Hallo, vielleicht hat von euch jemand eine Idee. Bei unserem Cascada geht die Kennzeichenbeleuchtung rechts (Beifahrerseite) nicht. Hab bereits 2 mal die leuchtmittel gewechselt. Nach dem ersten Wechsel ging es,dann Wackelkontakt und letztendlich nix mehr. Heute auf Led gewechselt, weil die länger halten sollen. Links top, rechts nix. Hat jemand eine Lösung? Wäre super! Danke schon mal im voraus!
Beste Grüße aus Thüringen
Hallo Der Sorbe, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Ich muss zugeben das ich zu bequem war alles 29 Seiten durch zu scrollen und zu lesen. Daher bin ich, da es hier chronologisch rückwerts geht, gleich zur letzten Seite gesprungen und habe nachgefragt. Nochmals danke für die schnelle Rückmeldung und sorry.
Gruß fsgirth
Hallo, wir haben das gleiche Problem. Allerdings kann ich nur Kleber für Cabrios mit einer fest eingeklebten Scheibe finden. Wenn ich das richtig sehe, ist die beim Cascada aufgeklebt. 
Oder sehe ich das Falsch. Gibt es da besonderen Kleber?
hi, sorry lange nichts mehr von mir hören lassen.
War die ganze Zeit mit diesem blöden DPF beschäftigt. Das Teil was ich bestellt hatte passt nicht. Trotz Abgleich sämtlicher nummern. Der obere Bogen ist nicht so angeschweißt wie es sein müsste. 1cm neben dem oberen Anschluss. 3X neu Bestellt und immer das gleiche Teil erhalten. Dachte bei ersten es wäre ein Produktionsfehler, kann passieren. Aber 3x das gleiche Problem? Die Teile mit der Artikelnummer FD2590 zwischen 350€ und 600€ passen bei unserem Typ jedenfalls nicht. Siehe Foto, in der Werkstatt aufgenommen.
Jetzt habe ich ihn auch nicht durch den TÜV bekommen. Werkstatt hat den alten wieder eingebaut und getestet. Wert lieg bei 2 Millionen Partikel / m³. 250 Tsd. sind max. erlaubt. Hatte den alten, original DPF mal angeschaut. Das sichtbare Gitter war sauber. 
Jetzt heißt es wohl doch einen Original DPF kaufen. Ab 3 tsd. €. Kann mir jemand sagen wo ich einen her bekomme? Außer bei Opel! Eventuell hat der eine oder andere die gleichen Erfahrungen gemacht und eine bessere Lösung gefunden. Reinigen geht laut Werkstatt nicht mehr. (zu vollgerußt)
Ich freu mich auf eure Tipps und bedanke mich schon im Voraus dafür.
Moin Nmetome,
sorry, hatte ich vergessen zu erwähnen.
Diese Option besteht natürlich auch, ist mir bekannt, war aber laut Werkstatt nicht mehr möglich. Verstehe aber auch nicht wie das passieren kann das der so zu ist. Wo der sich von alleine reinigen soll. Kam aber auch ewig keine Meldung mehr "Rußpartikelfilter voll, bitte weiter fahren!"
Hi,
wenn du einen gefunden hast der frischen TÜV hat, lass dir die Partikelwerte zeigen. Dürfen nicht über 250tsd. sein. Unser letzter TÜV war Juni 23. Da musste dieser Wert noch nicht gemessen werden. Daher hat er damals ohne Weiteres bestanden. Oktober 23 hat der Gesetzgeber dann diese Messung eingeführt. Jetzt haben die über 250Mio. gemessen. 🤢🤮
Moin Alex,
Bei autodoc.de für 2.0 Diesel 170PS OE-Nummer OE 55492666 — OPEL
Hast du auch Probleme?
Beste Grüße aus Magdeburg
Frank
Hallo Ulrich,
kurzer Zwischenstand.
Ich bin Froh das keine Lambdasonde gekauft habe.
Die Werkstatt hat nun genau geprüft wie die Abgaswerte zustande kommen.
Der Rußpartikelfilter ist komplett voll und nicht mehr zu retten. Original Anschaffungskosten bei Opel 3.000 Euro. Ich wusste ja das sowas teuer ist. Die hätten mir einen für 1.200 Euro besorgen können. Dann wäre ich mit 1.900 Euro inklusive Einbau dabei gewesen. Dann wäre noch der neue Abgastest und die AU-Nachuntersuchung dazugekommen.
Nach reichlicher Überlegung habe ich recherchiert und einen für 522 Euro gefunden. Werkstatt angerufen und gefragt ob es möglich ist das ich einen mitbringe und die den Einbauen. Gottseidank, kein Thema. Haben dann noch die OE-Nummer Verglichen. Diese war identisch mit dem den ich gefunden habe. Nun sind wir bei ca. 750 Euro inklusive Wechseln und die Nachuntersuchung gelandet. Habe gleich einen für 522 Euro bestellt. Zusammen bin ich nun mit 1272 Euro dabei. Jetzt lasse ich heute den Ölwechsel machen, hole ihn dann ab und mache einen neuen Termin wenn das Teil da ist. Wegen der Fehlermeldung meinten die das liegt an den vollen Partikelfilter.
Übrigens deiner hat auch eine schöne Farbe. Hatten wir auch in Augenschein genommen als wir noch gesucht hatten. Doch dann ist uns unsere Black Mamba über den Weg gelaufen. Liebe auf den ersten Blick. 20 mal beim Händler vorbei gefahren um zu gucken ob der noch da ist. Bis wir uns dann entschieden haben. Wenn unserer wieder da ist werde ich mal ein paar Fotos hochladen.
Bis dahin beste Grüße aus Magdeburg
Frank
Hallo Ulrich,
danke für die Rückmeldung!
Ich bin gerade rumgefahren und alles abgeklappert was es hier gibt. Die teuersten waren über 700 € im Nachbardorf. Sonst alle um die 300. Da bestelle ich lieber und sage den morgen das ich es selber mache. Sollen nur das Abgasproblem klären. Die Teilenummer habe ich abfotografiert
LG
Frank
Hallo Alfatron,
nochmals vielen lieben Dank!!!
Ich habe ihn gefunden. Kommt man echt gut ran.
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Du bist mich wirklich eine große Hilfe. 
Ich bin immer nach den Videos von Auto Doc gegangen die den Wechsel an einen Astra J zeigen. Da sitzt das Teil unten auf den Auspuff. Hatte auch schon einmal eine Lambdasonde bei Auto Doc gekauft diese aber wieder zurück geschickt weil das Kabel zu kurz war. Dachte ich. Ich hatte extra eine Selbsthilfe Werkstatt mit Hebebühne angemietet.
Hatte auch sowas am Auspuff gefunden. Hier mal ein Foto das ich gemacht hatte.
Wie bereits in meinem ersten Schreiben erwähnt, bin ich bis an die Schulter dem Kabel gefolgt aber keinen Stecker gefunden. Darum war ich der Meinung das die Bestellung falsch war, Kabel zu kurz.
Jetzt ist mein Problem das ich morgen einen Termin beim Bosch Carservice habe. Die sollen herausfinden weshalb die Abgaswerte bei der AU so hoch waren. So schnell bekomme ich das Teil nicht geliefert. 
Nach einem Cascada-Forum zu suchen hätte mir auch früher einfallen können. 
Aber Trotzdem vielen herzlichen Dank für deine schnelle Hilfe!!!
Beste Grüße aus der momentanen Verkehrschaos Stadt Magdeburg
