Beiträge von hilgen-de

Hallo miteinander.
Vielen Dank Edmund, Olli, Patrick, Egon, Enrico, Michael, Martin, Joey, Rainer, Burghard und Tim sowie die vielen anderen, die in so kurzer Zeit an dieser kleinen Umfrage teilgenommen haben.

Da ich eigentlich nur mehr oder weniger reine Altersangaben erwartet hatte, bin ich jetzt über die teils amüsanten und umfangreichen Kommentare überrascht. Ein Forumsmitglied hat sich sogar die Mühe gemacht, "unser" Durchschnittsalter auszurechnen. KLASSE !! Es macht richtig Spaß, die toll formulierten Beiträge zu lesen.

Vielleicht kommen ja noch einige Beiträge hinzu im Laufe der Zeit.

Gruß an alle Cascada-Fahrer

Uwe (hilgen-de)

Vielleicht geht es Euch ja auch so. Nur mal eben 2 Strassen weiter zum Zigarettenholen fahren - also nicht extra anschnallen für die paar Meter. Wie bei allen modernen Autos - so auch im Cascada - nervt sofort das Gepiepe des Gurtwarners.

Weiss jemand, ob das nicht abgestellt werden kann ?

Mein FOH sagt : bis zum Vormodell (denke er meint den Astra TT) konnte das über die OBD-Schnittstelle mit dem OPEL-Tester abgestellt werden, aber beim Cascada ginge das nicht mehr.

Ich habe aber gelesen, daß nur die Deutschland-Version des Cascada diesen Warnton für nicht angelegte Gurte hat. Da es sicherlich nicht für jedes einzelne Land ein extra Steuergerät geben wird, muß der "NERV" doch vielleicht doch abstellbar sein.

Weiss da jemand im Forum was ???

Sonst bleibt nur der Kauf eines Gurtschnall-Dummys, aber eben nicht die Ideallösung.
Gruß Uwe

Zitat von Calibra0815

Hallo Miteinander!
Gehts nur mir so oder woran liegt es dass man auf der Straße so gut wie nicht wahrgenommen wird:(
Bei meinem Astra TT der das typische Astragesicht hatte war das nicht so!?
Damals gab es aber regelmäßig die geile TV-Werbung ( er kam aus dem Meer ) die jetzt völlig fehlt, auch die Medien haben schon darüber berichtet und konnten sich diese Tatsache nicht erklären...
Uwe

Zitat von Calibra0815

Hallo Miteinander!
Gehts nur mir so oder woran liegt es dass man auf der Straße so gut wie nicht wahrgenommen wird:(
Bei meinem Astra TT der das typische Astragesicht hatte war das nicht so!?
Damals gab es aber regelmäßig die geile TV-Werbung ( er kam aus dem Meer ) die jetzt völlig fehlt, auch die Medien haben schon darüber berichtet und konnten sich diese Tatsache nicht erklären...
Uwe

JA, TV-Werbung für den Cascada feht total. Erlebe immer wieder : Tolles Cabrio - ohh, das ist ein OPEL ??
Anscheinend verkauft sich der Cascada auch ohne entsprechende TV-Werbung sehr gut ( Platz 2 in den Cabrio-Zulassungen), aber OPEL täte sicherlich gut daran, dieses "Vorzeigemodell" des Aufbruchs bei OPEL auch im TV zu bewerben. Der Cascada würde das Marken-Image von OPEL stärken und positiv auf andere Opel-Modelle strahlen.
Schade - Denke, hier wird eine Chance vertan für die Marke. Oder liegts am verfügbaren Werbebudget ??

Gruß Uwe

Auch auf die Gefahr hin, als angehender OPA zu erscheinen, ja ich bin 55 Jahre alt. Meine Kinder sind erwachsen und unser erster Enkel bereichert unser Leben.
2005 haben wir uns unser erstes Cabrio gekauft, einen A4 S-Line. Dieser war allerdings ein absolutes Montagsauto und wurde 2008 wieder verkauft. Darauf folgten zwei Astra TT ( ein TT Edition und ein TT Endless Summer). Seit 07/2013 sind wir stolze Besitzer eines CASCADA.
Ein Cabrio gehört zu unserem Leben wie die sprichwörtliche Butter aufs Brot, offen gefahren wird wo immer und wann immer es möglich ist. Auch der Cascada hat schon wieder 5300 km auf dem Tacho. Fürs Grobe steht ein Zafira A zusätzlich in Diensten.

Gruß Uwe

Wie man des öfteren aus der Fachpresse entnehmen kann, ist der durchschnittliche Neuwagenkäufer über 40 jahre alt. Dies gilt allerdings für alle Neuwagenkäufer - vom Polo bis zur BMW 7er und darüber hinaus. Auch gibt es Statistiken, wo am meisten Cabrios gefahren werden, z. B. hat München die höchste Cabrio-Dichte pro zugelassenem Fahrzeug. Über das Alter von Cabriofahrern habe ich noch nichts gelesen. Aufgefallen ist mir aber, das gerade viele Ältere in neueren Cabrios umherfahren und Spaß daran haben. Das könnte natürlich daran liegen, das die Anschaffung eines neuen Cabrios das Budget jüngerer Familien schnell sprengen würde oder andere Anschaffungen zuerst Priorität haben.

Auch bei mir (und meiner Frau) kam die Idee zum Cabrio erst, nachdem die Kinder aus dem Haus waren.

Deshalb wäre es doch mal interessant zu wissen, wie alt WIR CASCADA-Fahrer wohl sind. Vielleicht ist es ja auch so, daß hier im Forum ALT und JUNG kommunizieren - das wäre doch toll !

Wer es mag und sich traut, hier sein Alter preiszugeben - nur zu.

Ich werde hier im anschließenden Beitrag den Anfang machen...

Uwe

Habe das kleine Windschott noch nie montiert. Hat auch noch nie jemand hinten gesessen in meinem Cascada. Aber das Große ist schon wichtig. Auch bei versenkten Seitenscheiben macht das große Windschott Sinn, wenn bei gemäßigten Temperaturen offen gefahren wird . Dann ist es zwar seitlich angenehm zugig, aber von hinten ist der kühle Luftstrom in den Nackenbereich größtenteils unterbunden. Bei hochgefahrenen Seitenscheiben ist das große Windschott ebenfalls sehr nützlich. Wir haben hier (an der Nordseeküste) jetzt im Sept. zur Zeit zwischen 12 und 15 Grad. Trotzdem ist offenfahren dank des gr. Windschotts kein Problem. Heizung an, Windschott hoch, Scheiben hoch - DACH AUF ! Nur eine leichte Brise über die Kopfhaut - GENIAL. So fährt man offen bis Ende Oktober. Und deswegen hab ich doch ein Cabrio.

Selbstverständlich fahren wir (meine Frau und ich) im Sommer immer RICHTIG offen - Windschott runter, alle Scheiben runter - denn das macht am meisten Spaß ! Und dann darf es auch richtig wehen. Im August haben wir es auf der Autobahn ohne Windschott und versenkten Scheiben gerne richtig wehen lassen, auch gerne mit 180 - 200 km/h - einfach klasse, wenn die Temperaturen stimmen.

Uwe

Denke mal, die Kosten bei Neukauf für einen stärkeren Motor sind erheblich geringer als die Kosten, wenn nach 1 oder 2 Jahren der getunte Motor sich verabschiedet und ein neuer Motor fällig wird. Im übrigen erlischt bei Chiptuning nicht nur die Garantie für den serienmäßigen Motor, sondern für das ganze Fahrzeug.

Auch bei mir fehlte das Mittelfach (Handschuhfachunterteilung) ab Auslieferung. Habe reklamiert und wurde vom FOH problemlos nachbestellt. Ist übrigens bei Edition und Innovation serienmäßige Ausstattung.

Bekam heute Anruf vom FOH: Software-Update für elektr. Verdeck muß lt. OPEL gemacht werden. Meine Erstzulassung Ende 07/2013.

Verdeck hat bis heute allerdings absolut störungsfrei gearbeitet. Und wurde wirklich oft geöffnet und geschlossen (km-Stand 4500).

Werde nächste Woche machen lassen und hier berichten.

Gruß hilgen

Hallo Werner. Der Cascada ist nun schon mein fünftes Cabrio (BMW/AUDI/OPEL). In keinem meiner Cabrios war die Sicht nach hinten besser oder schlechter als im Cascada. Verarbeitungsmängel habe ich bislang keine am Cascada gefunden.
Was das angeblich hohe Gewicht betrifft, muß einmal klargestellt werden : Der Cascada ist größer als ein A5 Cabrio, größer als ein 3er Cabrio. Das Gewicht entspricht in etwa dem des A5. Also alles normal. Was aber viel wichtiger ist: Der Cascada liegt satt auf der Straße, ein tolles Fahrgefühl. Und der Cascada ist das verwindungssteifeste Cabrio, das ich bisher besessen habe. Diese beiden Eigenschaften sind natürlich nur mit zusätzlichen Versteifungen möglich, und das führt logischerweise zu höherem Gewicht. Auch AUDI geht diesen Weg-nur ist der trotzdem nicht so verwindungssteif wie der Cascada.
Ich habe auch mittlerweile den Eindruck, das der Cascada einfach zu gut ist. Nur das scheint einigen einfach nicht zu gefallen.
Gruß Uwe