Ich habe rund 10 Stunden gebraucht für alles inkl. Motorölwechsel.
Da ich ja ansonsten am Schreibtisch sitze und damit mein Geld verdiene und das hier nur "Hobby" ist und ich auch nicht mehr der Jüngste bin, dauert es ein wenig länger und mir tun alle Muskeln weh ...
Krass.
Schönes Ding. War die Kupplung tatsächlich so runter oder war Öl drin, weil der Kurbelwellensimmering undicht war?
War alles dicht, die Kupplung war verschlissen, was soll ich sagen, meine Frau fährt das Auto, mehr sag ich nicht dazu ..... hat aber 162.000 Km gehalten
Wow, krass.
Bastel auch ein bissel aber das würde ich mir nicht zutrauen.
Das ist in der Tat schon einer der größeren Eingriffe ins ein Auto, da sollte man neben dem richtigen Werkzeug auch eine Bühne und ein wenig Erfahrung haben, sonst geht das garantiert schief.
Das Getriebe wiegt angeblich 55 Kg, wenn man das auf Kopfhöhe hin und her wuppen muss, damit es endlich in die Verzahnung reinrutscht, dann ist man froh wenn es denn drin ist ....
Kurze Fortschrittsmeldung.
Ich habe vorgestern angefangen mit dem Austausch der Kupplung, ich kann nur eines sagen: Spass macht das bei dem Auto nicht ....
Es muss jede Menge weggebaut werden und viel Platz ist nirgendwo.
Irgendwie scheint an dem Cascada bezüglich Steifigkeit und Laufruhe noch vieles zusätzlich verbaut worden zu sein, mit ein Grund warum das Auto fast 1,9 To wiegt.
Man kann keine normale Motorbrücke ansetzen, da es keine geeigneten Aufnahmepunkte gibt, also muss das Abkippen des Motors anders erfolgen.
Schlussendlich habe ich am Ende noch festgestellt, dass eine Achsmanschette leicht eingerissen ist, jetzt über die Feiertage ist es mit den Ersatzteilen natürlich schwierig.
Der Rest ist aber fertig, gemacht habe ich: Kurbelwellendichtring, Zweimassenschwungrad, Kupplung und Ausrücker.
Ich habe - wie angekündigt - allerdings kaum Bilder gemacht, ich schaue später mal ob die wenigen die ich gemacht habe überhaupt was geworden sind ....
Alles in Allem schätze ich den Zeitaufwand (inkl. Motorölwechsel) so auf etwa 10 Stunden.
Irgendwie wundert mich es nicht, dass die Opel Werkstatt 5000 Euro dafür aufruft, auch wenn die Teile bei Opel sehr teuer sind.
An Teilen habe ich jetzt rund 800 Euro bezahlt inkl. Motorölwechsel, das geht eigentlich.
Zum Thema Heckscheibe, die sich löst.
Ich habe an unserem die Heckscheibe - nach einem Fehlversuch bei einem Sattler - selbst instand gesetzt, hält einwandfrei seit 3 Jahren, Auto steht immer draussen.
Es liegt am richtigen Kleber, dann hält das für die Ewigkeit.
Vernünftig reinigen, gut abkleben, Kleber drauf und mit geeigneten Mitteln Rahmen auf Scheibe andrücken und über Nacht trocknen lassen. Zeitaufwand insgesamt 2 Stunden und Kosten für Kleber 20 Euro.
Jetzt fragt man sich vielleicht welcher Kleber? Scheibenkleber, der zum Einsetzen der Windschutzscheiben verwendet wird.
Mal aus reinem Interesse, was hat denn die Werkstatt in Kleinenbroich aufgerufen und wann wäre ein Termin frei?
er hatte leider auch erst zu spät Zeit dafür, hab dann gar nicht erst nach Kosten gefragt.
Für die Teile habe ich jetzt insgesamt rund 800 Euro bezahlt inkl. Wellendichtring.
Das scheint schon recht blöd aufwändig zu sein beim Cascada, muss eine Menge abgebaut werden.
Mit den Bildern könnte knapp werden, wenn ich anfange zu schrauben, dann ziehe ich meistens durch bis fertig. Aber ich versuche mal dran zu denken ...
Alles anzeigenHallo zusammen,
bei unserem Cascada rutscht die Kupplung gelegentlich durch, 162tkm, muss jetzt neu.
Anfrage beim Opel Händler war anstrengend und ein KV in Höhe von 3600 Euro liegt vor! (Inkl. Schwungrad und Wellendichtring)
Das ist ganz schön happig .....
Kann jemand eine freie Werkstatt in der Gegen um Wuppertal / Düsseldorf empfehlen, die das vernünftig erledigen kann?
Danke und Gruß
Torsten
Ich muss das nochmal korrigieren, das Angebot vom Opel Händler war falsch ..... das ist eine pure Katastrophe dort ....
Gestern habe ich ein neues Angebot bekommen (ohne Kurbelwellendichtring): 4709 Euro !!!!! (Wert des Autos aktuell rund 10k ?!)
Ich habe jetzt alle Teile bestellt (nicht Original) und mache mich über die Feiertage selbst dran, eigentlich habe ich wenig Zeit und Lust dafür, aber was die aufrufen ist ja der Hammer. Und dann erst Termin im Februar frei.
Zwei private Werkstätten hatte ich auch angefragt, eine hat abgelehnt "zu aufwändig bei dem Auto", die andere hat auch erst Ende Januar wieder Termine frei.
Danke an alle für Tipps und Empfehlungen. Ich werde das Thema jetzt mal angehen, evtl. ergibt sich noch die Möglichkeit, dass ich das über die Feiertage selbst in Angriff nehme.
Ich werde berichten!
Ich habe eine freie Werkstatt hier in Kleinenbroich. Hat bisher bei mir alle anfallenden Arbeiten am Cassy sowie auch am Renault immer super gut erledigt. Leider kann man bei dir ja nicht sehen von wo du kommst. Wenn ich helfen kann dann einfach melden.
Ich komme aus Wuppertal, wäre also machbar. Kannst Du mir bitte den Kontakt senden? Danke und Gruß
