Beiträge von StratusEmil

Ich habe inzwischen den Schaltknauf von eBay erhalten:

https://www.ebay.de/itm/204395120744 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Ich habe ihn eingebaut und dann festgestellt, das er nicht so doll verarbeitet ist wie das Original. Aber wenn man bedenkt, das der Opel Händler ca. 500 Euro wollte...

Beim eBay Schaltknauf sind die Kunstoff und Metallteile nicht ganz auf der gleichen "Höhe", wenn man die Hand drauf legt, merkt man den Rand, ich habe das mal versucht, in den Fotos zu zeigen.

Deshalb habe ich den Original Schaltknauf mit der eBay Abdeckung kombiniert. Die eBay Abdeckung passt aber nicht 100% drauf, sie steht etwas über. Aber ich hoffe, das ist nicht so schlimm,

Danke

Norbert

Ja, danke Maschi, das hatte ich auch schon gelesen, die Aufbereitung liest sich aber sehr aufwendig.

OK, danke.

Kann mir jemand sagen, ob der verlinkte Schaltknauf von eBay passt:
https://www.ebay.de/itm/204395120744 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Danke

Norbert

Hallo,

bei mir ist jetzt auch das Leder am Schaltknauf (Automatik) kaputt.

Ich würde gern den Schaltknauf wechseln. Kann mir jemand sagen, was ich beim Kauf beachten muss, damit er dann auch passT?

Würde dieser passen:
https://www.ebay.de/itm/204395120744 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Danke
Norbert

Mir halt man gesagt, die Einspritzventile müssen raus. Aber das ist von Motor zu Motor unterschiedlich.

Hallo,

meinen Cascada hat es auch erwischt, ich hatte die gleiche Problematik. Motor : 1,6l 170PS.
Bei Lastwechsel bzw Teillast quietscht es. Die Werkstatt hat im im Standgas kurz den Ölpeilstab oder den Einfülldeckel geöffnet, dann ist das quitschen weg. Beim ausmachen quietscht er zirka 3 Sekunden lang nach.

Der FOH hat den Zylinderkopfdeckel (mit der defekten Membran) gewechselt. Dazu müssen die Einspritzventile ausgebaut werden. Eines war fest (gerostet?), auf jeden Fall musste es gewaltsam rausgebaut werden, also kam noch ein neues rein. Auch die Dichtringe für die Einspritzventile wurden erneuert.

Alles in Allem: 1250,- Euro

Falls Du meinst: Fehlermeldungen: "ESP überprüfen, Motorleistung wird reduziert".

Ich habe nichts gemacht, die Werkstatt hat nur die Fehler ausgelesen.

Diese Fehler sind seit dem nicht wieder aufgetaucht, ich hoffe das bleibt so.

Das war meine Lösung:

Beitrag

RE: Zündschlüssel lässt sich ab und zu nicht ziehen (Automatik)

Hallo,
ich war jetzt beim FOH: er hat den Schalthebel komplett ersetzt. Bis jetzt tritt das Problem nicht mehr auf.
Kostenpunkt: 439 Euro plus MWSt. plus eine halbe Stunde Einbau.

StratusEmil

22. Januar 2022

Hallo,

ich hatte letzte Woche auch die beiden Fehlermeldungen: "ESP überprüfen, Motorleistung wird reduziert". Ich musste dann durch den Schwarzwald heimtuckeln, war nicht so nett, da hat das Auto wirklich reduzierte Motorleistung. Am nächsten Tag zum FOH, aber da war "ESP überprüfen, Motorleistung wird reduziert" schon wieder weg. Der Mechaniker hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen, es waren mehrere Fehler von einzelnen Steuergeräten drin. Seine Interpretation: das deutet darauf hin, das die Batterie schwach ist, ich soll das mal beobachten.

Seit dem ist dieser Fehler nicht wieder aufgetaucht, ich hoffe das bleibt so.

Gruß

Norbert

Stimmt