Beiträge von Cascada Mineralweiß

Zitat von Chepre

Chip Tuning...

Es tut mir leid, ich versteh diese Fragen nicht. Wenn ich ein Auto haben möchte das mehr PS hat: Dann kauf ich mir das einfach.

Ich fahre einen 140 PS Cascada mit sehr viel Hingabe. Ich brauche nicht mehr PS. Sonst hätte ich ja einen Porsche oder was-weiß-ich
gekauft.....

Man kann genügent Karren haben mit mehr PS und mehr Drehmoment. Aber eben nur einen Cascada. Ich geh eine Beziehung ein
und will nicht nachher größere Tit... oder sonstwas haben....

C

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Deine Ansichten seien dir unbenommen - die Beziehung zu einem geliebten Menschen aber mit der zu einem Auto zu vergleichen, nun ja...

Gleichwohl hätte ich es z.B. auch genial gefunden, wenn es den Cascada mit nem schönen V6 und um die 300 PS gegeben hätte. Ob Sinn oder Unsinn steht dabei nicht zur Debatte, sondern einfach die Frage nach dem persönlichen Geschmack. Und wenn Bullet nun von seinem Cascada mahr PS erwartet - warum nicht, was stört dich daran? Das verstehe ich nicht!

Bis EZ 31.12.2013 kostet Automatik 148,- € , ab dem 01.01.2014 dann 178,- €

Moin,

also die Thematik ist ja hier auch schon lang und breit diskutiert worden. Ich hab´s bei meinem auch mal kurzzeitig gemacht. Hat auch super funktioniert und man hat wirklich einen enormen Unterschied gemerkt. Da bei mir aber die Zweifel ob der Dauerhaltbarkeit überwogen haben, habe ich das ganze nach kurzer Zeit revidiert. Im Endeffekt reicht die Leistung völlig aus. Der Cascada ist und bleibt ein Auto zum Cruisen.

Und zu deinem speziell: Bei 90.000 Tkm würde ich darüber überhaupt gar nicht mehr nachdenken. Das Auto ist eingespielt. Läuft, hoffentlich, einwandfrei - and so on - never change a winning Team

Zitat von Dominik

Ich doch auch 110 Euronen. EZ 08/2013, 170 PS, Schaltung. Für EZ 2013 galt noch eine andere Berechnungsgrundlage. Der Grenzwert für den Kohlendioxidausstoß wurde ab 01.01.14 für Neuwagen verschärft. Wie oft soll ich das denn sagen? Ihr könnt mir ruhig glauben. Und ihr könnt es auch selber durchspielen. Im Internet gibt es genügend KFZ-Steuer-Rechner.

Ansonsten findet ihr die Info auch hier:

https://www.etl.de/aktuelle-th…ungen-fuer-fahrzeughalter

Ahh, siehst du - dann wurden also die Grenzen verändert. Da habt ihr aber Glück gehabt mit euren 2013ern

Nein Werner, Diesel sind grundsätzlich teurer, da der Hubraum schon deutlich höher besteuert wird als bei Benzinern. Meiner kostet z.B. 326,-€ Jahr.

Der Steuerbescheid bei den 110,-€würde mich deshalb interessieren, weil es von der Auflistung die ich mal geschrieben hatte eigentlich keine Abweichung geben kann. Außer es ist vielleicht ein Fehler im Steuerbescheid

Zitat von Lancelot1964

Sorry Leute,
aber ich bezahle für meinen Casi Bj 11/13, 170Ps, Schalter, 110€ im Jahr.
Da soll mal noch einer durchblicken.

Da würde mich ja mal der Steuerbescheid interessieren

Zitat von CasciFan

da fehlt ein schöner knallig Roter
wie beim AstraK treffen

immer diese gedeckten Farben

Du Mineralweiß - Verräter

Hallo Mario,

also wenn du dir sicher bist, dass die Dämpfer vor der Tieferlegung nicht schon gesifft haben, liegt die Vermutung nahe, dass diese beim Einbau der Tieferlegung beschädigt worden sind - wie das auch immer gehen mag.

Da wird dir wohl nichts anderes als Austausch übrig bleiben.

Du meinst ob´s Kulanz gibt, wenn du nicht in einer Opelwerkstatt zur Inspektion warst? Möglich - aber ziemlich unwahrscheinlich. Das wird dann natürlich ein teurer Spaß. Tut mir leid für dich.

In der Karosse - wie das? Du meinst es ist in den Tank gefallen? Alles andere drum herum ist doch dicht und da kann nichts rein fallen. Ansonsten könntest du dran kommen, wenn du einfach die Radhausschale abbaust, wenn das Schloss da drin liegt.