Beiträge von Cascada Mineralweiß

Zitat von Sylvie

Der Marcus hat also schwarze Klamotten an und eine dicke Brille auf... verzeih mir, aber diese Vorlage kam zu perfekt.....
aber ich meine das Bild bekomm ich nicht mehr aus dem Kopf...

Ganz im Ernst, es ist schon eine Kumpeline und auch ein Kumpel mitgefahren. Beide konnten es nicht verorten. Nur eben
links vorne und wie Plastik auf Plastik. Wenn keiner eine Idee hat fahr ich halt mal zum Opelisten.

Und:

Marcus: hör auf zu lachen, ich weiß das Du das gerade tust - und was Du denkst. Ieku ieku ieku... Schelm Du!!! Oder soll ich
traurig sein weil Du das Geräusch nicht kennst?

Sylvie

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Brille nein - schwarze Robe manchmal, ansonsten eigentlich eher sportlich farbenfroh

Naja, es kommt soviel nicht in Frage - Armarturenbrett, Türverkleidung, Mitteltunnel, Türschwellerverkleidung oder was ich noch für am wahrscheinlichsten halte, die Zierteile rund um Schaltknauf und Radiobedienung. Aber da ich leider keine Hörprobe habe

Zitat von Sylvie

Hallihallo,

Also ich habe auch so ein Quitschen im Auto. So weit ich es höre kommt das von links vorne. Das
hört sich so an wie wenn Du Plastikflschen im 6erPack im Auto hast und die reiben aneinander.
Also so richtig wie Plastik auf Plastik. Und immer wenn ich über einen Gulli oder so fahre.

Hier konnte ich nichts entnehmen, hat das noch jemand? Kann Frau da was einsprühen?

Grazie mille....

Sylvie

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Ich muss gerade echt an den Werner Film denken - könnens des Geräusch amal imitieren - ieku ieku ieku

Spaß beiseite - solange du nicht genau weißt, wo das herkommt, kann man lange spekulieren. Vielleicht nimmst du mal jemanden mit, der ein aufmerksames Ohr hat. Ist ja immer ein wenig schwierig so während der Fahrt sowas zu lokalisieren. Einfach alles mögliche mit WD40oder irgendeinem Mittelchen einjauchen hat jetzt auch wenig Sinn. Es kann zb auch ein Clip irgendwo hinter ner Verkleidung gebrochen sein - da hast du dann kaum ne Chance außer abbauen und neu machen - aber auch das muss man erstmal finden.

Ich hatte bei mir solche Geräusche glücklicherweise nicht.

Zitat von Catzenjaeger

Ich habe auch das problem wenn ich über die FB das dach öffenen will immer nach paar Sekunde der Gong kommt (nichts geht mehr)
Der kofferraum ist dann verreigelt
Ich muss mich dann ins Auto setzen und das von der Mittelkonsole machen -- da geht alles
Dann kan doch kein Motor kaputt sein oder? Mien auto ist 1 jahr alt

Na wenn sonst alles funzt ist ein Motor wohl unwahrscheinlich. Am besten besorgst du dir das HappyBlue Modul mit One Touch Verdeck Steuerung. Das wäre die einzige Abhilfe, die wohl am meisten Sinn macht.

Zitat von mike67659

Hallo Markus,

klar der Eingriff bedeutet nicht automatisch den Garantieverlust. Ein Getriebeschaden kann natürlich seitens Opel nicht kausal auf die nicht autorisierte Dachverstärkung "geschoben" werden. Wenn aber z.B. am Gestänge ein Schaden auftritt und wegen des Eingriffs eben an diesem Gestänge die "fremde Hand dran war" , dann kann Opel leichter einen Kausalzusammenhang herstellen...
Und: Es gilt bei der Juristerei immer der Grundsatz: Drei Anwälte und vier Meinungen!
Wir hoffen ja aber alle, dass wir nur Spaß mit unseren Cassis haben und die Garantie nicht brauchen werden...
Mike

Hach - wenn´s immer nur vier bei dreien wären, wäre ich froh

Genau - lieber 10 Jahre ein problemlos funktionierendes Auto oder auch 20

Zitat von mike67659

Hallo Jogi,

wir haben unseren Brummer erst seit April 2019. Da hatte ich schon schon damit geliebäugelt, die CK-Versteifung bei den Neuwagen durchführen zu lassen.
Ich habe mich einmal wegen der Garantieproblematik beim FOH erkundigt und auch einen befreundeten Juristen befragt... Was soll ich sagen: Ich hab´s dann (leider, weil für mich eine gute, nachvollziehbare Sache) noch nicht machen lassen.

Bei Verdeckproblemen besteht lt. FOH die "Gefahr", dass ein Opel-Handlungsreisender in Sachen Verdeck den potentiellen Garantiefall begutachtet; wenn dann da schon jemand dran war, ja dann war es das schon einmal mit Garantie...
Der Jurist meinte auch, dass es durch einen - von Opel nicht autorisierten - "Eingriff" sehr wahrscheinlich zu Problemen mit der Garantie kommen kann. Und das nicht nur direkt bei Schäden an der Dachhaut! Die können dann z.B. einen auftretenden Mangel am Gestänge oder angrenzenden Bereichen leicht auf diesen Reparaturversuch schieben. Eine Steilvorlage für Garantieablehnung!!!

So doof es ist: Ich warte nun das Garantieende ab und lass dann die Versteifung durchführen...

Bitte nicht falsch verstehen, ich will hier keine Angst schüren! Aber mann sollte sich schon der Konsequenzen eines solchen Eingriffs gerade während der Garatiezeit bewußst sein. Nur dann kann man eine für sich gute Entscheidung treffen.

Grüße
Mike

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Der Jurist hat da auch absolut Recht - hat er dir aber auch gesagt, dass er "Eingriff" in die Dachhaut für jeden von Opel vermeintlich behaupteten Schaden kausal sein und von denen im Zweifel bewiesen werden muss? Klar, du würdest de facto Probleme bekommen und es wäre kein Spaß. Aber es bedeutet nicht automatisch einen Garantie- oder Gewährleistunsgausschluss.

Zitat von mike67659

Sorry Marcus,
Ich hatte nur Deinen 2. Beitrag gelesen und den ersten übersehen... Das Alter, das Alter
Ja, einen Wartungsplan habe ich auch bekommen, dort ist dexos1 gen 2 eingetragen... Ich wusste nicht, dass dieser Wert vorgegeben ist sondern ich dachte, das wäre einfach frei eingetragen.

Nochmal Danke Dir!

Zum Glück gibt es dieses Forum und kompetente Leute, die hier gerne weiterhelfen!!!

Perfekt - dann hat doch alles seine Richtigkeit Bitte, gerne

Ergänzung: Für deinen Motor kann übrigens nie ein anderes Öl als das dexos1 gen2 erforderlich gewesen sein, da die Änderung von dexos2 auf das dexos1 gen2 schon vor Einführung deines Motors stattfand.

Warum tatsächlich dieses Öl noch in deiner Bedienungsanleitung steht, kann ich mir fast nur mit einem Redaktionsfehler erklären. Die Änderung vom Dexos2 hin zum Dexos1 Gen2 ist ja schon recht lange her und dein Auto ja noch sehr neu. Der FOH arbeitet auch nur nach ihm vorgegebenen Wartungsplänen und entscheidet nichts selbst. Normalerweise gibt es bei der Inspektion auch immer so ein Kontrollblatt dazu, wo alle ausgeführten Arbeiten gemäß Plan abgehakt werden. Da steht auch drauf, welches Öl genommen werden muss.

Also ne Möglichkeit das einfach so abzufragen ist mir nicht bekannt. Ich könnte mir vorstellen, dass man die Bedienungsanleitungen auf Halde gedruckt hat und dass das deshalb nicht geändert wurde. Ansonsten lass dir von deinem FOH ruhig mal den Wartungsplan zeigen. Das sollte ein gutes Autohaus machen

Kurzfassung - alles was du oben gesagt hast, ist korrekt. Ja, es hat Ende letzten Jahres eine weitere Änderung gegeben. Davon ist meines Wissens nach dein Motor aber nicht betroffen, sondern nur Turbobenziner aus Astra, Corsa/Adam, sprich die 1,4 und 1,0 Benziner, die mit LSPI Probleme hatten. Dort muss jetzt ein Öl 0W20 gefahren werden - schön teure Plürre

Für deinen Motor bleibt es bei dexos1 Gen2

Zitat von Dominik

Ich weiß zwar nicht wer Sabine ist, aber falls es dich beruhigt: Mein Türfangband Fahrerseite war auch gebrochen und wurde im August repariert.

Danke an Opel, dass man ein Türfangband aus Plastik an einer Tür verbaut, die ungefähr so viel wiegt wie ein Opel Adam.

Irgendwo muss man ja Gewicht sparen