Beiträge von hilgen-de

Genau ist das der Punkt, der mich bei OPEL immer geärgert hat. Modelle werden nach nur einem Modell eingestellt, es gibt keine Nachfolger.
Oder die Modellreihe bekommt einen Neuen Namen - Beispiel : Vectra zu Insignia .

Beides führt zwangsweise zu einer Abwertung des Gebrauchtwagenpreises der ausgelaufenden Modelle, da keine kontinüierliche Modellpolitik gefahren wird. Und PSA scheint gleich so weiter zu machen.

Monza X und GT neu sind auch wie heute zu lesen war bereits gekippt - Schade ums Markenimage !

Schade, hatte gehofft, es würde sich unter KTN zum Positiven wenden - das Gegenteil ist der Fall.
Schade - könnte wohl mein letzter Opel sein. Schade um diese wirklich guten Autos der letzten Jahre.
Und der Cascada hätte einen Nachfolger verdient gehabt - so ein klasse Cabrio zum fairen Preis.

Würde mich sehr interessieren, wie ihr das alle seht.
VG Uwe

PSA täte gut daran, den Cascada oder einen Nachfolger bei OPEL im Programm zu lassen. Ein vernünftiges Cabrio steigert das Markenimage mehr als jede geschlossene Version.

VG Uwe

Das mit dem Scheibenreiniger ist der "Klassiker". Habs bei der Inspektion schon probiert und selber vorher Oberkante aufgefüllt. Aber der FOH schafft dann lt. Rechnung noch 1/2 Reiniger einzufüllen, obwohl jeder zusätzliche Tropfen schon hätte überlaufen müssen. Aber wieder auf der Rechnung. Der Meister, daraufhin angesprochen, zeigte sich mehr als böse ertappt.

Sicher, nur ne Kleinigkeit, aber ich mag es einfach nicht auch nur im Kleinen beschissen zu werden.

Aber die Sache mit "cologne" geht gar nicht. Bremsscheiben ab bei 2. Inspektion und geringer Fahrleistung. Dafür gibs doch die Schiedsstelle der Werkstattinnung, die in solchen Fällen kostenlos prüft und eine Lösung herbeiführt. Jeder Markenhändler muss sich dem Schiedsspruch der Innung unterwerfen, dem Kunden steht es frei, ob er das urteil akzeptieren will.

Ich habe nicht gegen ehrliche Arbeit, und die muss auch ehrlich bezahlt werden, nur abzocken geht gar nicht !!!

VG Uwe

Richtig interessant wird es sicher, wenn dieser (mein zweiter Cascada) nach rund 2-3 Jahren wieder in Zahlung gegeben wird. Der erste Cascada hatte nach 3 Jahren und 40000km nur rund 9000.- Euro Wertverlust bezogen auf den Neupreis. Bin gespannt, zu welchem Preis der jetzige in Zahlung genommen wird.
Theoretisch müsste ich noch 3000.- Euro rausbekommen, oder ?
Muß allerdings hinzufügen, das sich meine Fahrzeuge nach 3 Jahren immer noch fast in Neuwagenzustand befinden. Die beiden letzten wurden interessanterweise in der Neuwagenhalle ausgestellt.

VG Uwe

Zitat von Jack

Hallo zusammen. Meine Meinung....es geht nichts über ein Neufahrzeug. Eventuell auch gerne ne 0 km Tageszulassung. Ist aber auch nicht wesentlich günstiger, wenn man Abzug für die 2. Hand bedenkt.

Kann ich so nicht bestätigen. Nachdem mein erster Cascada ein bestelltes Neufahrzeug war, bin ich beim jetzigen Zweiten beim Jahreswagen mit 6000 km aus Opel-Mitarbeiterleasing schwach geworden. Zustand wie nagelneu - und 12000.- Euro unter Neupreis. Wollte eigentlich neubestellen, aber das war ein Angebot, daß ich nicht ausschlagen konnte. Dazu nahm der FOH meinen ersten Cascada zu einem Spitzenpreis nach 3 Jahren rein, obwohl ich keinen Neuwagen, sondern einen Jahreswagen kaufte.
VG Uwe

Wusste gar nicht, das der Cascada eine automatische Heckscheibenheizung hat ...

Wie wärs mit chinesisch-Lehrgang ? Man will doch sein Auto verstehen können ...
Oder was auch immer das für Sprach-Hyrogryphen sein sollen ? ( Ob man das wohl so schreibt ? )

VG Uwe

High Steffen !
Die Türverkleidungen beim Edition waren im gleichen Stoff wie die Sitze bezogen, die Armlehnen genauso wie im Innovation in Kunstleder - nur ohne Ambientebeleuchtung - aber darauf lässt sich getrost verzichten. Bin mir nicht ganz sicher, aber pneumatisch war da nix an den Sitzen, meine auch keine manuelle Lordoseneinstellung. Aber bequem waren sie allemal !

Und auch der "Edition" hat beim Offen-fahren (auch auf großen Urlaubstouren) einen Heidenspass gemacht.
Hatte 2013 auch aus Kostengründen den Edition gewählt und als Neuwagen bestellt, was sich im Nachhinein gar nicht mal als so schlecht erwiesen hatte. Wertverlust nach 3 Jahren und 40000 km rund 9000.- Euro. Beim FOH in Zahlung geben.

Welche Motorisierung hast Du denn ins Auge gefasst ? Ist ja zur Zeit etwas kompliziert beim Cascada. War beim Edition mit dem 140 PS Motor gut klargekommen, der jetzige 170 PS mit Schaltgetriebe ist natürlich entsprechend agiler. Leider gibt's neu den 170 PS nur noch mit Automatik und 200 PS sind erstens recht teuer und ob man das beim Cabrio braucht ???

Gruss Uwe

Hallo Steffen. Denkst du über ein Edition-Modell nach ? Habe 3 Jahre einen 1.4 Edition gefahren und fand die Ausstattung eigentlich auch ausreichend. Hatte Sitz/Lenkradheizung, 19 Zöller, Sportpaket und Premiumverdeck dazubestellt.

Fahre jetzt seit 10 Monaten 1.6 mit Innovation-Ausstattung und muß sagen, daß ich diverses aus der Innovationausstattung nicht mehr missen möchte, insbesondere das geniale Xenonlicht mit seinen verschiedenen Modi, die Klimaautomatik, die AGR-Sitze, Nebelscheinwerfer usw.
Auch sind die 19er oder 20er Räder bei Innovation einige Hundert Euro billiger.
Gruss Uwe

Das Standartlenkrad ist nicht so dolle, vor allem fasst sich das dickere im Sportpaket viel besser an und ist weicher aufgepolstert. Im Sportpaket waren bislang auch die 19er bzw. 20er Alus günstiger als bei Einzelbestellung. Ist glaub ich immer noch so. VG Uwe