Glühkerzen 2 Liter 165 PS

Moin,

Es gibt die Diesel mit allen möglichen Variationen 1,2 oder 4 Drucksensoren. Aber wenn 2 defekt sind, denke ich das du 4 hast.

Die sind schwer lieferbar bei Opel, auch im Zubehör selten geworden,

Der 2.0 Liter mit 165 PS hat bei allen 4 Glühkerzen Drucksensoren.

Ich hatte vor dem Cascada einen Opel Insignia mit 160PS Diesel. Motor Kennbuchstabe A20DTH. Der hatte Glühkerzen. Die kosten nen Appel und nen Ei. Mein Cascada hat den 165PS Diesel. Im Prinzip der gleiche Motor, hat jedoch diese teuren Glühkerzen mit Drucksensor. Da kostet eine um die 180 Euro. Warum wird so ein teurer Mist verbaut? Der Insignia Motor hat es mit seinen 5 PS weniger auch getan und hatte günstige Glühkerzen drin.

Ich habe kürzlich gesehen, daß eine PSG006 Glühkerze nicht mehr 180 Euro kostete, sondern nur noch um die 100 Euro. Da ich beim Starten dauernd die Meldung bekomme "Demnächst warten" und meine Werkstatt vor langer Zeit mir mal sagte, daß das von einer defekten Glühkerze kommt, habe ich mir gedacht: das Geld investierst du jetzt mal. Noch einen Drehmomentschlüssel besorgt und die Kerze war in ca. 15 Minuten getauscht. Fehlermeldung "Demnächst warten" war weg. Aber leider nur für kurze Zeit. Nach wenigen Kilometern Fahrt kam wieder eine Meldung "Demnächst warten". Laut Diagnosegerät ist die nächste Kerze nun hinüber. Bezahle doch nicht schon wieder 100 Euro. Der Wagen lief und läuft auch mit einer defekten Glühkrze einwandfrei. Das bleibt nun erstmal so.

Moinsen,

der Preisunterschied bei den Glühkerzen kommt aus dem (Nicht-)Vorhandensein einer Start-Stopautomatik. (ECO-FLEX)

Mit: Glühkerzen mit Drucksensor > 100€

Ohne: Glühkerzen ohne Drucksensor < 20€

Leider…

Habe Zafira ohne und Casi mit. Interessanterweise war bei beiden im Bereiche um die 80-90 tKm nur die Glühkerze von Zylinder 2 defekt.

Persönlich hat mir entgegen aller Empfehlungen der Wechsel nur dieser Kerze gereicht. Beim Zafi jetzt 70 tKm und beim Casi 10tKm ohne weiteren Ausfall.

Bist du sicher, dass du nicht vielleicht den 170PS Diesel hast?

Moin,

Mein 165 PS Diesel hat auch 4 Drucksensoren, hab auch kein Start Stop.

Erster Drucksensor war Zylinder 2.

3 Jahre später Zylinder 2 und 4.

Das war letztes Jahr, schauen wir mal wie es sich entwickelt