Hallo Colonialfox?
Was macht das Singen im Ventildeckel? Wurde der Fehler bzw Schaden mittlerweile behoben?
Oder sind die "Wiener Sängerknaben" noch aktiv??? ??.
Hallo Colonialfox?
Was macht das Singen im Ventildeckel? Wurde der Fehler bzw Schaden mittlerweile behoben?
Oder sind die "Wiener Sängerknaben" noch aktiv??? ??.
Hat man bei der großen Inspektion irgendwelche Arbeiten am Verdeck durchgeführt (zb. Hydrauliköl prüfen, Funktion sowie Sichtprüfung oder schmieren der Scharniere)?
Also ich habe mal bei Motortalk einen Beitrag gelesen über Membrane wechseln bei einem Astra Diesel. Aufgefallen durch Pfeifgeräusche.
Membrane wurde gewechselt und gut war es. Das beim 1.6 Benziner der komplette Deckel getauscht werden soll und auch noch die Injektoren, das verstehe ich nicht ganz.
Gab es denn noch Probleme mit dem Rundlauf des Motors oder ein ruckeln oder ähnliches?
Injektoren werden schon mal ausgetauscht aber im Regelfall irgendwo ab 100.000 km. Liegt natürlich auch am Fahrverhalten.
Ich habe bei meiner Tochter ihrem Golf 6 Diesel einen Injektor getauscht und dieses wurde durch eine Fehlermeldung angezeigt.
Injektor konnte ohne Spezialwerkzeug ausgebaut werden, zum Glück.
Achso ?meinst du die Injektoren (Einspritzdüsen)?
Beim 1.4 Benziner müsste das Teil so aussehen.
Was für ein Spezialwerkzeug wird für den Ventildeckel benötigt?
Bei meinem Astra J 1.7 cdti Diesel kann man nachdem die Schrauben gelöst sind abnehmen. Die Dichtungen klebt ein wenig fest aber mit einem Hebelwerkzeug kann man es leicht lösen.
Werde mich mal bei meinen Opel Kumpel schlau machen ?
Was wird denn mit dem Cascada gemacht. Etwa Schrottpresse?
Motor, Getriebe und einige Aussenteile müssten doch noch okay sein?
Hast du einen Benziner oder Diesel Motor drin?
Oha ?, hast du nicht ne freie Werkstatt mit dem du über das Problem reden kannst.
Wenn ich schon höre Spezialwerkzeug dann kann es nur teuer werden ?
Viel Erfolg ?
Mach ich ?