Qualität moderner Autos vs. Autos von vor ca.2005

Nicht falsch verstehen, ich liebe meinen Cassy, ebenso wie die meisten hier den Ihrigen. 😍😍😍😍😍😍😍

ABER:

Ich bin von den modernen Autos immer mehr enttäuscht. 😥😥

Alles bloß noch Plastikglump!

Bin gerade bei meinem Cassy mit dem "Premium-Öl-Wechsel beschäftigt" und hatte gestern beim ersten Versuch das Öl-Filtergehäuse zu lösen, den Eindruck, dass die Sechskant-Schraube "schwammig-nachgibt", aber der Filter sich noch nicht löst.

Heute werd ich ihn mal mit einem Ringschlüssel angehen, da ein normaler Gabelschlüssel scheinbar die Schraube zerstören würde.

Vom Material des Gehäuses hatte ich schon den Eindruck, dass es sich nicht um Metall handelt.

Und siehe da (lt. AutoDoc): glasfaserverstärkter Kunststoff!

Hab also dort mal nach dem Filtergehäuse für den Ölfilter geschaut.

Da das Öl im Normalbetrieb ja schon dauerhaft rund 90-95ºC heiß wird, habe ich Zweifel wegen der Dauerhaltbarkeit.

Bei Passstraßen könnte das doch durchaus mal auf über 120ºC hochgehen, oder?

Dazu altert Kunststoff, also ist es bei den Fahrzeug-Herstellern gar nicht gewollt, dass ein Auto mehr als 10-13 Jahre alt wird.

So ein Schrott.

V.a., wenn AutoDoc dieses Teil führt, heißt das, dass es wohl nicht selten versagt.

Hat jemand von den Selbstschraubern hier schonmal dieses Gehäuse geschrottet und ein Neues kaufen müssen?

Das ist zwar mit rund 8,-€+ nicht teuer, aber leider habe ich keine Zeit mehr ein neues zu bestellen

Einfach nur ärgerlich, zumal es wegen dem kleinen Gehäuse auch nicht aus Gewichtsspargründen Sinn macht, statt Metall Kunststoff zu verwenden.

Zitat von AlfredG

Nim zum lösen eine 6 Kant Nuss, mit dem Ringschlüssel vernudelst Du es nur.

Da kommt man wegen der Bodenversteifung beim 1,6 l SIDI nicht ran.

Beim 1,6 l löst man den Filter von unten!

Allerdings haben die Ingenieure nicht soweit gedacht, dass man da auch mit Werkzeug ran muss.

Mit einem geliehenen 24er Ringschlüssel, hab ich es aber dann geschafft.

Mit einer 24er-Nuss keine Chance!

Mit einem normalen Gabelschlüssel, da hast Du recht, hätte ich die aus Plastik geformte Plastikmutter geschrottet.

Wenn ich den alten Filtereinsatz und die Ablagerungen im unteren Gehäuse betrachte, und wie fest es angeschraubt war, war das vielleicht sogar der erste Filterwechsel, den mein Cassy erleben durfte.

Immerhin nach 44.000 km und über 12 Jahren 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Im Kundendienstheftchen geben sie den Filterwechsel ja nie an.

Oder meint ihr, dass ein Ölfilter nach nur 9.000 km und 15 Monaten, also seit seinem letzten Ölwechel, so aussehen kann?

Zitat von Cascada Mineralweiß

Also exakt das gleiche Teil befindet sich auch in meinem 19 Jahre alten Signum - das erste wohlgemerkt. Sooo schlecht ist das Zeug jetzt auch nicht.

Ölwechsel auch immer selbst gemacht?

Denn wenn eine Werkstatt wirklich mal den Filter wechseln sollte, und dabei dieses Gehäuse schrottet, werde sie diesen Fehler Dir bestimmt nicht auf Die Rechnung setzen.

Also vielleicht hast Du dann schon ein Ersatzteil drin, ohne es zu wissen?