Digitaler Cluster

  • Ich meine mich zu erinnern, dass ich dieses Produkt vor einigen Monaten schon einmal hochgeladen habe, mit der gleichen Frage: Wenn ich wüsste, dass es wirklich Plug-and-Play ist, würde ich keine Minute zögern, es zu kaufen. ;)

    Cascada 1.6 turbo Manuelle, mineralweiße, schwarze Ledersitze AGR, Felgen 19, Heiß auf Genuss!! 8o

  • Als ich dieses Cockpit das erste Mal gesehen habe, habe ich direkt nachgefragt, ob es in den Cascada passt.


    Es passt wohl, man muss aber zur Befestigung ein wenig basteln...


    Einfach mal anschreiben. Das blöde ist, dass die in England sitzen.


    Wenn man auf deren Facebook-Seite nach "Cascada" sucht, gibt es auch ein paar Posts...


    Gruß

    Marco

  • Ich habe ihnen E-Mails geschickt. Sie sagen mir, dass es passt, aber das einzige wirkliche Problem ist, dass es eine eingebaute Öltemperaturanzeige hat, die mit unserem Cascada nicht funktioniert. Obwohl die Anzeige deaktiviert werden kann, ist sie auf der linken Seite weiterhin sichtbar. Ich weiß nicht, ob mir das gefallen würde. Vor Jahren hatte ich einen Monte Carlo LS von 2005 mit dem 3,4-Liter-Motor. Ich habe ein Monte Carlo SS Instrumentencluster installiert, das eine Öldruckanzeige hatte, die mit meinem BCM nicht funktionierte. Ich habe eine GM-Öldruck-Fördereinheit und einen mechanischen Anzeigemotor von einem Chevy El Camino eingebaut, und das hat sehr gut funktioniert. Ich frage mich, ob man etwas Ähnliches machen könnte, um die Öltemperatur zu erreichen?

  • Habe mit dem Anbieter vauterations.co.uk geschrieben. Zusätzlich zu dem Tacho benötigt man einen Stalk2lin Adapter.


    Mit dem Adapter ist es Plug and Play.


    Es handelt sich um den Tacho des Insignia A. Der hat m.E. keine Öltemperaturanzeige. Etti hatte den auch eingebaut.


    Problem bei dem Anbieter ist, dass er Buick Cockpits verkauft. Da funktioniert die Motorkontrolleuchte nicht.


    Außerdem sollte man schauen, dass man ein Cockpit bekommt, was zu dem eigenen Motor passt (Diesel oder Benzin), da die Drehzahlbereiche unterschiedlich sind.


    Ob unser TÜV wohl merkt, wenn die MKL nicht geht?


    Gruß

    Marco

  • Der Link, den ich hier gepostet habe, führt zu einer spanischen Website. Der Mann dort ist Opel-Ingenieur und findet anscheinend für alles, was mit Kabeln und Knöpfen zu tun hat, eine Lösung. Der Bildschirm gehört, wie in der Anzeige angegeben, zu einem Cadillac CTS, wenn ich mich recht erinnere. Ich nehme an, er ruft mich heute an, um das zu besprechen.

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