Na dann wissen wir ja schon mal, dass wir den bei dir nicht kaufen werden.
Du bist viel zu teuer 🧐. 😉😜
Erstes "dickes" Problem - Fehler P20E8
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Moin,
Bei mir kannst den auch nicht kaufen, den gibts nur im Autohaus zu dem Preis😉
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Moin zusammen,
hier als Anhang mal die Fakten aus dem KVA. Vielleicht kann jemand die Bezeichnungen ja zuordnen. Ich kann es leider nicht
(Ich hoffe, das ich es richtig gemacht habe, sollten die Anlagen nicht zu lesen, bitte kurz Bescheid geben).Wo habt Ihr denn den Auspuff für den Cascada im Zubehör gefunden? Ich habe in den beiden Buchten und bei autodoc danach gesucht, aber nichts gefunden.
Vielen Dank und Euch einen schönen Sonntag!
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Jo, das bringt doch schon mal etwas Licht in die Sache.
Die planen also tatsächlich, die AdBlue-relevanten Teile auszutauschen und da die Auspuffanlage durch das AdBlue verschmutzt worden sein soll, wird die Anlage auch mal direkt mit ausgetauscht.
Eine Position der Gruppe 1 ist aber wohl „O:“ also wohl „optional“. Das sind immerhin 1.300€ für die AdBlue Pumpe. Alles andere sind dann wohl darauf zurückzuführende Zusatzschäden gewesen.
3.300€ für den Kat mit FAP ist natürlich ein Knaller.
Wenn das das Ergebnis einer „AdBlue-Verunreinigung“ im Abgasssystem eines Diesels sein soll, dann bin ich doppelt froh, mich für einen Benziner entschieden zu haben.
Das ist zwar auch nicht viel billiger, aber unsere Casis sind uns halt lieb und teuer…
Ich persönlich hätte den Wagen bei diesem KVA zurückgegeben und mich dann in Ruhe nach einem anderen Casi umgesehen.
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Apropos „Auspuffanlage“:
Einfach im Browser mal nach „Auspuffanlage/Abgasanlage Opel Cascada Diesel“ suchen, so habe ich dann diverse Preise für die Schalldämpfer (Vor, Mittel, End) den Kat/DPF (siehe Gruppe 2 deines KVA) etc. gefunden. Allerdings sind diese Preise ja nur die halbe Wahrheit, da da ja noch ein dickes Päckchen an Kosten für die Arbeitzeit dazukommen.
Dein KVA ist meines Erachtens für eine Fachwerkstatt, wie erwartet, nicht gerade günstig zu nennen.