Beiträge von Cascada Mineralweiß

Zitat von mike67659

Hallo Markus,

klar der Eingriff bedeutet nicht automatisch den Garantieverlust. Ein Getriebeschaden kann natürlich seitens Opel nicht kausal auf die nicht autorisierte Dachverstärkung "geschoben" werden. Wenn aber z.B. am Gestänge ein Schaden auftritt und wegen des Eingriffs eben an diesem Gestänge die "fremde Hand dran war" , dann kann Opel leichter einen Kausalzusammenhang herstellen...
Und: Es gilt bei der Juristerei immer der Grundsatz: Drei Anwälte und vier Meinungen!
Wir hoffen ja aber alle, dass wir nur Spaß mit unseren Cassis haben und die Garantie nicht brauchen werden...
Mike

Hach - wenn´s immer nur vier bei dreien wären, wäre ich froh

Genau - lieber 10 Jahre ein problemlos funktionierendes Auto oder auch 20

Zitat von mike67659

Hallo Jogi,

wir haben unseren Brummer erst seit April 2019. Da hatte ich schon schon damit geliebäugelt, die CK-Versteifung bei den Neuwagen durchführen zu lassen.
Ich habe mich einmal wegen der Garantieproblematik beim FOH erkundigt und auch einen befreundeten Juristen befragt... Was soll ich sagen: Ich hab´s dann (leider, weil für mich eine gute, nachvollziehbare Sache) noch nicht machen lassen.

Bei Verdeckproblemen besteht lt. FOH die "Gefahr", dass ein Opel-Handlungsreisender in Sachen Verdeck den potentiellen Garantiefall begutachtet; wenn dann da schon jemand dran war, ja dann war es das schon einmal mit Garantie...
Der Jurist meinte auch, dass es durch einen - von Opel nicht autorisierten - "Eingriff" sehr wahrscheinlich zu Problemen mit der Garantie kommen kann. Und das nicht nur direkt bei Schäden an der Dachhaut! Die können dann z.B. einen auftretenden Mangel am Gestänge oder angrenzenden Bereichen leicht auf diesen Reparaturversuch schieben. Eine Steilvorlage für Garantieablehnung!!!

So doof es ist: Ich warte nun das Garantieende ab und lass dann die Versteifung durchführen...

Bitte nicht falsch verstehen, ich will hier keine Angst schüren! Aber mann sollte sich schon der Konsequenzen eines solchen Eingriffs gerade während der Garatiezeit bewußst sein. Nur dann kann man eine für sich gute Entscheidung treffen.

Grüße
Mike

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Der Jurist hat da auch absolut Recht - hat er dir aber auch gesagt, dass er "Eingriff" in die Dachhaut für jeden von Opel vermeintlich behaupteten Schaden kausal sein und von denen im Zweifel bewiesen werden muss? Klar, du würdest de facto Probleme bekommen und es wäre kein Spaß. Aber es bedeutet nicht automatisch einen Garantie- oder Gewährleistunsgausschluss.

Zitat von mike67659

Sorry Marcus,
Ich hatte nur Deinen 2. Beitrag gelesen und den ersten übersehen... Das Alter, das Alter
Ja, einen Wartungsplan habe ich auch bekommen, dort ist dexos1 gen 2 eingetragen... Ich wusste nicht, dass dieser Wert vorgegeben ist sondern ich dachte, das wäre einfach frei eingetragen.

Nochmal Danke Dir!

Zum Glück gibt es dieses Forum und kompetente Leute, die hier gerne weiterhelfen!!!

Perfekt - dann hat doch alles seine Richtigkeit Bitte, gerne

Ergänzung: Für deinen Motor kann übrigens nie ein anderes Öl als das dexos1 gen2 erforderlich gewesen sein, da die Änderung von dexos2 auf das dexos1 gen2 schon vor Einführung deines Motors stattfand.

Warum tatsächlich dieses Öl noch in deiner Bedienungsanleitung steht, kann ich mir fast nur mit einem Redaktionsfehler erklären. Die Änderung vom Dexos2 hin zum Dexos1 Gen2 ist ja schon recht lange her und dein Auto ja noch sehr neu. Der FOH arbeitet auch nur nach ihm vorgegebenen Wartungsplänen und entscheidet nichts selbst. Normalerweise gibt es bei der Inspektion auch immer so ein Kontrollblatt dazu, wo alle ausgeführten Arbeiten gemäß Plan abgehakt werden. Da steht auch drauf, welches Öl genommen werden muss.

Also ne Möglichkeit das einfach so abzufragen ist mir nicht bekannt. Ich könnte mir vorstellen, dass man die Bedienungsanleitungen auf Halde gedruckt hat und dass das deshalb nicht geändert wurde. Ansonsten lass dir von deinem FOH ruhig mal den Wartungsplan zeigen. Das sollte ein gutes Autohaus machen

Kurzfassung - alles was du oben gesagt hast, ist korrekt. Ja, es hat Ende letzten Jahres eine weitere Änderung gegeben. Davon ist meines Wissens nach dein Motor aber nicht betroffen, sondern nur Turbobenziner aus Astra, Corsa/Adam, sprich die 1,4 und 1,0 Benziner, die mit LSPI Probleme hatten. Dort muss jetzt ein Öl 0W20 gefahren werden - schön teure Plürre

Für deinen Motor bleibt es bei dexos1 Gen2

Zitat von Dominik

Ich weiß zwar nicht wer Sabine ist, aber falls es dich beruhigt: Mein Türfangband Fahrerseite war auch gebrochen und wurde im August repariert.

Danke an Opel, dass man ein Türfangband aus Plastik an einer Tür verbaut, die ungefähr so viel wiegt wie ein Opel Adam.

Irgendwo muss man ja Gewicht sparen

Schön, dass alles geklappt hat - genieß die Sonne am Wochenende

Zitat von Susi_BS

Gefunden - DANKEEEEEEEEEEEEEE *dicker Schmatzer* (mit genügend Abstand natürlich )

Allen ein schönes Wochenende - ich freu mich schon drauf, wenn ich meinen Raffaello endlich wieder waschen gehen darf... sonst werfen mir demnächst die Leute Ihre Briefe durch's offene Fenster

Susi_BS

Jup, hab ich - der lautet, richtige Nummer nehmen Das auf deinem Bild sind keine OE-Nummern.

Du brauchst die OE 13580558 - siehe Bild Schönes Wochenende