Hier noch ein Bild von diesem gewaltigen Taster
FB_Taster.jpg
Beiträge von Maschi
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Gerade musste ich den [öffnen]-Taster in der Fernbedienung wechseln - hatte hierzu ein gutes Video gefunden:
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Aber die SMD-Löterei mit einem alten 16W-Ersa-Kolben war nicht einfach - nix für Anfänger.
Taster: https://www.amazon.de/St%C3%BCck-Mikroschalter-Astra-Schl%C3%BCssel...* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Schön fand ich den Satz: "Der VW Eos war ein Design-Unfall" - ich fand den auch immer so richtig weichgespült und laaaaaaaangweilig. (Zugegeben: Mein früherer Stratus kam mir vom Design her manchmal vor, wie ein ausgelatscher Turnschuh.
)Und ein Audi A5 schied bei mir aus, nachdem ich zum Spaß nach "Audi A5 Probleme" gegoogelt hatte: Ölverbrauch, Ölverbrauch, Ölverbrauch! (Die verbauten falschen Ölabstreifringe, 1-2l/1000km, keine Kulanz!)
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Neulich kam ein Bericht über die Takata-Airbags - oha!
45min: https://www.ardmediathek.de/tv…/6a1548cfe6f970e0550eea51 -
War bei mir auch etwas seltsam: Hatte den Airbag am 02.03.26 tauschen lassen, und 2 Wochen später kam das Schreiben von Opel/Stellantis (mit der Aufforderung, mich für den Tausch zu registrieren).
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Deshalb schrieb ich ja "aufbrechen" - da darf man nicht zimperlich sein ("Gewalt bricht Eisen").

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... und das "Öffnen" (Aufbrechen) kann man hier mit einem größeren Schraubenzieher (sorry: -dreher
) ohne Gefahr für die Platine machen: -
Warum einen Neuen fräsen lassen?
Man kann den alten Schlüsselbart in die neue Klappmechanik einbauen, siehe o.g. Video. -
Und hier
https://www.ebay.de/itm/186187909774sieht man gut wie es gemacht wird (das obere Video)
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Zum Schlüsselgehäuse siehe hier:
RE: Schlüsselgehäuse