Beiträge von Cascada Mineralweiß

Nein - wie gesagt, nur Opel hat dafür eine Vorrichtung.

Es gibt bei Opel eine Vorrichtung dafür, das ist richtig. Wenn du dir die Positionen an den 4 Tellern vom Fahrschemel vorher markierst ist das aber auch ohne machbar.

Meistens mit Schmackes ziehen - und sich möglichst nicht wehtun

Hi Eddie,

Frage 1: Ja

Frage 2: Ja

Frage 3: Ja

Fragen 3,5 & 4: Ja & Ja

Frage 5: Dafür muss ja dann alles alles demontiert werden - ich sehe jetzt nicht, weshalb das einfacher sein sollte.

Blank polieren bei sich drehenden Teilen klingt etwas verdächtig An deiner Stelle würde ich vor dem Ausbau den ölenden Bereich ordentlich mit Bremsenreiniger fluten und abwischen, um zweifelsfrei festzustellen wo das Öl genau herkommt. Manchmal liegt´s auch an der Dichtung - selbst wenn die neu ist.

VG

Moin Eddie,

dein Vorhaben ist nicht umsetzbar, ohne dass der Fahrschemel runtergebaut wird. Zwischen Getriebe und Karosserie ist so wenig Platz, dass du das Getriebe nicht von der Kurbelwelle gezogen bekommst, ohne dass du Motor und Getriebe abgesenkt hast. Das geht nur, wenn der Fahrschemel weggebaut ist. Und auch das Getriebe bekommst du nicht am Fahrschemel vorbei abgezogen. Und da zum Ausbau des Getriebes die Antriebswellen ziehen musst, läuft dir auch automatisch das Getriebeöl entgegen. Deshalb musst du es vorher ablassen.

Ich weiß, die Konstruktion von Opel ist absolut schrauberunfreundlich. Hab´s letztlich Jahr selbst gehabt - alles neu gemacht (Ausrücklager und so). Will dann die Leitungen entlüften - einmal zu viel Druck drauf, zack Ausrücklager kaputt und alles nochmal von vorne. Was war ich bedient

Halt dich einfach an die Anleitung, dann wird das schon

Zitat von Dennis1602

Moin zusammen,

ich habe mir letztes Jahr einen Cascada 2.0 CDI mit Schaltung BJ 2015 zugelegt und bin von dem Auto sehr begeistert. Jetzt habe ich mir 20 Zoll Felgen gebracht zugelegt die ich schon sehr oft auf diesem Auto gesehen habe und wollte damit zur HU. Dort wurde mir eröffnet das ich dieses Felgen nicht fahren darf🫣. Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen wo ich ein Traglast Gutachten herbekomme für eine Einzelabnahme beim TÜV. Für jede Hilfe wäre ich sehr dankbar. Gruß

Moin,

also ein Traglastgutachten gibt es so nicht - sind schließlich Originalfelgen. Du kannst max. in den Umrüstkatalog schauen, ob diese Kombi möglich ist. Jetzt wird´s aber spannend, denn diese Felge gab es in zwei unterschiedlichen Varianten: Leichtmetallfelge 8,5J x 20 im 5-Doppelspeichen-Design, schwarz & Leichtmetallfelge 8,5J x 20 im 5-Doppelspeichen-Design, Diamond-Cut BiColor Hochglanzschwarz

Letztere ist nur für Benzinmotoren zugelassen - frag mich nicht warum. Lochkreise und Reifengrößen sind gleich. Du müsstest also rausbekommen, von wann deine Felgen sind, denn letztere gab es erst ab 12/2016 (also mit der Mini-Modellpflege) bis Ende des Bauzeitraums, die ersteren die ganze Zeit.

Das habe ich so bei noch keinem Cascada gesehen und tippe daher auf einen Materialfehler. Aber ich kann dir sagen, dass es die Dinger definitiv nicht einzeln zu kaufen gibt - sorry .

Eeiiii, jetzt wird´s kompliziert

PSA war das Konglomerat aus mehreren Marken (u.a. Peugeot) welches die Marke Opel im Jahr 2017 von GM abgekauft hat, nachdem die Amerikaner mal wieder kurzfristig die Idee hatten Opel loswerden zu wollen. Das wurde dann bedauerlicherweise auch durchgezogen. PSA hat in den weiteren Jahren noch mehr europäische und amerikanische Automarken (u.a. FIAT, Jeep usw.) erworben und firmierte dann selbst zum Mehrmarkenkonzern "Stellantis" um. So heißen die heute - ich sage immer noch PSA, ist kürzer Die Konsequenz ist aber die, das sämtliche noch aus der GM-Zeit stammenden Opel - scheinbar bewusst - mit einer immer schlechter werdenden Ersatzteilversorgung leben müssen. So wie jetzt auch in deinem Falle. Mann will, dass diese Autos von der Straße verschwinden, um neue zu verkaufen - ist natürlich nur meine Verschwörungstheorie

Und da du offenbar bei einem Opel Autohaus warst, ist klar weshalb der nicht woanders als bei Stellantis bestellen darf, oder Üble Nummer und sehr schade um den schönen Cascada

Hallo Monika,

die Nummern sind vertauscht: alt ist die OE 55569458, neu ist die OE 55509571

Bekommen kannst du es hier

Wobei ich das Ventil an deiner Stelle noch nicht tauschen würde. Wenn eine Reinigung Erfolg gebracht hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass das Ventil eben nicht defekt, sondern einfach nur verschmutzt war. Dank sensibler Elektronik produziert das natürlich direkt eine Fehlermeldung. Viel erstaunlicher finde ich, dass ausgerechnet so ein Teil, nachdem der Cascada noch nicht einmal 10 Jahre vom Markt ist, bei PSA nicht mehr lieferbar ist. Daran sieht man, wie sehr PSA bemüht ist, sämtliche GM-Opel von der Bildfläche verschwinden zu lassen. Einfach nur traurig.

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Am besten schaust du einmal in dein COC welche Reifengrößen dort vermerkt sind. Die kannst du dann auch problemlos fahren. Beim Flexride bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich meine mich erinnern zu können, dass es das sowieso erst ab 18 Zoll überhaupt gab - man möge mich korrigieren, wenn es anders war.

Die Stoßdämpfer können natürlich in Abhängigkeit von der Motorisierung/Fahrwerk variieren. Meist hat das etwas mit dem verbauten Stabi und dem dafür vorgesehenen Anbringungspunkt zu tun.

Solange du mit 18 Zoll Freigängigkeit an Bremse und Radhaus hast, kannst du die natürlich fahren. Ob du es darfst steht im COC. Sollten die dort nicht drin stehen, schau dir die Achslasten an und such dir danach Reifen und Felgen in 18 Zoll aus. Dann solltest mit einer TÜV-Eintragung keine Probleme bekommen.

Ich habe mir dieses Jahr Barum Winterreifen gekauft (Continental). Die sind gut. Ansonsten Bridgestone, Dunlop, Conti usw. Die unterscheiden sich heute meist nur noch in Nuancen.