Batterie gestorben.

Zitat von McCabrio

Bei uns muss man soweit mir bekannt ist keine Batterien "anlernen".

Beachte
- achte auf alle Maße Breite, Höhe und Tiefe
- eine Batterie mit mehr Kapazität, muss länger geladen werden => LiMa muss mehr ackern.

Sofern du keine extremen Verbraucher hast oder vorhast, länger in deinem Cab zu campieren, würde ich bei der Standardbatterie bleiben (wie ich es letztes Jahr auch getan habe :)).

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Zitat von McCabrio

Bei uns muss man soweit mir bekannt ist keine Batterien "anlernen".

Beachte
- achte auf alle Maße Breite, Höhe und Tiefe
- eine Batterie mit mehr Kapazität, muss länger geladen werden => LiMa muss mehr ackern.

Sofern du keine extremen Verbraucher hast oder vorhast, länger in deinem Cab zu campieren, würde ich bei der Standardbatterie bleiben (wie ich es letztes Jahr auch getan habe :)).

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Danke... aber wenn ich es richtig sehe, ist die Exite mit 72AH kleiner als die serienmäßige von Opel. Von den Maßen wäre die 80AH exakt passend.

Zitat von chaostrucker

Danke... aber wenn ich es richtig sehe, ist die Exite mit 72AH kleiner als die serienmäßige von Opel. Von den Maßen wäre die 80AH exakt passend.

Gerade bei einem Diesel würde ich dir nicht empfehlen, von den Daten der Originalbatterie abzuweichen. Diesel benötigen einen deutlich höheren Startstrom als Benziner und meist auch mehr Ah. Es gibt übrigens auch Batterien gleicher/unterschiedlicher Maße, deren Daten identisch sind - das liegt dann an einer unterschiedlichen Zellchemie.

Immer die gleiche Stromstärke und Entladekapazität oder höher, nie niedriger. Bei meiner Sidi 1.6 sind es, wenn ich mich recht erinnere, 80 Ah und 800 A. Es ist eine Varta Silver; die vorherige, von einer anderen Marke, hatte etwas weniger Kapazität, aber die gleichen Abmessungen. Sie hatte bereits einen Vorbesitzer, und ja, sie muss neu programmiert werden, da das Cassi-System die alte erkennt und man die neue Batterie angeben muss, falls man sie ausgetauscht hat.