Beiträge von Santiagopc

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Ich habe weiter recherchiert, und es stimmt, dass ich dachte, die Kordel hätte eher mit der Kapuze zu tun, aber jetzt scheint es, als gäbe es einen kleinen Streifen zwischen Rückenlehne und Sitzfläche. Wir müssen nachsehen… Ich glaube, die Information war schlecht übersetzt, als ich sie gelesen habe, Entschuldigung. Auf jeden Fall ist es am besten, es selbst zu überprüfen.

Der Übersetzer schrieb „Pilar B“, aber ich meinte die Lücke im Gehäuse, in der der Verriegelungsmechanismus des Lüfters befestigt ist… Ich weiß nicht, ob ich mich verständlich ausgedrückt habe…

Die Kofferraumknöpfe sind zum Glück mechanisch und nicht elektrisch, was sie weniger anfällig für Defekte macht. Obwohl ich in Versuchung war, habe ich es nicht ausprobiert und hoffe, dass ich es auch nie muss. Ich finde es wirklich gut, dass bei der Entwicklung des Cascada an so etwas gedacht wurde. Ein großes Lob an die Ingenieure! Ich überlege auch, die Motorhaube von außen mit einer ganz einfachen Lösung leichter zu öffnen. Gestern habe ich ein paar Minuten darüber nachgedacht (haha) und glaube, ich habe die Lösung gefunden. Man befestigt einfach ein Metallseil, wie man es von Fahrrädern kennt, am Verriegelungsmechanismus, führt das Ende durch die B-Säule (ohne den Lüfter zu berühren) und lässt es mit einem stabilen Ring am Ende bis zur Hutablage hängen, damit es nicht stört. Im Notfall könnte man die Tür, auch wenn man sie mit dem Schlüssel öffnen kann, bei leerer Batterie einfach kräftig ziehen und sie so entriegeln. Das Ganze dauert höchstens 15 Minuten.

Liebe Forum-Leute… Heute Morgen habe ich etwas Wichtiges entdeckt und wollte es mit euch teilen. Ich habe mich gefragt, wie man die Rücksitze umklappt, wenn sich der Kofferraum nicht öffnen lässt, und es gibt tatsächlich einen kleinen, geriffelten Nylonfaden, der, wenn man kräftig daran zieht, die Rückenlehne im Notfall entriegelt. Ich habe zwei Fotos beigefügt, falls jemand es sich ansehen möchte. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Wenn man es hat, nutzt man es. Ich persönlich nutze das Handschuhfach nur für Pflichtdokumente und den USB-Anschluss für das Tesla-Radio.

War das bei Ihrem Wasserfall nicht serienmäßig? Die waren doch alle damit ausgestattet; vielleicht hat der Übersetzer etwas falsch verstanden, denn ich verstehe es so, als wäre das der Fall.

Entschuldigen Sie die Frage, aber ich verstehe nicht, was Sie mit automatischen Scheinwerfern meinen.

Das ist eine sehr gute Frage, daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Die technischen Prüfungen hier in Spanien sind jedenfalls ziemlich abenteuerlich. Solange die Räder nicht über die Karosserie hinausragen, fällt fast nichts weiter auf, vor allem bei diesem Modell, das man hier kaum sieht. Ich könnte dem Prüfer sagen, es sei ab Werk eingebaut, und er würde mir das wahrscheinlich glauben.

Hallo, keine Sorge, in der Raise-Konfiguration gibt es auch einige Modelle, die nicht Cascade sind. Ich prüfe das diese Woche und schicke dir ein Foto. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich es nicht für den Astra J eingerichtet, da für mich ein anderes Modell am besten funktioniert. Manchmal kann es nach einem Modellwechsel zu Problemen kommen. Ich weiß nicht warum, aber ich brauchte einen weiteren CAN-Bus, um die Sprache zu ändern, da die Anzeige im Armaturenbrett auf Chinesisch feststeckte.