Beiträge von Hajo

  • Verdeck schliesst nicht

    Ich möchte kein neues Thema eröffnen, daher schließe ich mich hier kurz an:


    Macht es der Verdecktechnik etwas aus, wenn ich den Öffnungsvorgang vor jeder längeren Offen-Fahrt (das ist zu 99 % der Fall) unterbreche?


    Ich habe stets ein ungutes Gefühl, wenn ich das Zurückfahren (immer bei laufendem Motor) des doch recht schweren Verdeckmechanismus in Vertikalstellung unterbreche, um den Faltenbereich oberhalb des Rückfensters mit einem Vlies zu schützen. Das geschmeidige Zurückfahren des Verdecks wird damit unterbrochen, verbunden mit einem deutlichen Hin- und Her-Wippen der massiven Mechanik. Das endgültige Schließen geht anschließend problemlos - Bis jetzt ...


    Meine Frage: Gibt es dazu Erfahrungen? Begünstigt die regelmäßige Unterbrechung des Öffnungsvorgangs das Versagen des Verdecks?

  • Was nervt euch am Cascada?

    Ja, auch meiner ist ein 200 PS Schalter. Die Beschreibung in meinem Beitrag war in der Tat etwas kryptisch, werde mein Profil demnächst ergänzen.


    Die hohe Motorleistung hat aber keine hinreichende Motorbremse zur Folge. Dies zeigt sich derzeit wieder in aller Deutlichkeit: Ich bin gerade bei tollem Wetter im Hochschwarzwald mit dem Cascada unterwegs. Die vielen Gefällstrecken machen den Bremsen ganz schön zu schaffen. Die schicken 20-Zoll-Felgen sind schon schwarz vom Bremsstaub, weil ich permanent die Geschwindigkeit zügeln muss. Da hilft auch der Tempomat nix.


    Es hilft auch nicht, ab und zu mal auf die Bremse zu “tippen”, ich verzögere auf langen Abfahrten öfter ziemlich massiv (das ist allemal besser als lang andauerndes Schleifenlassen).


    Es tut mir als langjährigem Fahrer eines Opel Insignia Sports Tourer Turbo Diesel mit 170 PS und Besitzer mehrerer großvolumiger Oldtimer jedenfalls körperlich weh, wenn der Motor so hoch orgelt. Ich fahre das Auto stets sehr zurückhaltend, kaum mal mit mehr als 2.500 U/min (das ist der Display-Anzeige oft schon zu hoch) und einem Spritverbrauch von 7 Litern E10 (!!) auf 100 km.


    Aber es ist nun mal wie es ist und nicht zu ändern. Glücklicherweise ist das geschilderte Defizit das einzige, das ich an meinem Cascada zu bemängeln habe. Das Auto macht enorm viel Spaß, ist zuverlässig und sparsam; und wenn ich mit ein paar neuen Bremsbelägen (und irgendwann dann auch -scheiben) davon komme, kann ich mich wirklich nicht beklagen!

  • Was nervt euch am Cascada?

    Hier jetzt mal ein echt ernst gemeinter nerviger Punkt: Fehlende bzw. völlig unzureichende Motorbremse!


    Ich fahre recht viel im "Gebirge"; bei uns in der Eifel bedeutet das "hügelige Landschaft mit vielen Steigungen, Gefällstrecken und Serpentinen".


    Sogar hier (mehrere Stufen unter Alpenniveau) nervt es sehr, dass man permanent - auch mit dem 200 PS-Schaltgetriebe-Vertreter - auf der Fußbremse steht; Motorbremswirkung nahe Null!


    Ist wohl dem Umstand geschuldet, dass 1,8 Tonnen Gewicht auf ein 1,6 Liter-Motörchen drücken. Dieser Effekt ist sozusagen umgekehrt proportional zur Leistungsentfaltung, da wird den 1600 ccm die Power durch den Lader eingehaucht.


    Ansonsten habe ich absolut nichts an dem Auto zu bemängeln. Ich verfolge stets die aktuellen Beiträge im Forum und freue mich jedes mal, wenn ich feststelle, dass ich - bislang jedenfalls - von den dort beschriebenen Mängeln und Problemen verschont geblieben bin.


    Und sorry, falls das Thema "Motorbremse" schon mal in diesem Thread behandelt worden sein sollte, aber ich habe mir die vorstehenden 15 Seiten nicht angeschaut ... Gefunden habe ich über die Suchfunktion nur einen Beitrag aus Dezember 2014.

  • Verdeck öffnet nicht

    Den Effekt hatte ich kürzlich auch, allerdings ist die Funktionsfähigkeit des Verdecks dadurch nicht beeinträchtigt worden


    Mir ist lediglich irgendwann aufgefallen, dass der Verdeckkasten auf der linken Seite nicht so fest saß wie rechts. Mal kurz gefingert, die lose "Klaue" entdeckt, wieder auf die Achse gedrückt und fertig.

  • Stellantis Gebrauchtteile Aktion bei eBay

    Heute in B2B MO/OVEMENT (Newsletter des Motor Presse Verlags Stuttgart) gelesen.


    Habe noch nicht gestöbert, kann auch zu dem Thema nichts sagen, aber vielleicht ist ja doch für den ein oder anderen was Interessantes dabei ...