Die Turbos schalten die Leistung nacheinander beim Biturbo, könnte auch sein das einer kaputt ist.
Ladedruckschläuche prüfen, ein Riss kann schon viel Leistung wegblasen, die werden auch erst sichtbar wenn der Schlauch auf druck kommt.
Bei den Fehlern greift warscheinlich eins ins andere und das Steuergerät kann keine Daten verarbeiten.
Wenn aber alles verkokt ist, alles sauber machen und auch die Leitungen, oft sind die fast zu.
Wir sind mit Cacada 14 Tage in den Urlaub gestartet und haben immer so 2 bis 3 Tage an einem Ort verweilt.
Bis nach Ungarn zum Plattensee haben wir es geschafft.
Alles verlief super reibungslos, viel Spaß gehabt viel gesehen.
Fast nur offen gefahren bei bis zu 36°
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Nachfragen, auf dem einen Foto ist es drauf
Aliexpress Astra Tesla Style ..................klick mal das mit 8Gb Ram und 256 Gb Rom und Android 13 an, wäre für mich das beste.
Nachti hat es gestern eingebaut, wie soll es noch aktueller sein?
Bildschirmwechsel zum Tesla-Typ .................hier wird doch alles beschrieben.
Ich mags garnicht zeigen, bei der Suche nach der Pinbelung drüber gestolpert. Hab so schnell nichts gefunden, vielleicht hat Werner61 ja was.
https://www.ebay.de/itm/155154866779
Verdeckklappe Verriegelung.JPG Verdeckklappe Verriegelung Stecker.JPG
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Bei unserem klappd das Teil noch nichtmal bei 180 um.
Ja, Dexos® 1 Gen 3 ist rückwärtskompatibel mit der vorherigen Generation Dexos® 1.
Dexos® 1 Gen 3 wird von GM verwendet, um die neuesten Leistungsanforderungen an die Hardware zu erfüllen. GM hat die Leistung von Dexos® 1 Gen 3 in fast allen Bereichen noch einmal verbessert, indem es die Leistungsgrenzen für die bestehenden Tests erhöht und die alten GMVFE-Kraftstoffunternehmens- und GMSPI-Low-Speed-Vorzündungstests durch anspruchsvollere Versionen ersetzt hat. Bereiche, in denen Gen 3 die Leistung von Gen 2 übertrifft, sind:
