Cascada mit hoher Laufleistung kaufen

ChrisK · 19. März 2021

Hallo zusammen,

Ich möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Christian, bin in den 40ern und möchte mir zum ersten Mal ein Cabrio zulegen.

Da ich ein 4sitziges Cabrio brauche (kleiner Sohn), bin ich auf den Cascada gestoßen, welcher mir sehr gut gefällt.

Habe nun die Möglichkeit, über einen Bekannten einen 1.6er mit 200 PS aus 2014 zu kaufen.

Dieser ist gut ausgestattet, mit Flexride-Fahrwerk, Leder Brandy, Navi,...

Nur hat dieser bereits gut 130.000km gelaufen.

Ich habe im Forum schon einiges durchgelesen.

Auf was muss ich bei einer Besichtigung speziell achten?

- Verdeck: Scheuerstellen, Nähte, Heckscheibe löst sich

- Getriebe: Dynamo-Geräusch

- Bremsen: da recht hoher Verschleiß

Wie ist eure Erfahrung mit der hohen Fahrleistung? Welche Fahrwerkskomponenten können fällig werden? Wann ist eine Kupplung fällig?

Der Cascada soll ein Zweitwagen werden für schöne Tage. Als Alltagsfahrzeug habe ich einen Insignia ST, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.

Vielen Dank für eure Tipps.

Grüße

Christian

Claudia Bertani · 19. März 2021

Grundsätzlich halte ich 130 tkm für ein 7 Jahre altes Auto nicht für eine zu hohe Fahrleistung, das entspricht rd. 18 tkm p. a.

Wenn vom Motor und Fahrwerk keine ungewöhnlichen (komischen) Geräusch kommen, paßt das.

Bei 200 PS kannst du wohl davon ausgehen, dass auch mal Bremsen fällig werden. Meine sind jetzt nach 50 tkm mit 170 PS fällig. Die Erfahrung hier im Forum zeigt, dass die ATE Keramik-Kombination länger hält.

Und natürlich kommt es auf den persönlichen Fahrstil an: Wer später bremst, ist länger schnell und hat den höchsten Bremsenverschleiß .

**Werner61** · 19. März 2021

Meiner ist auch von 2014. Ich habe jeden der 110000 km genossen und noch die ersten Bremsscheiben drauf. Bis auf den Ventildeckel und das übliche (Türfangband, Sitzheizung) keine Probleme.

Wer bremst verliert.

ChrisK · 19. März 2021

Vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen und die guten Tipps.

Ich hoffe mal, dass der Cascada in einem guten Zustand sein wird. Sonst muss ich weiter suchen...

**Werner61** · 19. März 2021

Die meisten Dinge hast du dir ja schon angelesen, hier ist nochmal eine Zusammenfassung
http://www.pimpmycascada.de/html/de/cas_issues.php

ChrisK · 19. März 2021

Danke für den Link! Tolle Seite!

Da habe ich schon eine tolle Abendlektüre...

Cascada Mineralweiß · 19. März 2021

Hallo und herzlich willkommen Christian,

prinzipiell sollte eine derartige Laufleistung kein Problem darstellen, wenn das Auto vernünftig gewartet wurde. Aufgrund des hohen Leergewichts würde ich allerdings bei der Laufleistung einen genauen Blick auf das gesamte Fahrwerk werfen, schauen, ob alle elektrischen Spielereien funktionieren und ob es keine Ölundichtigkeiten gibt.

Alles andere weist du ja schon

ChrisK · 26. März 2021

Hallo zusammen,

gestern hatte ich die Möglichkeit, den Cascada zu besichtigen.

Was soll ich sagen, der Cascada ist ein sehr schönes Auto, aber den ich besichtigt habe, der hat seine besten Zeiten schon hinter sich. Die Fahrerin hat anscheinend nicht allzu sehr auf die Umgebung geachtet, Kratzer, Beschädigungen rundum, 3 von 4 Felgen zerkratzt... der kommt mal nicht in Frage...

Somit geht die Suche weiter, am besten einen 1.6 Sidi... in Österreich ist die Auswahl leider etwas kleiner...

Habe noch 3 Fragen:

- ist es erlaubt, einen Kindersitz am Beifahrersitz zu montieren? Beifahrerairbag lässt sich ja abschalten...

- gibt es irgendwo eine Übersicht, wie die Wartungsintervalle (1x im Jahr?) und deren Inhalte aussehen? Beim 1.6 Sidi vor allem

- wie sieht es mit dem Automatikgetriebe bzgl. Haltbarkeit aus? Wann ist eine Wartung bzw. Ölwechsel erforderlich?

Vielen Dank!

Grüße

Christian

**Werner61** · 26. März 2021

- in Deutschland ja, in Österreich?

- nicht veröffentlicht, meines Wissens. Kann man ggf. über den FOH anhand der VIN erfragen.

- das Benziner Automatikgetriebe ist unproblematisch. Meiner hat eine Laufleistung von 110000 km.

Cascada Mineralweiß · 27. März 2021

Ergänzend zu Werners Kommentar möchte ich anfügen, dass die Benziner-AT Getriebe zwar als unproblematisch gelten - aber: Opel sagt zur Lebenszeit des Getriebeöls, dass es sich um eine Lebenszeitbefüllung handelt. Das sind bei einem heutigen Fahrzeug ca. 180.000 Km (sagen die Hersteller). Da das Öl in einem Wandlerautomatikgetriebe jedoch auch die Aufgabe der Kraftübertragung hat und innerhalb des Schaltschieberkastens permanenten Scherkräften ausgesetzt ist, unterliegt das Öl genau wie das Motorenöl einem Verschleiß. Andere Hersteller schreiben für Ihre AT Getriebe ein Wechselintervall von 60.000 Km oder alle 4 Jahre vor. Das kann/sollte man durchaus ins Auge fassen.