Zitat von Cassi1710

Wenn man nach dieser Anleitung(siehe unten) geht, müsste bei mir die Heizmatte defekt sein. Der Ohmwert liegt bei 2,6 Ohm.

B2425 0B, B2425 0D, oder B2425 0E

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Sitzlehnenheizungselement E14A abklemmen.

Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.Auf 0,5 - 5 Ω zwischen Klemme 1 und Klemme 2 prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, E14A Heizelement für Rückenlehne ersetzen.

Kabelsatzstecker am E14A-Heizelement der Rückenlehne anschließen und X2-Kabelsatzstecker am K29-Sitzheizungssteuergerät abklemmen.

Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.Zwischen Klemme 3 des Steuerstromkreises und Klemme 1 des Steuerstromkreises prüfen, ob 1 - 7 Ω anliegen.

⇒	Wenn geringer als der angegebene Bereich, auf Kurzschluss zwischen den Steuerkreisen prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14B Heizelement für Sitz ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreise auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14B Heizelement für Sitz ersetzen.

Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, K29-Sitzheizungssteuergerät ersetzen.

Ich kenne mich mit diese Widerstände und Ohmgeschichte nicht so gut aus.

Pass bitte auf, dass das Steuergerät dadurch nicht kaputt geht oder der Sitz anfängt zu kokeln.

Sollte dir der Sitz abbrennen, dann hat sich das Problem gelöst und vielleicht gibt es von der Versicherung eine Neue.

Viel Erfolg.

Alles anzeigen

Hast du Zugang zum Opel System? Das liest sich ja nach deren Anleitung

Zitat von Sylvie2

Ich weis, ich bekomme jetzt gleich viel Ärger.... aber der muß raus:

Ich hatte mal einen Onkel, der hat kaputte Sicherungen mit einem Nagel geflickt..........................

Sorry, Sylvie

Kann man machen

Damit ist die Ursache des Problems auf Dauer aber auch nicht wirklich behoben Die Matte ist dir wohl zu teuer was

Zitat von caspit

Habe gestern auch ne Böe in die sich öffnende Tür gekriegt - geht auch ein Stück weiter auf jetzt. Sch....

Muss man für den Einbau des Türbands tatsächlich die Türverkleidung abnehmen?Bei youtube gibt es ja 2 oder 3 Videos die Türverkleidung betreffend.

Gibt es für den Austausch noch einen handwerklichen Tip?

Hallo erstmal

Ja, die Türverkleidung muss abgenommen werden, da du das Fangband von innen durch die Tür steckst, dann an der Tür befestigst und zu guter Letzt an der Karosserie.

Als Tipp ist "sanfte Gewalt" an der Türverkleidung angesagt

Zitat von Correios

Info!

Falls der oder die Dämpfer für den Verdeckkasten defekt sein sollte.

Hier bekommt ihr welche: https://www.ersatzteile-original.com/

FEDERBEIN Opel Ersatzteil 0186365 13422004

47,48 EUR

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Alles anzeigen

Danke für die Info Der erste Link funktioniert allerdings nicht

Ich wünsche euch heute allen einen wunderbaren, sonnigen Tag und ordentlich frischen Wind um die Nase

Du könntest natürlich versuchen, dass ganze auszubohren und durch einen anderen Splint zu ersetzen. Aber da das außen dünner werdende Material nicht für die auftretenden Kräfte geeignet sein dürfte, würde ich das Ding tauschen. Der Aufwand ist vermutlich der selbe. Das Ergebnis jedoch besser.

Zitat von tsvb04

Super, vielen Dank für deine Mühe.

Also passen die aus dem J in den Cascada?

Dann würde ich mir solche einen Satz bestellen...

Ja, weil der Cascada u.a. auf dem Astra J basiert

Zitat von tituwe

Was mache ich vor und nach meinem Urlaub?

Laufen

Gruß Uwe

Ich kann mich jetzt auch nicht um alle deine Probleme kümmern Uwe

Keine Ahnung - per Anhalter durch die Galaxie

Zitat von kaempfer1968

Mein Türband knackt mehrere Male beim Öffnen wie auch beim Schliessen der Tür sowohl auf der Fahrerseite wie auch auf der Beifahrerseite. Hört sich schon blöd an. Hat sich schon jemand das Problem am Türband mal angesehen? Kann man was machen gegen das Knacken? Oder geht nur ein Auswechseln für ca. 50 Euro pro Türband, wenn man es selbst macht?

Schlag bei Ebay zu und tausch die Dinger. Das Knacken ist meist der Anfang von Ende und einige Türfangbänder dürfen noch nicht mal geschmiert werden, da diese sonst erst recht das Zeitliche segnen. Ob das beim Cassi auch so ist, weiß ich allerdings nicht.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.