Beiträge von Cascada Mineralweiß

Den 1.6 Liter Motor gibt es in den drei Leistungsstufen mit 136, 170 und 200 PS. Diese entstammen alle der gleichen Motorenfamilie. Nur zwischen dem mit 170 und 200 PS gibt es meines Wissens nach leichte Unterschiede bei den Innereien. Solche Dinge beschränken sich aber auf andere Kolben (Stichwort Kolbenbodenkühlung). Die Mehrleistung ist aber tatsächlich nur eine Frage des Steuergerätes.

Bekannte Tuner z.B. EDS - was die machen läuft idR recht zuverlässig. Allerdings weiß ich jetzt nicht, ob das zugelassen ist

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Was fürn Hebel Dafür hast man doch die beiden Schalter im Kofferraum - oder gibt´s das auch manuell? Wäre mir allerdings neu

Ich tippe irgendwo aus der Verdeckmechanik - hätte keine Idee wo das sonst herkommen könnte.

Ist das Teil komplett aus Plastik?

Zitat von hilgen-de

Wie kann es sein, daß nur knapp 3 Jahre nach Produktionsende bestimmte Ersatzteile über OPEL nicht mehr lieferbar sind ?

Gibt es da nicht die Hersteller-Verpflichtung, welche den Hersteller zur Bevorratung aller Ersatzteile über eine bestimmte Zahl an Jahren nach Produktionsende ( auf jeden Fall mehr als 3 ) verpflichtet ?

Kann mich allerdings an den Fall des Corsa C erinnern, für den OPEL während dieser Verpflichtungszeit keine hinteren Bremtrommeln mehr liefern konnte -

VG Uwe

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Sie gilt eben nicht für ALLE Ersatzteile, sondern nur für wesentliche Bauteile. Und was wesentlich ist, legen die Hersteller selbst fest. Traurig aber wahr

Na dann - Tür auseinanderbauen

Herzlich Willkommen Gregor

Von SL auf Cascada ist mal ein Interessanter Change

Grundsätzlich hat der Cascada wenige wirkliche Schwächen - darüber steht hier im Forum viel geschrieben, sodass du dich am besten mal ein wenig durchliest. Rost ist beim Cascada kein Thema. eine Hohlraumversiegelung kannst du natürlich in Auftrag geben. Vom Werk aus bestellbar war das nicht. Allerdings kann ich dir sagen, dass meiner, als er frisch ausgeliefert wurde, ein regelrechtes Wachsbad von unten hatte. Insofern weiß ich nicht, ob das nötig ist. Aber schaden tut es bestimmt nicht.

Der 1.6er ist was Sprit angeht eine kleine Diva. Viele hier im Forum betreiben den gar nur mit Super Plus - ist auch von Opel empfohlen. E10 wird man wohl machen können aber auf Dauer schmeckt das diesem Motor nicht.

Viel Erfolg auf der Suche nach dem richtigen Begleiter

Hmm, also meiner Ansicht nach sollte an dieser Stelle kein Wasser von oben nach unten laufen. Hast es mal auseinander genommen?

Nope - Heißkleber sind meist nicht Temperaturbeständig. Da hilft Pattex Kraftkleber

Bei Stärke von 1 mm ist wohl Kleben am sinnvollsten.