Beiträge von McCabrio

Hat er gesagt das es um die Traglast geht?

Es kann auch daran liegen, wenn du ein Flex&Ride Fahrwerk drin hast, dass du andere Dämpfer brauchst (gibt Dämpfe bis 18" und ab 18").

Haben die org. Felgen nicht auch eine KBA Nr?

Frage mal aus Neugier, weil ich keinerlei Dokumentationen bisher gefunden habe.

An dem PLUS-Abzweiger der Autobatterie befinden sich 4 ( oder 5?) Sicherungselemente der nicht gängigen Art. Wofür sind die?

VG

René

Ich finde für org. Felgen meine ganz schön

Zitat von Santiagopc

Ich würde es sehr gerne machen, das Problem ist nur, dass meine Muttersprache Spanisch ist, daher ist die Übersetzung nicht dasselbe und ziemlich mühsam für mich. Früher habe ich für ein anderes Auto, das ich hatte, ausführliche Anleitungen erstellt, aber in meiner Muttersprache. Vielleicht spielt auch mein Alter eine Rolle…

Man ist so alt, wie man sich fühlt, aber auch da würde so gut wie möglich unterstützen 😉

You're so old like you feel.

I would support you also so good as I can

Ein klein bisschen OT, aber bei 41 Seiten die das Thema füllt ist es inzwischen maximal unübersichtlich geworden.

Da das Interesse aber scheinbar grundsätzlich weiter vorhanden bleibt, wie wäre es, wenn sich alle mit Ihrer Erfahrung an eine Anleitung setzen, idealerweise mit Bildern die die meisten dabei sicher gemacht haben?

Man könnte zu Beginn ein Dokument zur Verfügung stellen, worauf alle Beteiligten zugreifen können und jeder steuert seine Hinweise, und Erfahrung bei.

Vielleicht gibt es sogar Erfahrungen von euch, die man in eine Art FAQ packen könnte.

Ist das Dokument vollständig, könnte man es hier unter Anleitungen einbinden.

Falls der Vorschlag auf Eure Zustimmung stößt, biete ich auch gerne meine Unterstützung an, als jemand der selbst noch keine Erfahrung gemacht hat bspw. Ein Dokument für alle zur Verfügung stellen, gegenlesen,...

Ein Mitarbeiter bei mir, macht viel mit 3D Druck (Filament und...das andere Verfahren hab ich nicht behalten ) Ich könnte mir gut vorstellen, dass er uns den "Sonnenschutz" produzieren könnte, sofern man die Daten bereitstellt. Sollte auch das auf Zustimmung stoßen, würde ich die Teile zum 1:1 Preis zzgl. Versand an euch durchreichen.

Willkommen und allzeit knitterfreie fahrt!

Zitat von ChristophX3M

Die Verkleidung ist nur gesteckt, muss mit einem Ruck nach hinten gezogen werden.

Ich wohne im Rhein-Main-Gebiet, also nicht "ganz um die Ecke"

Ich würde von "mit einem Ruck" bei "älteren Fahrzeugen Abstand nehmen.

Letztendlich sind diese wie korrekt beschrieben mit Metallklammern meist, gesteckt.

Ich würde, wenn du einen Anfang gefunden hast, idealerweise mit beiden Händen die Verkleidung Klammer für Klammer abziehen.

Ich habe mir neulich eine Exide eingesetzt. Hatte ich in meinem Astra TwinTop auch - tut ihren Dienst.

Zitat von AlfredG

Warscheinlich wie beim Original, wenn die Sonne drauf scheint sieht man nichts.

Das org sieht man ganz gut finde ich, da es weit zurückliegt.

Als Frage würde ich einreihen, ich meine hey, wir fahren auch oben ohne - wie ist das mit der Lesbarkeit wenn die Sonne von oben und/oder hinten kommt?