Beiträge von TheChip

    „Fahrzeug demnächst warten“ heisst immer noch, das in einem Steuergerät ein Fehler abgelegt ist. Das muss auch nicht das BCM sein, also mal das gesamte Fahrzeug auslesen lassen mit passender Technik.


    Ich vermute mal, dem BCM ist es egal, mit welchem Motor es zusammenarbeiten soll. Allerdings einfach nur tauschen reicht nicht, es muss wie Du vermutest mit dem Fahrzeug verheiratet werden und außerdem auf deinen Cassi programmiert werden. Da Du vielleicht Optionen hast, die der Spender nicht hatte oder umgekehrt.


    Das Steuergeräte resetten mit abgeklemmter Batterie heißt nur, das sie komplett Stromlos werden und danach komplett neu booten (wie ein PC). Fehlerspeicher werden dabei nicht gelöscht. Auslieferzustand würde schon mal gar nicht gehen, sonst würdest Du nicht mal starten können. Stell Dir mal vor, das würde passieren, dann müsstet Du wenn mal die Batterie länger als ein paar Minuten abgeklemmt ist, das gesamte Fahrzeug neu programmieren.


    Grüße

    TheChip

    Ah ok. Ich fands ganz gut, wenn der in der Stadt an den Ampeln den Motor gestoppt hat, aktuell fehlt mir das sogar, werd also doch mal die Batterie tauschen. Aber das ist ja eh ein subjektives Empfinden. Wenns dir lieber ist, das der Motor läuft, ist das auch gut. 👍🏻

    Kannan das mit der Eco taste dann auch so verdrahten das die dauerhaft deaktiviert ist... ?

    Nein, da Eco beim Motorstart immer aktiv ist. Allerdings frage ich mich, warum Du das abschalten willst? Deine Batterie ist bei Start-Stop eine AGM und die braucht IMHO regelmäßig auch hohe Stromabnahmen, da sie sonst vorzeitig verschleißt (zumindest hab ich davon gehört und gelesen, das viele, die Start-Stop deaktiviert haben zum Teil nach drei bis vier Jahren die Batterie tauschen mussten). Meine ist jetzt inzwischen 8 Jahre alt und kommt inzwischen an ihre Verschleißgrenze (Ich bekomm ab und an Meldungen, daß ich das Dach nicht öffnen kann, weil der Ladezustand ungenügend ist wenn kein Motor läuft und er macht inzwischen keinen Auto-Stop mehr).

    Gestern hatte ich meine erste „Dach-Schrecksekunde“. Ich wollte wie immer kurz vorm Ziel das Dach schließen, als es plötzlich ohne Meldung stecken blieb. Die Dachspitze hat sich noch auf den Scheibenrahmen gelegt und dann war Schluss. Das Heckfenster (Spannbogen) stand in die Höhe und die Hutablage (Dachabdeckung) in der oberen Endposition. Nachdem ich beide Flaps leicht bewegt hab, konnte ich glücklicherweise das Dach noch schließen. Aber nun tut sich nichts mehr, keine Meldung und auch keine Bewegung am Dach, selbst die Scheiben öffnen nicht, wenn ich das Dach öffnen will.


    Ich vermute, es gibt irgendeine Fehlfunktion von einem Flapsensor. Hatte schon jemand etwas ähnliches?


    Ich hoffe, das Reparaturhandbuch, welches Werner61 empfohlen hat, kann mir bei der Reparatur helfen.


    Womit lest Ihr so den Cascada aus, will auch mal schauen, ob es im Dachsteuergerät hinterlegte Fehler gibt, die mit weiterhelfen.


    Vielen Dank schon mal im Voraus für eventuelle Hilfen von euch.


    Grüße

    TheChip