Also ich kenne da jemanden, bei dem es nur sieben Monate dauerte, bis er es nicht mehr ohne Cascada ausgehalten hat 
Mal schauen wie lange du es schaffst, Uwe. Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Tiguan, vor allem aber Gesundheit. Das Forum, bzw. der Cascada, verliert ein wertvolles Mitglied.
Beste Grüße
Marcus
Hallo der Gurtbringer hängt nicht auf Zündung / Schloss.
Sondern nur an der jeweiligen Türe.
Falls er nicht kommt, macht mal die Türe einen spalt auf und wieder zu.
Gruss Etti
Wieso fährt der dann erst raus wenn man die Zündung an hat - das wäre unlogisch Etti 
Brauch man vielleicht beides, also Zündung und geschlossene Tür?
Hmm, ganz sicher? - meine Vermutung ist nämlich, dass es damit zusammenhängt. Achte mal drauf ob das nur passiert, wenn du gleich "durchdrehst" und dem System nicht den Moment zum checken lässt.
Ich kann dich aber beruhigen. Hab´s auch schon gehabt, dass die Beifahrerseite unvermittelt raus und rein gefahren ist. Funktioniert dann nach dem Start normal. Oder wenn gar nix hilft. Schlüssel abziehen und neuer Versuch - dann ging´s bisher immer.
Hi Tanja,
startest du immer direkt durch - oder machst du die Zündung an, wartest bis die Lämpchen ausgehen und startest dann?
Naja, klar - natürlich nur bis EOP. Aber im letzten Jahr haben die vom Cascada noch gut 15.000 Stück gebaut. Wir werden sehen. Von den "alten" GM Plattformen wird bis 2022/2023 jedenfalls nichts mehr übrig sein. 
Mir ist irgendwie nicht ganz klar, was mit diesem Artikel ausgedrückt werden soll. Der Cascada ist ja nun als Buick schon etwas länger für den Amerikanischen Markt zu haben und zwar genauso wie im Artikel beschrieben. Jedenfalls werden die den nicht in den USA fertigen. Für 5000 - 10000 Stück pro Jahr wird man die Fertigung von Polen nicht in die USA verlagern.
Wäre natürlich gut für uns gewesen, dann hätten wir noch länger was reimportieren können - theoretisch jedenfalls 
Ja, man wird noch träumen dürfen - das wäre ein legitimer Nachfolger für unseren Cassi. Aber der wird so nicht kommen, leider 
Würde ich jetzt vermuten - wobei sich mir die Logik dahinter nur bedingt erschließt
Das "Normalerweise" von bright kann ich so nicht unterschreiben. Bei mir ist es so: Ich habe immer das volle Programm. Vorwärts, Rückwärts, bei Zwischenstopps z. B. an der Ampel, jedesmal aktiviert sich der Sensor. Fahre ich in die Waschanlage deaktiviere ich den Sensor manuell. Raus aus der Wäsche, Motor aus und abledern. Danach Motor an ohne irgend etwas zu drücken, Sensor wieder automatisch komplett aktiviert.
Vielleicht gibt es da Unterschiede in der Erstkonfiguration.
Gruß Uwe
Genauso ist es bei mir auch - auch Automatik.
@ Tom - hast du nen Schalter?
Ein dicker Batzen ist natürlich das Öl bei dir. Keine Ahnung wie du dazu stehst, aber ich bringe mein Öl immer selbst mit. In deinem Fall kosten 5 Liter am Markt 27,-€ - da hättest du erhebliches Potenzial. Das Spiel mit dem Öl ist ja allerdings kein neues.
Wirklich bedenklich finde ich die Position mit dem Batterietausch - wenn man Kunden vergraulen will, würde ich es diesem Autohaus exakt gleich tun 
