unlogisch 
)
Das mit dem Dexos 2 für deinen ist auf jeden Fall falsch. Vielleicht meinten die Dexos D - aber auch das Wässerchen gehört definitiv nicht in dein Schiff 
