Hallo Tanja,
was genau verstehst du unter richtig hart anschlagen? Es gibt jedenfalls keine Dämpfer und meines Wissens nach auch keine großartige Verlangsamung der Scheibe in Richtung Endposition.
Also was passiert da genau z.B. im Vergleich zur rechten Seite?
Hier kannst du einige Zeichnungen dazu finden 
Sorry, muss das Thema wieder aufgreifen.
Hab genau das gleiche Problem, wie geht das Teil ab ???
Kann mir jemand vielleicht kurz erklären, wie ich die Metallklammern entfernen soll?
DANKE
Kann mir denn wirklich hier niemand helfen
Du nimmst einfach einen kleinen Schlitzschraubendreher und löst die Klammer, so wie oben im Beitrag 2 schon gesagt. Prinzipiell so ähnlich, als wenn du die Klammer von einem Hauben- oder Kofferraumklappen-Dämpfer abmontierst. Einfach dazwischen stecken und mit ein bisschen Kraft sollte sich das lösen lassen 
20 Cascada und ein Audi. Unser abtrünnigen Checker durfte mitfahren
Naja, so´n Audi brauch halt schon einen gewissen Begleitschutz 
Was böte sich da besser an, als 20 1,8Tonner 
Hier der Link zum Google-Foto-Album von der gestrigen Tour
Garzweiler Tour 2022
Na zum Glück hattet ihr wenigstens einen Mineralweißen dabei 
Wie viele Autos waren´s 
Hi Wilfried,
LSPI ist ausschließlich ein Problem von hochgezüchteten Benzindirekteinspritzern und hat mit den Einspritzdüsen bzw. Hochdruckinjektoren nichts zu tun. Derzeit wird angenommen, dass der größte Einfluss durch das verwendete Öl und dadurch im Motor entstehenden Ablagerungen hervorgerufen wird. Ganz klar ist man sich darüber noch nicht.
Was genau ist denn da mit deinem Diesel passiert? Waren das Verkokungen - und vor allem, wie viel hatte der runter?
VG
Das zum Thema "unverzüglich eintragen" aus dem Gutachten vom TÜV
Zu Erklärung: Das Wort "unverzüglich" und "sofort", wie sie in solchen Gutachten Anwendung finden, werden juristisch betrachtet.
"Sofort" bedeutet dabei jetzt sofort, ohne Aufschub - Auf die Eintragung übertragen: Sie müsste also direkt erfolgen.
"Unverzüglich" bedeutet "ohne schuldhaftes zögern" - wenn also die am Eintragungsprozess Beteiligten alles zu der Eintragung erforderliche getan haben, ohne diesen Prozess schuldhaft zu verzögern, kann dies auch einige Wochen dauern.
Also keine Panik - das ist nichts Unnormales
Hast du denn die Original Stehbolzen so wie angegeben gekürzt? Nicht das da was raus steht.
Alles anzeigenSo, nun sind 20 Zöller montiert.
Tieferlegung ist glaub ich etwas mehr als Eibach angegeben hat mit 25mm.😁
Die gekaufte Spurverbreiterung wird nicht montiert, da er mir so wie er ist gefällt.
Evtl. werd ich hinten nochmals einen Satz Gummis unterlegen. Die mitgelieferten sind montiert!
Grund: hinten schließt der Gummi schön mit dem Radhaus ab.
Vorne ist er noch ca. 1,5-2cm höher.
Ich wart mal 2-3 Wochen, vielleicht setz er sich vorne noch.
Gruß Michael
Hast du die Gummiunterlage hinten mit montiert? Vorne wird der sich nicht weiter setzen, das bleibt so.
Hallo
Das sie eingepresst sind ist mir bekannt.
Ich möchte wissen ob ich am Radlager Gehäuse mit den längeren Bolzen vorbeikomme . Oder ob die Nabe ausgepresst werden muss um die er längeren Bolzen einzusetzen.
Das dürfte vermutlich schon am Ankerblech scheitern. Warum nimmst du nicht einfach entsprechende Spurplatten mit Stehbolzen. Gibt es doch und erleichtert das Leben ungemein.
