Moin zusammen , zum Thema imprägnieren schaut mal auf die Seite : http://www.ck-cabrio.de
Ich finde, auf einen Hersteller / Verdeckler zu verweisen, der sich schon im Internetauftritt vor seiner Gewährleistung drücken will, sehr zweifelhaft.
Warum einen Lack auf Metal wachsen/ versiegeln? Ist doch Metall...🤷♂️
Kurzum - muss jeder für sich entscheiden.
Ach, du hast den Diesel.. ja da kann ich mir das vorstellen 
Ich habe mir die Exide mit 74AH (2AH mehr) geholt. Die ist identisch von den Maßen her wie die originale.
Also ich habe auch den 1.6 SIDI... das war ausbauen, einbauen, anklemmen - Glücklich sein. Nichts mit anlernen...
Ich kann nicht anders.... verzeiht.
Das hat mit dem Alter mal gar nichts zu tun. Selbst deutlich moderne Autos sind schnell Kernschrott und das vermutet man in vielen Fällen gar nicht.
Ein Front- oder Seitenschaden sagt nichts über den ausgelösten Überrollschutz aus. Ein Fahrzeug kann durchaus bei einem solchen Treffer arge, einseitige Winkel erreichen.
Ohne echtes Unfallmaterial / Videos wird es ein Mythos bleiben 😶🌫️
Bei uns muss man soweit mir bekannt ist keine Batterien "anlernen".
Beachte
- achte auf alle Maße Breite, Höhe und Tiefe
- eine Batterie mit mehr Kapazität, muss länger geladen werden => LiMa muss mehr ackern.
Sofern du keine extremen Verbraucher hast oder vorhast, länger in deinem Cab zu campieren, würde ich bei der Standardbatterie bleiben (wie ich es letztes Jahr auch getan habe :)).
Dannn freu dich auf einen Unfall, bei Cabrios wird oft ganz schnell der Überrollschutz ausgelöst, dann ist er samt Dach hin.
Auch bei einen normalen Unfall, der braucht sich nicht drehen.
Das halte ich für recht unwahrscheinlich, dass der Überrollschutz "grundsätzlich" ausgelöst wird. Wenn dann ist das eher eine Fehlfunktion oder das Fahrzeug neigt sich beim Crash, landet aber doch wieder auf seinen 4 Rädern.
Der Cascada hat wie - wie schon sein Vorgänger Astra TT - Sensoren, die dem Steuergerät mitteilen " Raus aus den Kojen - JETZT!"
Ich habe das deutsche Video vom Crashtest ( waren 3 Fahrzeuge, dabei der Cascada ) leider nicht gefunden.
Aber auch in diesem Video sieht man sehr schön, wann die Dinger rausfahren.
Moin,
ich kann ehrlich gesagt die Thematik nicht nachvollziehen.
Der Airbag löst im Falle eines Unfalls aus. Und nur dann muss dieser ersetzt werden - sofern sich das überhaupt noch lohnt.
Die Autos sind so "weich" konstruiert, dass du eher einen wirtschaftlichen Totalschaden riskierst, als neben 5000 EUR nochmal einen tausender für den Airbag an Reparaturkosten.
Für einen Exoten sehe ich den verdammt oft auf der Straße...
Man muss "nur" den Hersteller ausfindig machen, Opel kauft so etwas ja auch nur ein.
Ich habe seit Jahresanfang die ATE Powerdisc hinten. Über Verschleiß kann ich daher nicht viel sagen.
Aber ehrlich - höherer Verschleiß....
Ich hatte hinten noch die org. Scheiben (EZ 2017 / 85 TKM)
Wenn ich nu in 6 statt 9 Jahren wieder neue Scheiben benötige, ist mir das auch relativ. Die Dinger sind nicht aus Gold und kosten nicht die Welt D:
