8,0 oder 8,5 mm - ja, der Dicke frisst 
schon ein bisschen Reifen
Beiträge von Cascada Mineralweiß
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Jo, meinZweitfahrzeug hat einen 55 Liter Ad Blue Tank
Nebst 1000 Litern Diesel
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- so, habe jetzt bei carglass angerufen, die haben gesagt die wissen nicht mehr weiter und ich soll zu Opel gehen. Kostenübernahme wurde zwischen den beiden geregelt. Montag Termin bei Opel, mal sehen was raus kommt. Ich denke auch langsam an kabelbruch....
Perfekt
Die werden den Fehler schon finden 
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Ich werde mal morgen da anrufen. Glaube 3x haben sie Anspruch auf Nachbesserung. 1er geht noch
Das gilt im Kaufrecht, nicht aber bei Werkverträgen - ist hier, abhängig von den Einzelfallumständen, auch öfter möglich.
Viel Erfolg
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Ist letztlich die Frage, was wir dir noch gutes tun können? Bin da absolut bei Domeniks Vermutung
Ungeachtet dessen, es handelt sich um einen Werkvertrag, bei dem die Leistung und der Erfolg geschuldet sind. Zweimal ist bereits erfolglos versucht worden, nachzubessern und das Problem zu beseitigen. Aufgrund dessen bleibt dir noch der Rücktritt (mit entsprechenden Rechtsfolgen), Minderung des Preises oder aber die Forderung von Schadensersatz (z.B. nach Instandsetzung durch Opel). Ich würde für letzteres plädieren.
Zunächst solltest du jedoch nochmal mit denen Sprechen, denn unter bestimmten Voraussetzungen sind die auch zur Verweigerung der Nachbesserung berechtigt, allerdings unbeschadet deiner (sonstigen) Ansprüche.
Ich drücke die Daumen - berichte uns!
Gruß Marcus
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Hallo
Na ja, etwas sauberer ist er schon, auch wenn jetzt die Dieselfahrer versuchen
ihren Motor als gleichwertig zu verkaufen.Nur kenne ich als Vielfahrer, den Diesel auch als den Motor, der dieses auch sehr gut kann.
Nur in ein Cabrio, muss er nicht hinein.
Dieses schreibe ich, weil ein typischer Cabriofahrer nicht sehr viele Kilometer abspult,
denn es ist meistens als Spassauto anzusehen.Es gibt sehr wenige, die damit 15000 oder mehr Kilometer abspulen.
Ich bin bis vor 2 Jahren noch 3000km im Monat mit meinem Insignia zur Arbeit gefahren.
Nun habe ich einen Firmenwagen, und deshalb nun ein Cabrio.
Ich würde aber nie diese Kilometer mit einem Cabrio abspulen.Jetzt sagen einige, der Motor geht besser, ich brauche Drehmoment.
Ja, das hat er dem Benziner voraus. Da ich selber 15 Jahre Diesel gefahren bin, weiß ich wovon ich spreche.
Aber ich sehe auch, das ein Diesel, der nicht viel gefahren wird, auch Probleme bekommen kann.
Speziell der DPF wird nicht richtig freigebrannt.
Es ist sehr viel Technik verbaut die den SCR Kat und Adblue steuern.
Die ganzen Sensoren sind sehr teuer und können sich jederzeit verabschieden.Musste bei meinem Euro6 noch kurz vor dem Verkauf noch einen Noxsensor für 800€ erneuern.
Also Schlusswort
Der Diesel macht mehr Spaß da der Motor mehr bumms hat.
Er ist empfindlicher und Fahrverbote drohen.Mit freundlichen Grüßen Thomas
Weißt du was mich daran beruhigt - die Benziner, die ja so viel sauberer sein sollen, haben genau aus diesem Grund jetzt alle einen BPF bekommen. Es ist das Spiel mit linker Tasche, rechter Tasche oder umgekehrt. Der Diesel ist nun mal als erster an´s Schafott geführt worden, der Benziner wird folgen. Vor dem Hintergrund des Erreichens vom PeakOil ist all das ja auch gerechtfertigt - nur die Art und Weise ist wieder einmal fragwürdig.
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Mal gut das ich einen sauberen Benziner habe und mich damit nicht beschäftigen muss.
Da war er wieder - sauberer Benziner
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Ok - das Video schaut ja schon mal gut aus
Willst du jetzt erst mal testen ob´s als Dauerlösung taugt? -
Ok - hast du denn jetzt was geändert - und wenn ja, was
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