Das ist eigentlich eine super Idee weil ich gerade hier im Forum eigentlich genau so etwas suche. Es ist ein sehr komplexes Thema und jeder hat andere Ideen und Fragen was dieses Thema unwahrscheinlich fragmentiert. Ich habe für meine vorherigen Autos auch oft kleine Tutorials gemacht, was sogar Spaß machte. Leider bin ich hier bei diesen Thema eher der, der ein Tutorial brauch als dass ich eins erstellen kann. Aber es gibt offensichtlich schon sehr viele die es erfolgreich abgeschlossen haben und es wäre toll wenn diese Erfahrungen vorzugsweise so detailliert wie möglich der Gemeinschaft zu gute kämen. Am Besten wäre eines wo das 950er ausgetauscht wurde in einem Cascada mit Vollausstattung. Da dort alle Varianten beim Thema Adapter unterhalb dieser Ausstattung mit abgebildet wären.
Beiträge von kbold
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Hi Glasbachfan,
Ist mir einmal passiert: Die Fernbedienung hat eine relativ große Reichweite... Die Bedienung in der Hosentasche und durch das Hinsetzen versehentlich die Verdecköffnungstaste gedrückt - und schon ging ' s los... Nur so eine Idee
Gruß
Mike
Das ist auch mein erster Gedanke gewesen.
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Bei denen hab ich schon geschaut. Leider hat der Hersteller noch nie etwas von DAB+ gehört.
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Mein Cascada hat auch den Spurhalteassistenten. Das ist wirklich das Einzige, was man mit den vorhandenen Schaltern nicht darstellen kann. Auch das Löten auf der Platine brachte keinen Erfolg. Ich kann aber ganz gut damit leben (seit 15 Monaten), dass ich ihn nicht deaktivieren kann. Alle anderen Tasten funktionieren (durch die eine oder andere vielleicht erforderliche Anpassung - siehe im anderen Thread : Bildschirmwechsel zum Tesla-Typ ). ECO, TC, Auf- und Abschließen, PDC und Warnblinker funktionieren.
Auch eine Sondertaste (Sport oder Tour - habe ich nicht) kann man bei den meisten Radios unterbringen.
Alternativ kann man die Kabel der kompletten originalen Schalteinheit verlängern und in dem Ablagefach befestigen.
Gruß
Marco
Eigentlich schade, dass diese Radios an der Stelle so unflexibel sind. Die untere Schalterleiste sieht so austauschbar aus. Man hätte ja für die Ausstattungsvarianten etwas anbieten können. Leider habe ich noch keine Variante gefunden, die eine Solo-ECO-Taste haben wie im dem Thread den du verlinkt hast.
Ich höre auch immer wieder, dass Airbag-Leuchte wichtig ist. Die Radios mit integrierter Leuchte sind aber äußerst rar. Ich lese dann immer bei Ebay das die Leuchte im Tacho genügen würde. Ich bezweifle das sich die Verkäufer mit der StvO oder TüV in Dtl. auskennen.
Sport und Tour habe ich zum Glück auch nicht. Darauf habe ich schon beim Kauf des Cascada geachtet. Keine Lust auf teure und seltene Verschleißteile.
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Gibt es auch diese Radios für hoch ausgestattete Cascadas? Ich finde keins mit Spurhalteassistent Taste. Die meisten haben die ECO Lampe auf der Schließen-Taste. Wie funktioniert das?
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Hat das schon mal jemand erfolgreich ausprobiert oder ist das hier nur eine grobe Vermutung? Beim Astra G, Astra H hat das funktioniert. Allerdings ist der Cascada ein eigenständiges Fahrzeug. Meine Recherche hat eher ergeben, dass Haltepunkte, Scheinwerfer- und Motorhaubenlinie sowie der Radkastenradius unterschiedlich sind.
