Torque hat mir nie einen Fehler angezeigt. Gerade beim Opel hab ich öfter mal BUS- Probleme. Zum Beispiel kann der Sitz nicht mehr bedient werden oder das Dach. Ist alles selten und lässt sich meistens mit Rücksetzen des BUS beheben.
Aber Fehlerspeicher ist laut Torque sauber. Ich traue dem nicht. Die Life- Anzeigen sind ganz nett, ich kenne aber die Sollwerte nicht.
Elite x V2 für 169,- Euro
Ist günstiger als mein Favorit. Wo hast Du denn die Software her?
Ich liebäugle mit dem
konnte mich aber bis jetzt nicht zum Kauf entscheiden.
Kommt eben darauf an, wie das Gerät, an dem das Mikro angeschlossen wird, intern funktioniert. Gerade im Audio-Bereich ist die analoge Signalverarbeitung ja nicht ganz tot.
Wird also im Gerät alles digital verarbeitet, macht es natürlich Sinn, das analoge Audiosignal so nah wie möglich an der Quelle zu digitalisieren. Gibt's weniger Störeinflüsse auf dem Weg zum Endgerät. Wenn das Android- Radio einen analogen Eingang hat, ist es wohl einfacher sich ein vernünftiges analoges Mikro zu besorgen und es gegen das digitale auszutauschen wie es Paul gemacht hat.
könnte aber alles sein...
Wenn jemand mal das Radio ausgebaut hat: mal den Stecker X4 A11 Pin 6 gegen Pin 16 den Widerstand messen. Dann müsste sich rausstellen, ob das ein normales Mikro ist.
PS: X4 A11 ist der Stecker mit der Rückfahrkamera Pin 5 und Pin 15
Wäre geil, wenn unser Android Radio einen Anschluss für einen externen Helligkeitsregler hätte. Der ist auch auf diesen Stecker. Pin 14
digitales Mikro? Hab ich ja noch nie gehört...
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Ich fand, das externe Mikrofon wirkte zu billig – besonders mit dem großen Windschutz darüber. Also habe ich die Verkleidung am Dachhimmel abgenommen, das OnStar-Mikrofon in den Hohlraum auf der Beifahrerseite verlegt und mein eigenes Mikrofon an dessen Stelle montiert.
Als Erstes habe ich ein Mono-Verlängerungskabel mit TS-Stecker gekauft und es an das Steuergerät angeschlossen. Anschließend habe ich auf eBay nach gebrauchten Teilen gesucht (Innenleuchte, Verkleidungselement und Sonnenblenden), um besser zu verstehen, wie diese befestigt sind. Ich bin froh, dass ich das getan habe! Sowohl ChatGPT als auch CoPilot behaupteten nämlich, man könne die Innenleuchte einfach mit einem Ruck abziehen – doch nichts hätte der Wahrheit ferner liegen können.
Wie dem auch sei: Hier sind ein paar Bilder vom Ergebnis, falls jemand anderes das Gleiche vorhat. Der Umbau ist wirklich nicht weiter schlimm; es müssen insgesamt nur vier Schrauben (zwei pro Sonnenblende) sowie diverse Clips gelöst werden. Ich habe ein wenig Butylband verwendet, um das Mikrofon zu fixieren und Klappergeräusche zu vermeiden.
Hat jemand mal probiert das Mikro vom Auto zu nutzen? Ich hatte ja die Belegung des Steckers mit in die Umbaubeschreibung gepackt. Das ist der Stecker, wo auch die Kamera drauf ist.
Hauptsache sie können noch was sehen. Sonst macht keinen Spaß mehr.
Ich setz meinen Enkel immer ne Sonnenbrille auf. Wegen der Zugluft.
Eine "angepasste Sitzposition" ist hinten denkbar schwierig m.E. - aber ich bin lernfähig
Du musst einfach nur den Kopf einziehen. 
Wird für mich mit meinem 1,90 schwierig. Hintern nach vorn, und Füße hoch, Kopf zwischen die Knie. So wirds gehen.
Nur gut, dass ich den Kübel fahre....
