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Divusor für Doppelauspuffanlage

  • grasi
  • 11. Juli 2016 um 19:45
  • TwoBeers
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    Lünen
    • 19. Oktober 2017 um 14:36
    • #41

    Schreib ihm doch am besten eine E-Mail kontakt@me-speedshop.de

  • Etti Speedshop
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    • 19. Oktober 2017 um 15:11
    • #42

    sind schon in Kontakt vielen Dank

    Ist sie noch unschlüssig weil ich ehrlich bin und die Rohtführung von dem guten Auspuff Friedrich unschön ist aber der Fox Auspuff mit der schönen Verlegung zu leise sein wird beides lasse ich gerne zukommen auch abgeändert Gruß Etti

    Weltweit einmalig Cascada 421PS v6 4x4 2.8Turbo http://www.crascada4x4.de
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  • Yetti
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    • 8. August 2019 um 07:21
    • #43

    Hallo Etti,

    ich möchte aus optischen Gründen an meinem Cascada (1.6 Sidi mit 170 PS) die Duplex-Anlage montieren.
    Da die originale Halterung nur auf der linken Seite montiert ist, stellt sich für mich die Frage wie die Duplex-Anlage auf der rechten Seite befestigt wird?

    Schöne Grüße aus Tirol
    Markus

  • Etti Speedshop
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    Hofstetten
    • 9. August 2019 um 08:35
    • #44
    • Servus, es sind alle Halter dabei und rechts hat jeder Cacsada auch die möglichleit für einen Endtopf.
    • Gruss Etti

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  • Kermit
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    • 9. August 2019 um 10:35
    • #45

    Außer man hat einen AdBlue Tank...dann wirds rechts kniffelig bis unmöglich.

  • Yetti
    Anfänger
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    • 9. August 2019 um 15:41
    • #46

    Da ich keinen zweiten Einfüllstutzen beim Tank habe dürfte ich auch keinen AdBlue Tank haben.
    Sehe ich das richtig?

  • Werner61
    PIMPmyCASCADA
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    41236 Mönchengladbach
    • 9. August 2019 um 15:57
    • #47
    Zitat von Yetti

    Da ich keinen zweiten Einfüllstutzen beim Tank habe dürfte ich auch keinen AdBlue Tank haben.
    Sehe ich das richtig?

    korrekt nur Diesel

    Cascada 1,6 Innovation Automatik, Samtrot, Malbec, Leder schwarz, Komfort-Paket, Sport-Paket, Navi 650, Tesla-Style-Radio, Rückfahrkamera, Spiegel el. anklappbar, AHK,
    Sommerräder GTC-OPC 8,5x20, Winterräder Borbet F 7x17, ohne RDKS
    Hertz MLK 1650.3 vorne, Hertz 690.3 Coax hinten, Hertz ML Power 4, Hertz MP 250 4.3, Hertz ML Power 1, Hertz H8 DSP

    TÄGLICH GEÖFFNET :thumbup:

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  • Audi Oldi
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    • 8. Juli 2024 um 13:20
    • #48

    Hallo.

    Hat jemand schon mal daran gedacht den Diffuser an der Heckstoßstange in Silber zu lackieren ?

    Sollte sich etwas absetzen von der schwarzen Stoßstange , das ganze also optisch etwas aufwerten.

    Gruß Jens

  • Robse
    Schüler
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    68
    Wohnort
    Galizien, Spanien
    • 2. August 2026 um 11:58
    • #49

    Neben der geileren Optik, bringt denn ein doppelter Endtopf z.B. beim 1,6 SIDI mit 170 PS alleine schon eine Leistungssteigerung?

    Muss man nach der Montage (und Eintragung) die Motorsteuerung o.ä. ändern?

    Denn der 200PS 1,6l-Benziner muss ja diverse Leistungssteigerungsumbauten haben, wenn er auch aus den 1,6 Litern 30 PS mehr raus holt, oder?

    Der Doppel-Auspuff ist wohl eine davon, oder?

    1,6 SIDI 170 PS Cassy Innovation Turbo, Benziner, Automatik / 2014 / 42.000km / GJR auf 19"-LM / Premium-Verdeck und ECHTES Reserve-Notrad, net so a Kautschuk-Glumb 😉🤣

  • McCabrio
    Fortgeschrittener
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    Wohnort
    Wuppertal
    • 3. August 2026 um 07:18
    • #50

    Ich persönlich würde dazu abraten, einen "Gummiband-Motor" in der Leistung zu steigern.
    Das macht ihn nicht spritziger und steigert auch nicht das Drehmoment.

    Wenn ich könnte, wie ich wollte, würde ich einen anderen Motor - beispielsweise aus dem Astra H (2L 200 PS) oder etwas ähnliches einpflanzen.
    Einfach etwas mehr Hubraum... denn Hubraum ist nur durch Hubraum zu optimieren :D

    Cascada 1.6 Turbo SIDI Active (170PS) - Premium Verdeck - Automatik - Leder Beige - belüftet - Onyx Schwarz - 20" - Flex&Ride

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