Beiträge von Cascada Mineralweiß

Ist letztlich die Frage, was wir dir noch gutes tun können? Bin da absolut bei Domeniks Vermutung

Ungeachtet dessen, es handelt sich um einen Werkvertrag, bei dem die Leistung und der Erfolg geschuldet sind. Zweimal ist bereits erfolglos versucht worden, nachzubessern und das Problem zu beseitigen. Aufgrund dessen bleibt dir noch der Rücktritt (mit entsprechenden Rechtsfolgen), Minderung des Preises oder aber die Forderung von Schadensersatz (z.B. nach Instandsetzung durch Opel). Ich würde für letzteres plädieren.

Zunächst solltest du jedoch nochmal mit denen Sprechen, denn unter bestimmten Voraussetzungen sind die auch zur Verweigerung der Nachbesserung berechtigt, allerdings unbeschadet deiner (sonstigen) Ansprüche.

Ich drücke die Daumen - berichte uns!

Gruß Marcus

Zitat von Tommes51

Hallo

Na ja, etwas sauberer ist er schon, auch wenn jetzt die Dieselfahrer versuchen
ihren Motor als gleichwertig zu verkaufen.

Nur kenne ich als Vielfahrer, den Diesel auch als den Motor, der dieses auch sehr gut kann.

Nur in ein Cabrio, muss er nicht hinein.

Dieses schreibe ich, weil ein typischer Cabriofahrer nicht sehr viele Kilometer abspult,
denn es ist meistens als Spassauto anzusehen.

Es gibt sehr wenige, die damit 15000 oder mehr Kilometer abspulen.

Ich bin bis vor 2 Jahren noch 3000km im Monat mit meinem Insignia zur Arbeit gefahren.
Nun habe ich einen Firmenwagen, und deshalb nun ein Cabrio.
Ich würde aber nie diese Kilometer mit einem Cabrio abspulen.

Jetzt sagen einige, der Motor geht besser, ich brauche Drehmoment.

Ja, das hat er dem Benziner voraus. Da ich selber 15 Jahre Diesel gefahren bin, weiß ich wovon ich spreche.
Aber ich sehe auch, das ein Diesel, der nicht viel gefahren wird, auch Probleme bekommen kann.
Speziell der DPF wird nicht richtig freigebrannt.
Es ist sehr viel Technik verbaut die den SCR Kat und Adblue steuern.
Die ganzen Sensoren sind sehr teuer und können sich jederzeit verabschieden.

Musste bei meinem Euro6 noch kurz vor dem Verkauf noch einen Noxsensor für 800€ erneuern.

Also Schlusswort

Der Diesel macht mehr Spaß da der Motor mehr bumms hat.
Er ist empfindlicher und Fahrverbote drohen.

Mit freundlichen Grüßen Thomas

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Weißt du was mich daran beruhigt - die Benziner, die ja so viel sauberer sein sollen, haben genau aus diesem Grund jetzt alle einen BPF bekommen. Es ist das Spiel mit linker Tasche, rechter Tasche oder umgekehrt. Der Diesel ist nun mal als erster an´s Schafott geführt worden, der Benziner wird folgen. Vor dem Hintergrund des Erreichens vom PeakOil ist all das ja auch gerechtfertigt - nur die Art und Weise ist wieder einmal fragwürdig.

Zitat von Explor

Mal gut das ich einen sauberen Benziner habe und mich damit nicht beschäftigen muss.

Da war er wieder - sauberer Benziner

Ok - das Video schaut ja schon mal gut aus Willst du jetzt erst mal testen ob´s als Dauerlösung taugt?

Ok - hast du denn jetzt was geändert - und wenn ja, was ?

Nimm diese hier

Die komplette Seite ist sehr gut für das Finden von OE-Nummern

Nein, dabei handelt es sich um Sollwerte.

Zitat von Arkis

Mache ich genauso. Was ist denn am offen fahren sinnvoll?
Gruß vom Steinhuder Meer

Arkis

Ich versteh die Frage nicht

Zitat von Sette

Also bei mir funtioniert die Alarmanlage, wenn das Dach zu ist und alle 4 Scheiben ganz offen sind. Reingreifen und Alarm :-)In der Betriebsanleitung steht dazu (sinngemäß):
"Dach offen = deaktiviert"
"nur Fenster geöffnet = Überwachung Fahrgastraum im eingeschränkten Betrieb"

Das muss ich doch doch glatt nochmal testen

Bösen Zungen sollen schon behauptet haben, dass die ach so sauberen Benzin Direkteinspritzer noch erheblich mehr Feinstaub raus blasen, als die super dreckigen, aber doch recht effizienten Diesel Motoren - wer sich so etwas wieder ausdenkt. Unglaublich