Fahrbericht 40.000 km
Hallo Gemeinde
Letzte Woche habe ich 40.000 km-Marke überschritten
Ich bin immer noch in dem Modus " Ich fahre nie mehr was Anderes" !
Frei nach dem Motto: Das Leben ist zu kurz um hässliche Autos zu fahren.
ein paar Eindrücke und Kennzahlen:
Erster Ölwechsel Ende Mai bei da 26500 km nach 10,5 Monaten bei nur noch 4% Ölqualität
Hab dann auch gleich die 1. Inspektion machen lassen (6 Wochen fehlten zu einem Jahr)
Aktuell 44% Ölqualität nach ziemlich genau weiteren 6 Monaten. Ich denke, ich werde wieder einen Monat verlieren
Bisher keine Mängel.
Weder knarzendes Dach, Gurte oder Sitze noch habe ich Problem mit den Bremsen
Nur der Turboschlauch wurde wegen Marderbiss ausgetauscht. Seit dem geht er wieder wie Lottchen
Spritverbrauch liegt im Schnitt bei 8,2 l / 100 km (Fahrtenbuch gemessen)
Die Langzeitmessung über die Anzeige zeigt 7,6 l / 100 km
Da fehlt m.E. Die Standheizung, die ich im Winter jede Tag genutzt habe
Geschwindigkeit bis zu 120 km/h ---->> 6,5 l/100 km
Bis 140 km/h ---->> 8 l/100 km
Über 160 km ---->> über 10l/100km
Reifendruck eingestellt auf "ECO" bei 2,8 Bar im kalten Zustand
Multimedia-Einheit 650 funktioniert mit IPhone 6 ohne Probleme
Radioempfang ist gut, manchmal Brauch das System etwas lange, um gespeicherte Sender zu empfangen, und zwar immer dann, wenn man in einem Gebiet unterwegs ist, in dem eine andere Frequenz genutzt wird, wie die zuletzt verwendete.
Eigene Musik auf CD und 16 GBit-USB-Stick
Die Sitze sind großartig. Fahr völlig entspannt und ohne Rückenbelastung auch mal Strecken von 400 km oder mehr.
Dass das Gebläse leiser wird, wenn man telefoniert sowie die Services des Innovationspaketes (Licht, Front-Kamera, Schildererkennung usw.)mag ich sehr. An die Rückfahrkamera habe ich mich gewöhnt. Der Weitwinkel ist gut, schade dass die Spurlinien fehlen.
Lieblingszubehör:
- 1. Plantronics - Legend - Bluetooth Kopfhörer mit aktivem noise- und wind-cancelling. Der kleine hat einen Prozessor der die ganzen Nebengeräusche rausrechnet. Das ist so großartig, dass selbst in einem Tunnel oder bei offenem Dach der andere Telefonteilnehmer denkt, man wäre in einem absolut ruhigen Raum. Und mit dem Knopf im Ohr versteht man auch gut bei offenem Dach.
http://www.amazon.de/gp/produc…6FTO/ref=s9_hps_bw_g23_i1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)2. Klappbarer Fahrradträger von Thule auf Hängerkupplung. Den kann man mit montierten Rädern umklappen und dann geht ohne Problem das Dach auf und zu.
3. Cascada -Kofferset (der ist paßgenau und schluckt ne ganze Menge) und außerdem Haken, die an den Kopfstützen festgemacht werden. Da kann man wunderbar Tüten oder Jacken aufhängen.
4. Außerdem sind die Haken im
Kofferraum für Tüten bestens geeignet. Hab den Einkauf komplett von Körben auf Tüten umgestellt.
(Selbst bei geöffnetem Dach passt noch jede Menge in den Kofferraum. Zum Beispiel 2 Kasten Bier mit den Stups-Flaschen
Windschott ist Pflicht, Klappe es aber auch gerne wegen der Optik mal ein, wenn ich nur in der Stadt bei runtergelassenen Scheiben unterwegs bin.
Waschen in der Waschstraße an der Tanke, kein Problem damit. Zusätzlich manuell die Stellen, die die Maschine nicht erreicht. Zum Beispiel die Türbereiche
Im September bekam er ne Handwäsche und ne Politur mit der Poliermaschine.
Das elektrische Dach und die schnelle Verschluss- bzw. Öffnungszeit bei Geschwindigkeiten bis 50km/h sind der Hammer und echter Luxus. Da bleibt jeder an der Straße stehen und guckt hinterher. Das Premiumdach war auch die richtige Entscheidung. Geräuschdämmung ist sehr gut, telefonieren bei der Fahrt macht keine Problem, vor allem seit ich das oben erwähnte Headset habe .
Die Lenkung geht sehr präzise
Fazit: ich genieße das Auto sehr. Der Sommer war Klasse, geschlossenes Dach nur auf der Autobahn oder Bundesstraße bei Geschwindigkeiten über 120 km/h. Geschlossen wird beim Auffahren, ggf halte ich kurz an. Oder ich lasse auf und cruise mit 110. Schont die Nerven 
Viele Grüße
Peter
