Glühkerzen

Hallo zusammen, sei neuestem kommt bei mir die Meldung, das ich bei Gelegenheit zur Wartung vorfahren solle. Da der Wagen ordentlich fährt, habe ich die Glühkerzen im Verdacht gehabt. Die Auswertung des Fehlerspeichers hanen das bestätigt: P0672; Glühkerze 2 ter Zylinder und P20EE NOx Kat. unterer Grenzwert. Ersteres beeinflusst Letzteres. Zusätzlich habe ich noch alle Glühkerzen durchgemessen.

Erstens habe ich die Gewinde mit WD40 mariniert. Dann Werkzeug sortiert und die Beru Glühkerzen GE137 bestellt. Die Stecker sind zwar drehbar, aber lassen sich bei warmen Motur nicht einfach abziehen. Ich habe nun hitzebeständige Handschuhe, eine Zange mit gebogener Front und einen links auslösenden Drehmonenten Schlüssel der Serie Microclick MC 60 multi, nutze ich auch für Arbeiten am Motorrad. Wenn es an das Wechseln geht, berichte ich weiter.

So, die Glühkerzen haben sich mit <15Nm ausschrauben lassen. Die Gewinde der Neuen mit Glühkerzenfett eingefettet und mit der Hand eingeschraubt. Der Motor war warmgefahren. Dann den Motor über Nacht abkühlen lassen und mit 15 Nm mittels Drehmomentschlüssel angezogen. Abschließend noch die Widerstände geprüft und die Anschlüsse aufgesetzt. Damit die Nuss nicht stecken bleibt, habe ich diese mit einem Klebeband mit der Verlängerung gesichert. Zusätzlich noch den O-Ring herausgenommen.