Beiträge von McCabrio

    Ich hatte ja vorher ein 10 Zoll Android Radio ("Tesla Style"). Darauf hatte ich Android Auto auch mal zum Testen laufen lassen. Da konnte ich mir dauerhaft auf dem Bildschirm die Navigation, das Internet-Radio und das Wetter auf dem Bildschirm anzeigen lassen. Alle 3 Apps wurden jeweils in kleinen Fenstern angezeigt. Jetzt habe ich mit der Android MMI Box wieder das Original Display, was ja deutlich kleiner ist. Da kann ich mir nur die Navigation und das Internet-Radio anzeigen lassen. Das Wetter zusätzlich in einem dritten Fenster anzeigen lassen geht hier nicht. Ist das bei euch auch so? Hängt das mit dem kleinen Display zusammen?

    Verzeih eine dumme Frage,... aber was willst du mit dem Wetter im Auto? Hast du deine Scheiben zugeklebt? Guck doch einfach raus... :whistling:

    Sage mal, warst du bei Opel direkt!? Oder hat man dir den Preis für Getriebeölwechsel genannt? 8|

    Ich kaufe das org. GM Öl immer im Netz (5L + Ablassschraube + Filter ~55 EUR, 1L Flaschen habe ich noch ein paar stehen).

    Ich war wegen sowas schon lange nicht mehr in einer regulären Werkstatt, lehne mich aber mal soweit aus dem Fenster um zu behaupten, dass es nicht deutlich mehr als ~150 inkl. allem Kosten dürfte.


    Frage auch gerne mal bei kleinen Werkstätten an.. die sind preislich oft humaner.

    Bei mir war es auch nicht dabei und ich habe es für ca. 150€ nachgekauft. Der Nutzen ist für mich aber nicht sichtbar. Da bringt eine angepasste Sitzposition zum Beispiel viel mehr.

    Eine "angepasste Sitzposition" ist hinten denkbar schwierig m.E. - aber ich bin lernfähig :D ;)

    Automatik + Spritverbrauch + Größe + Gewicht - ja im Vergleich zu meinem Kurvenjäger Astra TT fahre ich den Cascada tatsächlich vorausschauend.

    Doch hatte ich ;) die GJR (wie bei deinem Audi) haben gute 50.000KM runter. Auch ich sichte gerne mehrere Testberichte - nur am Rande.

    Ja - schweres Auto = höherer Reifenverschleiß leuchtet mir durchaus ein. Allerdings an der Vorderachse, nicht an der Hinterachse.

    Wenn man auf die Profiltiefe schaut, könnte man meinen ich bremse indem ich mich vor mein Auto werfe... :lol:

    Hallo in die Runde!

    Heute beim Ölwechsel habe ich gesehen, das scheinbar meine Spur leicht verstellt.

    Mein erster Gedanke war (ich fahre Allwetter), macht nichts, sind nach 50.000KM eh runter. Kaufst neue für hinten und packst die hinteren nach vorne.

    Pustekuchen.

    Vorne habe ich noch ~ 2,5mm hinten ~3,5mm. Ist der Verschleiß an der Hinterachse normal!?

    Den Satz habe ich seinerzeit kurz nach dem Fahrzeugkauf aufziehen lassen.

    OT aber vielleicht für den ein oder anderen nicht Uninteressant.

    Die Preise bei Amazon sind aus verschiedenen Gründen nicht selten teurer als bei einem direkten Händler beispielsweise. Die Gründe dafür sind sehr vielfältig und oftmals durch die Natur von Amazon begründet.


    Das einfachste und zugleich günstigste Argument: Gebühr für Amazon, dass der Marktplatz genutzt wird (pauschal/Monat zzgl. Verkaufsabhängig von Menge und Preis

    Das Artikel mit erhöhter Sichtbarkeit durch eine Extragebühr erhältlich ist, denke ich ist selbstredend.


    Komplizierter ist das, was du als Verkäufer von Amazon wünscht, dass sie übernehmen sollen.

    Anders als Ebay, leistet Amazon bekanntlich deutlich mehr.


    Nicht abschließende Liste:

    1. Übernahme von Support in verschiedenen Stufen, für den Endkunden
    2. Versand durch Amazon
    3. Rückversand durch Amazon
    4. Was soll mit dem zurückgenommenem Artikel passieren

    Unter Umständen können die zusätzlichen Gebühren für o.g. Leistungen bis zu 55% des geplanten Verkaufspreises ausmachen.


    Quelle: Ich hatte vor 6 Jahren einen Kollegen, der einige für ihn gefertigte Artikel dort zu anbieten zu wollen. Das sind die groben Punkte, die ich noch weiß. Zwischenzeitlich kann sich einiges geändert haben... aber was wird wirklich und dauerhaft billiger? :rolleyes:

    Bei ihm war der günstigste Artikel für ~8 EUR geplant und hätte nochmal 7-8 EUR für das "All-inclu" bezahlen müssen.

    AEin Experiment wurde an einem BMW aus den 80er Jahren durchgeführt... die Windschutzscheibe wurde zerbrochen und ein Seil wurde in einer bestimmten Höhe von einem Ende der A-Säule zum anderen gespannt; Turbulenzen wurden beseitigt und der Windstrom deutlich verringert... reine Aerodynamik, wenn dieser kleine Heckabweiser richtig konstruiert ist, sollte er den gewünschten Effekt erzielen. :)

    Eigentlich habe ich recht gutes räumliches Denkvermögen...


    1/ Warum wurde die Windschutzscheibe zerbrochen?

    2/ Ein Seil in einer bestimmten Höhe von einem Ende der A-Säule zum anderen Ende (der A-Säule?)


    Auf mich wirkt das erstmal realitätsfern und zusammenhangslos, wenn man an ein Windschott in bis zu 2m Entfernung denkt.

    Dazwischen ist eine ganze menge Luft :S

    Hast du eine Quelle, wo man das eher nachvollziehen kann?

    Das Opel Gummibandmotoren verbaut hat... ohne Drehzahl geht nichts, wenn man nicht gerade in Friesland o.ä. flachen Gegenden wohnt.

    Wenn ich könnte wie ich wollte, würde ich den 2L / 200 PS von meinem Astra TwinTop darein verpflanzen lassen.

    Ich benutze seit Jahren sowas von einem großen Marktplatz. Lädt super, ist recht unauffällig. Und es leuchtet (ich liebe leuchtende Dinge :saint: )
    Aber nice Option Paul, gefällt mir recht gut :thumbsup: Und es leuchtet.... :whistling:


    Ich suche noch nach der eierlegenden Wolmilchsau... flexible Induktionspads die mit mind. 25W laden.

    Dann hätte ich eins zum Handyablegen bei der OBD Schnittstelle und eins im Rollfach (darum flexibel).